彬哥湘郴

又是這樣的自由發揮很難共識的問題啊。

首先，我個人認為，省內第二城怎麼也輪不上郴州，所以郴州在此略過不表。這不是有意在貶低郴州什麼的，事實上，郴州無論從哪一方面都夠不上省內第二城。

根據以上各項指標來看，目前省內第二城只能是在岳陽、常德與衡陽之間商榷。基於數據我們一項項來對比看看。

先來看一張表：

可以看到，省內14地市基本可以分為5個體量級，長沙一騎絕塵；岳陽、常德、衡陽處於第二梯隊3000億級；株洲、郴州和湘潭處於第三梯隊2000億級；剩下湘西北兩市吊車尾。由於郴州與第二梯隊的三個城市在經濟總量方面差距過大，從省內來看，隨之體現在四城之間金融、交通、科教文衛、商業服務業的全方位差距。

一、經濟

從GDP數字來看，岳陽無論是從總量又或是人均，在嶽、常、衡之間均屬第一。衡陽在人均GDP上面離岳陽和常德還有相當一段距離。但前文說過GDP總量並不直接等於城市實力，人均GDP也並不等於人均收入。

GDP的總量往往和地區的優勢行業、產業相關，例如常德的菸草行業、岳陽的石化行業與港口航運，都是高附加值產業。再加上本身人口也比衡陽少，人均GDP高也就不奇怪了。

例如常德菸草，前8個月的增加值就是373個億，而去年整個常德工業GDP為1285億，將近1/3，岳陽港區前8個月標箱為45.6萬TEU。而衡陽則無此優勢行業、產業。最終反映在GDP的核算上，便不如嶽、常兩地了。但同樣港區和石化及菸草產品特殊行業，上繳省裡或國家的比例也更高，GDP是上去了，但同時利潤被抽走，也就是賺了吆喝。

人均GDP並不等於人均收入，嶽、常、衡三地在人均GDP上面相差1.6萬左右，從實際情形來看，三地生活水平並沒有相差到如此程度。甚至，從人均可支配收入來看，衡陽更是強於兩地。

綜合來看，在經濟方面，岳陽在總量一項上佔優，衡陽則在民富方面佔優。

二、固定投資

地區綜合實力或競爭力的體現還反映在固定投資上，城市實力越強，社會綜合投資越多，針對城市的關於生產、擴建，改造項目的資金越多，比如興建市政設施，比如擴建建成區面積，當地用於建築行業，房地產行業等等的投資。

可以看出在這一方面，岳陽和衡陽相差無幾，常德在固定投資上與嶽、衡還是有差距的。在固投這一點上岳陽強於其它兩城。

三、優勢產業

對於三地來說其實都沒有什麼優勢產業及高科技行業，相對而言岳陽可能更具競爭力，航運港口以及航空，整個湖南省的內河標箱基本都走城陵磯，這也是岳陽獨特的優勢競爭力。

四、對外開放與進出口貿易

城市的競爭力，綜合實力的強弱還表現在對外貿易上，進出口總額以及貿易逆差都表現出該市工業實力的強勁。在這一方面衡陽表現最好，無論從總額還是順差看來。在對外貿易中都處於三城之首。岳陽反而貿易逆差超過3億元，說明其工業生產競爭力不如衡陽。一句話形容，衡陽從境外賺錢，岳陽做虧本買賣。常德的外貿易競爭力基本為零，說明其經濟不夠外向與活躍。

在對外經濟貿易中，衡陽明顯表現更好，更強。

五、交通樞紐

要想富，先修路。就現實看來，衡陽在交通方面是比嶽、常兩地強出不少的。境內京廣高鐵、京廣鐵路、京港澳高速貫穿全境，高速公路通車裡程將近668公里（2017年）。

常德在2017年底通車高速公路里程為450公里左右。

航空方面：南嶽機場的旅客吞吐量已超過黃山屯溪機場5.5萬人次。2018年才通航的岳陽三荷機場的影響力顯然還無法和南嶽機場相媲美。京廣高鐵在境內設站3座，岳陽設站2座。無論從公路的通車裡程、高鐵站場的規模、車次和立體交通來看，衡陽的交通樞紐地位省內第二沒什麼問題的。

六、科教文衛

在這一點上，其實衡陽是強於常德和岳陽的。衡量一個地區的教育實力，通常以高等教育為主。說到教育自然想到實力最為強勁的北京與上海，然而他們的中等教育顯然沒有長沙四大名校強。是否表示長沙的教育實力超過了北上？顯然不是！並不能用某地的一個高考狀元，幾個尖子生等同於某地的教育實力。

真正衡量教育實力的是A級學科、雙一流學科、碩博士點、國重專業、ESI基本科學指標與高層次人才。在嶽、衡、常三地中，只有南華大學的臨床醫學與化學進入全球1%學科。擁有68個本科專業與25個碩士點；5個博士點；3個博士後流動站。

顯然不是僅有5個碩士點與54個本科專業的湖南理工學院可以比的，更不是隻有本科生教育的文理學院可以追趕得上的。

在高校數量上：

• 衡陽有以南華大學為首的6所本科院校與4所專科院校

• 岳陽有以湖南理工學院為首的本科院校2所，專科院校4所

• 常德有以湖南文理學院為首的本科院校3所，專科院校3所

在臨床醫學研究與衛生上面，衡陽省內第二是毋庸置疑的。

七、城市知名度

在城市知名度上，衡陽還是比岳陽、常德強出一線的。這點可以從湖南省每年、每季發佈的各市旅遊人數、旅遊收入上可以體現出。

最後綜合上面的種種來看，衡陽其實在省內第二問題是不大的。常德還是和衡陽有一定差距。至於岳陽表現出來的強更多的只是在經濟層面，以及和長沙相近的區位優勢上。但在綜合各方面指標後，衡陽還是較岳陽強不少的。

