官兒迷
1、你的快件經過攬件分揀，會發往你收件城市的省會城市或所在省的中轉站(要求交通便利)，在中轉站會有很多快件被留下，在這裡分揀派送，其餘快件再經過分揀發往本省各個市----縣----片區----快遞員。
2、每個快遞員每天會有上百或幾百件快件，他要規劃好一天的派送路線，既要節省時間又要少跑路(一般先送機關單位，門市的快件，這些快件一般都是越早送到約好，以免影響使用。然後送居民的快件)。你感覺繞來繞去，其實是最節省時間的路線。
3、如果不是特別著急使用的快件，最好別打電話催促，一邊騎三輪車一邊接打電話很危險，還有收件地址、電話一定要寫清楚，別出錯，有時為了你一個錯誤，會耽誤別人晚拿到快件，互相理解、互相體諒。
白塔生
1、快遞代理點都是固定的，每車物件到達指定城市後，都要入庫後才能出庫。
2、快遞員接到配送單後，需要根據所配送物品和配送區域進行線路規劃，否則會跑很多冤枉路，且工作還做不好。
3、快遞員在配送過程中，可能會遇到部分收件人不合理的要求，比如不在收貨地點，要求繞路送過去等
4、快遞小哥也挺辛苦的，要是不影響使用，快一天慢一天都無所謂，別催太近，萬一要出點個交通事故什麼的，內心也過意不去，是吧。
佬攝鬼
快遞公司有固定的分發線路，有時還會與常識相悖：
1、郵政小包以前在廣東的中轉站不在廣州而是中山，最近才在廣州設立中轉站。
2、順豐許多廣州收件的包裹，進廣東的第一站是東莞石龍。
3、許多快遞公司在蘇州設有中轉站，但是名稱卻是無錫中轉站。
以第一點為例，由於京廣線的原因，印象中廣州是廣東尤其是珠三角的門戶。
但是有的公司可能是用汽車運輸的，加上中山或者東莞地價便宜，因此就將中轉站設在廣州周邊城市！
好在珠三角交替發達，從周邊城市到廣州的時間未必就比花都增城到天河越秀長。
紅藍白鬱金香
首先快遞公司不止為你一個人服務，快遞公司會根據貨量來設立中轉場，有的地區貨物會集中在省會、地級市一步一步向下轉運，這樣可以節約大量成本，但時效得不到保證!
編號W007
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沛馨一家
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濟寧的70後
第一次錄製，說的比較慢
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川鄉桔子
每個快遞員每天送上百票 送一票才1一塊多錢左右 你覺得他能單獨為你服了嗎？
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