雪龍”號、“雪龍2”號進入南極大陸密集冰區，圖片正中是“雪龍”號，前方是“雪龍2”號 本文圖均為 南極考察隊員 程皝 圖
11月19日上午，“雪龍”號進入南極大陸密集冰區，浮冰厚度達一米以上，是本次科考出發以來遇到的新挑戰。面對密集冰區，“雪龍”號速度降至3節。
航拍“雪龍”號、“雪龍2”號破冰前進
按照考察隊計劃，本次“雙龍”抵達南極地區各有分工，“雪龍2”號發揮破冰優勢，以實驗性破冰為主；“雪龍”號發揮噸位優勢，以物資卸運，後勤保障為主。
航拍“雪龍2”號穿過密集冰區
“雪龍”號船長朱兵對澎湃新聞表示，“雙龍”再行駛100海里左右就將進入中山站所在的普里茲灣。“從目前掌握的冰情地圖來看，中山站陸緣冰的外圍，仍有二三十公里的密集浮冰區。屆時，雙龍仍將繼續協同破冰作業。”
“雪龍2”號、“雪龍”號穿過密集冰區繼續向南極中山站進發
我國自主建造的首艘極地考察破冰船“雪龍2”號採用雙向破冰新技術，船艏、船艉都可破冰，機動能力強，能夠在1.5米厚層冰加20釐米積雪中達到2節到3節破冰航行速度。
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