第二條海底隧道、青島新機場迎賓大道、地鐵2號線延長段……這些大工程和民生工程進展到啥程度了呢?11月19日,青島市住房和城鄉建設局副局長鬍樂常做客網絡在線問政欄目《行風在線》時,就市民關心的這些話題進行了集中回應。
>>>第二條海底隧道
已啟動前期招標
據介紹,目前,青島東岸城區到西海岸新區有三條道路貫通,分別是膠州灣海底隧道、膠州灣高速和膠州灣大橋。根據青島市規劃院的研究和分析,預計到2025年,這三條通道將出現交通飽和,因此急需建設第二條海底隧道。
在訪談中胡樂常介紹,第二條海底隧道經過多年論證,方案已基本成熟。線路規劃從西海岸新區淮河東路沿著劉公島路下穿膠州灣,在海泊河入海口附近登陸,接入環灣大道、新冠高架路。目前項目已經列入市委市政府發起的“15個攻勢”,項目前期招標工作已經啟動,具體建設時間將根據實際情況適時向社會公示。
>>>新機場
“迎賓大道”力爭明年底通車
青島新機場轉場是青島市的大事,而機場轉場後的交通保障問題同樣備受關注。胡樂常表示,市委市政府對新機場轉場後,各區域的交通通達工作進行了詳細的研究部署,各相關部門也都在積極做好道路保障建設工作。其中市住建局主要負責李王路、春陽路和仙山路高架路的建設工作,李王路和春陽路分別由膠州市和城陽區實施,目前已具備通車條件。而仙山路高架路由市住建局負責建設,道路規劃從青銀高速到夏莊,接仙山路快速路到雙埠接膠州灣高速,是市區到青島新機場的一條“迎賓大道”。
據介紹,“迎賓大道”全長9.8公里,是連接青銀高速和膠州灣高速最直接的橫向交通中樞。道路全程涉及鐵路、風景名勝區、自然保護區、水源保護地等,施工難度較大,目前已經開工。同時,胡樂常表示,由於該條道路建設施工要求較高,需要“邊拆邊幹”,市住建局將加快速度集中力量,力爭明年年底主線通車。
在道路打通方面,胡樂常介紹,根據全市的調研情況,青島市目前全市區域有大約110條道路沒有實現貫通。城建局計劃每年都要列上幾十條,爭取用三年左右的時間,讓大部分道路實現貫通。今年列的計劃是20條,目前已經完成了23條,總體進展還是比較快的。另外,渤海路匝道等20條道路也已經通車,上海路天橋已經建設完成,還有環灣路鐵路青島北站等七座天橋將於年內全面開工。
>>>地鐵2號線
延長段最快2023年通車
在地鐵2號線延長線的建設進展方面,胡樂常介紹,在今年10月26日,地鐵2號線延長段正式開工,而具體通車時間要根據項目建設情況來確定。一般來說,地鐵施工週期是4～5年,地鐵2號線延長段最快也得2023年通車。
據瞭解,為加快國際郵輪港開發建設、振興西部老城區,青島市委、市政府將2號線延長段(輪渡站—泰山路站)納入一期工程範圍。延長段長約3.84千米,全部為地下線,設輪渡、小港、國際郵輪港3個站點,連接大港、小港、金茂灣等重要功能區,與2號線一期工程連通,向西預留過海條件。
青島國際郵輪港建設與地鐵2號線延長段同步啟動,青島國際郵輪港總佔地面積4.2平方公里,擁有9公里優質碼頭岸線,啟動區包括青島港1號、2號、6號碼頭及其腹地,佔地面積約77.5公頃,主要功能為文化、旅遊、商務、餐飲等。
此外,地鐵15號線的建設進展同樣備受關注。胡樂常表示,根據已經批准的相關規劃,地鐵15號線部分線路將沿黑龍江路敷設,目前線路仍處於前期規劃設計研究階段,具體的建設時間和站位方案尚未最終確定。
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