青海二运是一家总部位于西宁的运输公司。今年初由于海东公交集团配车不足，以及在这条线上运行的K8冬季续航缩短，青海二运的这5辆金旅XML6112J15NZ 加入了西宁至平安的城际线路运营。单车价格48万。
外观
金旅凯歌造型，二运统一的蓝色云朵涂装，运行半年的车但是漆面已经出现了一些裂纹。热粘胶玻璃并配有底部的小窗，较低的窗线和双外摆后门让其看上去像是MPB
底盘、动力及电气设备
承载式车身，装配YC6G260N-50燃气机（直列六缸，增压中冷，7.8升，最大191千瓦，扭矩980牛米），使用LNG为燃料，在西宁周边不多见，同时相比CNG，LNG动力输出更加迅速。6速手动变速箱
前后车桥品牌未知，前10后12片多片簧，玲珑11英寸子午线轮胎，22.5英寸钢轮毂。金旅的轮罩上都有个轴承和配重，防止变成雪铁龙，很有意思。未安装空调、CAN，ABS系统为威伯科，出厂时安装了行车记录仪、监视器、自动润滑器、多媒体播放器等设备。这批车是我近年来坐过的乘坐感最差的公路车，遇到大小坎都非常颠簸，悬挂调教非常糟糕。车内整体装配尚可，没有什么异响
电气设备不多，装有自动润滑、胎压监测等设备以及一部监视器
内饰及布局
通车2+2布局，共计47个皮面乘客座椅，间距还算不错。仅在司机位置和前门位置有头灯，乘客位的设备全部被省掉。
驾驶员位置没有配置弹簧座椅，中控台布局稍显凌乱和拥挤，给司机用的储物空间也比较缺乏，同时建议厂家都采用带有中文标识的开关，操作起来一目了然
总结
金旅作为一个一线品牌，一直有着优秀的外观设计，不过还是希望金旅能够加强一下自身的内涵，金旅一直都是较少出现在西部的市场，想要抢占这里的市场，还需要更多实在的配置和更有诚意的价格。司机也评价这车不怎么样，不如他之前开的宇通。此前本人一直乘坐过的都是金旅的高配气囊车，二运的这批多片簧给我留下最深的印象就是颠，乘坐感甚至不如一些用来跑长途的城市客车
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