南沙，正迎來新一輪的變化。
作為亞洲最大的油輪母港之一，11月17日，廣州國際郵輪母港正式開港運營，現已開通了日本、香港等9條航線。
而時隔一天（11月18日），珠海市交通運輸局官網公佈關於《伶仃洋公路通道及西延線（珠海段）交通詳細規劃》（下稱《規劃》）公開徵求意見的公告，向社會徵求意見意見和建議。
這意味著，深珠通道將進入新的階段。
一個瞄準灣區的海洋經濟，將打造成極具含金量的濱海國際綜合體，被譽為南沙的經濟增長級。一個看似和南沙沒有太大關係，甚至會有一些平衡點的小插曲。
但細細解讀，這背後，是下一個灣區玄機，更是南沙的下一個藍圖格局。
ONE/壹
廣州國際郵輪母港的開港運營，迎來了全城熱議。
相關信息顯示，廣州國際郵輪母港總建面達67萬方，集海景住宅、寫字樓、公寓、郵輪主題商城、航站樓、郵輪碼頭於一體。
同時，廣州國際郵輪母港是國內東南亞航線最多的郵輪港口，開通了出發越南、菲律賓、日本等地的航線9條，郵輪目的地12個。
目前，南沙出發的郵輪，免籤目的地主要是日本的沖繩、八重山、宮古島，而越南和菲律賓是落地籤。
自此，廣州國際郵輪母港擁有眾多標籤:全國規模最大的郵輪母港綜合體、可停靠目前世界上最大的郵輪、國內首家實現與地鐵無縫接駁的郵輪母港 。
關於廣州國際郵輪母港的眾多創新和硬實力，不少媒體都有詳細報道，我們在此就不一一闡述。
但需要明確的，是廣州國際郵輪母港對於南沙的意義所在。
從地理位置來看，廣州國際郵輪母港所處的南沙，正好是粵港澳大灣區的地理幾何中心，將與深圳太子灣郵輪母港和香港啟德郵輪碼頭逐步構建粵港澳郵輪母港群 。
另一方面，其航站樓與地鐵四號線南沙客運港站無縫對接。周邊彙集廣深港高鐵、京港澳高速、珠三角南環高速、佛莞高速等多條高速公路，一小時車程可達廣州市區及珠三角其他主要城市，半個多小時可達廣州南站。
2019年1-10月，廣州國際郵輪累計運行74艘次，進出港旅客37.59萬人次，如今廣州國際郵輪母港正式開港運營，這樣的人數，將會幾倍數的增長。
通過廣州國際郵輪，南沙將形成了包括油輪業在內的多產業發展態勢，無論是本身還是圍繞其產生的各種產業，都給南沙帶來了良好的經濟和社會疊加效應，成為撬動經濟轉型發展的新槓桿。
路通，人通，客群聚焦效益就能體現，自然能夠成為南沙區域發展的經濟增長級。
貳/TWO
比起廣州國際郵輪母港，深珠通道的推進對於南沙，或許沒有直觀上的促進。
根據初步規劃方案，伶仃洋通道作為連接珠江東西兩岸的重要通道，主橋距離上游深中通道12公里，距離下游港珠澳大橋20公里，東起深圳前海，經淇澳島，西至珠海京珠高速互通立交，總長約47公里，其中淇澳島至珠海京珠高速互通約15km。
畢竟，無論是從字眼去理解，還是通道的規劃定位（作為未來聯繫珠江口兩岸及輻射粵西的重要通道），都能看出，深圳前海、珠海領銜的珠江口兩岸，是最為直觀的受益者。
那麼，南沙呢？
這一點，我們從兩個維度來看。
首先，先來看南沙的跨市基建工程，先不說前文所提到的廣州國際郵輪母港，還包括有深中通道、南沙大橋、地鐵18號線、地鐵22號線、南沙港鐵路、廣深港高鐵……
可以說，
千億交通基建正在這個灣區核心自貿區彙集。
以深中通道為例，作為深中通道的一條支線，萬頃沙支線起於南沙港快速的新墾互通，先向西后轉向南，沿萬環西路中央分隔帶佈線，之後穿過南沙溼地，終點接深中通道萬頃沙互通。
至於地鐵18號線和22號線，扮演著，將會是城際線的角色。
根據最新規劃，18號地鐵快線將會穿越廣州中心城區，經南沙聯通中山和珠海，這將會使南沙成為聯通廣州中心城區和中山、珠海兩市的樞紐。
而廣州地鐵22號線，未來全面開通，將有望南延至慶盛站、蕉門、南沙客運港，跨海而過連接東莞，經東莞濱海灣站（TOD）、繼續東延至深圳沙井站，與深圳地鐵18號線對接 ，可達高鐵光明城站。
高密度之下，南沙接駁大灣區周邊城市也日趨快捷。
在廣深港高鐵、深中通道、18號線等資源的溝通下，南沙地處粵港澳大灣區的地理幾何中心的優勢將會無限極放大，將戰略性地提升南沙作為整個珠三角交通樞紐的地位，增加珠江口東西兩岸的交通聯繫。
試想一下，以南沙為中心，打造灣區的城市群，輔以眾多城市群交通基建，這樣的發展藍圖，足夠宏觀而期待。
如此一來，而作為珠江口下一個核心通道，同樣旨在推進城市群連接的通道，深珠通道對於南沙未來的隱性加成，也就呼之欲出。
叄/THREE
半小時灣區交通圈蔚然成型。
收益的，不是某一片區，而是整個南沙乃至整個灣區，交通軌道步入高速化，再加上人口增長和產業導入，會對南沙產生積極正面的支撐作用。
日前，全市11個行政區前三季度GDP增速發佈。南沙GDP以10.3%的增速位列全市第一，是唯一一個GDP雙位數增長的行政區，這也是南沙今年連續第三個季度增速領跑。
同時，在民生配套方面，南沙也是全面發力。
近日，廣東省中醫藥科學院、廣州醫科大學附屬腫瘤醫院（南沙院區）、邁勝國際腫瘤醫院暨質子治療中心等高端醫療項目正式落戶南沙。
教育方面，就在10月23日，南沙區舉行引進國內外優質教育項目簽約活動，共有9所重磅名校落戶，提供16420個優質學位。
截至目前，南沙已成功引進二中、華師、廣大、廣外、執信等名校集團，逐漸向教育強區靠攏。
這也不難解釋，南沙為什麼能夠成為廣州樓市的熱門板塊。
目前，南沙可售貨量較大板塊主要集中在金洲、黃閣兩大板塊，同時，隨著眾多全新盤的陸續入市，明珠灣靈山島尖板塊，也將成為南沙區域的主力板塊。
未來的南沙，格局已變。
閱讀更多 地產少年 的文章
