新淮海西路綜合管廊
作為首個動工開建的管廊工程近日主體完工。
11月18日，根據實地探訪，
管廊內機電設備等已安裝完成90%以上。
下面就來看看，探訪的詳細內容吧！
上午9點半，在新淮海西路與三環西路交叉口西北側，一個直徑1米左右的黑色井蓋上寫有“綜合管廊”字樣。“這是逃生口，可下到距地面約6.5米深的管廊裡。”
每個區間都設有逃生口
施工人員介紹，新淮海西路綜合管廊東起三環西路，西至徐蕭公路，全長約3.7千米，與10條規劃道路相交，可容納電力、通信、給水、燃氣、熱力等管線，同時預留再生水等管線空間。
從逃生口進入新淮海西路綜合管廊的綜合艙
順著垂直的鋼梯下至管廊內，3米寬、3.2米高的地下空間明亮寬敞。“這是誘導風機，負責管廊的通風，有了它，人在裡面不會憋悶。紅色的設備是超細乾粉自動滅 火裝置，是管廊裡的消防系統。”施工人員說。
通風和消防系統也都安裝完畢
管廊兩側內壁滿是預裝好的電纜橋架，弱電和強電分別架設。這些橋架像傢俱中的隔板，間距可根據後期管線尺寸，由管線單位自行調節。管廊的地面上兩排長方形 石墩間隔排列，“寬基座是用來架設自來水管線，窄基座是預留的再生水管線，也就是中水管線。”大約走了200米，一道防盜門擋在面前，施工人員說，管廊內每間 隔200米就會設立防火門，目前因方便施工，還未建設防火阻隔牆。
架設管道的水泥墩
每個間區都設有防火門，待掃尾工程時，將建防火沙袋牆完全隔離
新淮海西路綜合管廊從三環西路到縱一路是燃氣艙、熱力艙和綜合艙，由縱一路到徐蕭公路是燃氣艙和綜合艙。每個艙獨立互不相通，避免艙內一旦有區域發生火災 等意外蔓延至其他區域。管廊有人員出入口、設備檢修口、逃生口等，一旦人員在裡面遇到意外，可就近逃離。
管廊經過小區都預留好電纜線分接口
每個200米的間區都有單獨的配電箱
後期還將加裝監控攝像頭、智能井蓋設施、應急呼叫系統、感溫線圈等智能設配，通過地上監控中心可以直觀監測到管廊內的情況。
每個間區都會安裝一臺呼叫應急設備
目前管廊已經主體完工，管廊內機電設備等已安裝完成90%以上，具備管線架設條件， 已和管線單位對接商談入廊事宜。地上監控中心以及供電問題正在加緊協調建設中。
綜合艙機電設備等已安裝完成90%以上
該綜合管廊的投入使用將節約土地資源，有效利用地下空間，避免市政管線的新建和擴建中反覆開挖道路的弊端；可減少主路內井蓋數量，提高行車安全性和舒適度 ；保障城市“生命線”安全運營，增強城市防災、抗災能力；改善城市景觀環境，滿足西區未來可持續發展的需要。同時，還有利於政府對社會資源的控制和管理、 實現統一規劃、統籌建設、協調運營和管理。
杏山子管廊主線已貫通
除此之外，在今年的9月底，
杏山子大道（縱一路）綜合管廊也傳來捷報，
工程主線已經貫通，
預計今年年底完成智能井蓋、
照明等設施的安裝後將全部完工。
杏山子大道（縱一路）綜合管廊工程全長3.37千米，南起泉潤大道（老徐蕭公路），北至黃河南路以北，與新淮海西路綜合管廊相交，穿越杏山子地鐵車站和地下停車場，途經310國道，兩次橫穿王窯河河道，沿線有多個新建和既有居民小區。
此前，我市規劃確定了中心城區地下綜合管廊形成“一橫、一縱、一環、多片區”的總體佈局。杏山子大道（縱一路）綜合管廊工程就是“一縱”的主幹管廊，建成後將根本解決縱一路城市主幹道上的“馬路拉鍊”問題。
……
隨著綜合管廊開工建設，並逐步完工的越來越多，
屆時，全徐州將形成一副巨大的“地下迷宮”。
（小編在徐州市規劃館拍到的綜合管廊規劃圖）
而最大的好處，就是
過去如同“蜘蛛網”一樣的高壓線、照明線、
通信線包括電線杆等都會消失不見，
所有線路全部進入綜合管廊，
道路中間以及兩旁，盡是鮮花綠草，
給行人以美的享受！
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