極度深寒

湖南第一大城市毫無疑問是長沙，它是湖南的省會，政治、經濟、文化、科教和交通中心，湖南第二大城市是哪座，如果綜合政治、經濟、人口、科教、交通等多個方面的話，湖南第二大城市應該是衡陽！

1、從政治地位來看，衡陽與岳陽、常德是湖南省的三大省域副中心，地位差不多。

2、從經濟上來說，這方面衡陽偏弱。湖南GDP第二大城市是岳陽，其2018年GDP達到了3411億元。其實岳陽很多經濟指標都已經位居全省第二，比如社會消費品零售總額、財政收入等。而2018年衡陽GDP為3046億元，位居全省第四。

3、從人口上來看，截止2017年衡陽常住人口達到720.5萬，僅次於長沙，是湖南第二人口大市。排名第三的岳陽常住人口比衡陽少了140多萬。

4、從科教來看，衡陽高等學校有12所，位居全省第二。衡陽曆史悠久，人傑地靈，代表人物有王船山，彭玉麟，羅榮恆，夏明翰，瓊瑤等。

5、從交通來看，衡陽是湖南省中南地區重要的交通樞紐之一，京珠，京廣等多條重要公路、鐵路幹線在此交會，有南嶽機場，耒陽軍用機場等，交通優勢明顯。

因此綜合各方面來看，衡陽是湖南省第二大城市。

錦繡中源

首先排除郴州，湖南省第二大城市，備選的有衡陽、岳陽、常德、株洲四個。

原因：一座城市的地位、經濟、人口、影響力，往往取決於五個因素：GDP總量、交通完善與通達、教育、科研醫療，城建規模、綜合經濟競爭力

首先看GDP總量排序：

岳陽＞常德＞衡陽＞株洲。

四城得分如下是：100、99、98、95

交通完善與通達：

我們對比了城市的高鐵、航線、通達率，綜合排序分別是：衡陽、岳陽、株洲、常德

得分分別是：100、98、93.3、91

教育、科研、醫療：

對比城市的科研機構、研發經費、以及本科院校數量、以及三甲醫院數量，綜合排序如下：衡陽、株洲、岳陽、常德。

得分 分別是：100、98、96、91

城建規模：

通過對比城市核心區面積大小，摩天高樓（200米以上）數量、綜合排名如下：岳陽、衡陽、株洲、常德。

得分分別是：100、99、96、91

綜合經濟競爭力：

通過對比上市公司數量、高新技術產業增加值佔GDP的比重、得出綜合排名如下：岳陽、常德、衡陽、株洲，得分分別是：100、99、98、96.

最後四個城市的總分如下：

衡陽：495分

岳陽：494分

株洲：480分

常德：471分

總結：湖南省第二大城市是衡陽。

蔣昊說經濟

我是頭條號賀千城財經的作者，我來回答。

湖南現在包括長沙在內有13座地級市、一個民族自治州。那麼，自長沙外，湖南第二座大城市是哪座城市呢？好吧，接下來我就此話題從以下的幾個方面來分析一下吧！

2018年湖南各市的經濟運行情況如何

2018年湖南各市GDP、人口數據表

從上圖中看出，湖南各市的GDP是虎頭蛇尾的，長沙2018年經濟總量首次超過11000億元外，其它地級市再也沒有突破5000億元大關的。

其中，3000億元區間的城市有岳陽3411億元、常德3394.2億元、衡陽3046億元等3座城市，株洲、郴州和湘潭都是2700億元以下2000億元以上。

可以說，洞庭湖沿岸的岳陽和常德及衡陽是湖南GDP的第2梯隊，岳陽自長沙外暫時處於第2名。

在人均GDP方面，雖然它們不是前4位，但我認為人均的GDP數據對一個城市的大小影響不大。

2018年末湖南各市的常住人口情況是怎麼樣的

湖南在中國也是一個人口流出的省份，總人口也不是如河南、四川的多。在2017年末，湖南省常住人口達6860.15萬人，是一個人口數量中等的省份。

在各城市常住人口上，尤以長沙的791萬多人口為最多，再次就是700多萬的衡陽720.5萬和邵陽737.5萬人，第三就是岳陽和常德的580萬人上下。所以長沙外，衡陽的常住人口是第2多的。

湖南前5的城市轄區面積排名如何

一個城市的經濟表現如何，GDP和人口的消費數據是2個主要的指標。根據我上面的湖南的經濟總量和常住人口前5名的情況，來看看它們的城市轄區面積分別是多少。

岳陽的位置

岳陽是一座水陸空三位一體的交通樞紐城市，長江中游沿岸港口城市，湖南北方的門戶，城市總面積達15019平方千米，比長沙14000多平方千米還大些。

常德地處湖南的西北部，它同岳陽一樣是湖南的副經濟中心城市，長株潭城市群的一員，城市轄區面積是18189.8平方千米。

美麗衡陽

衡陽的地理位置較岳陽和常德靠南一些，在湖南的中南部，湘江流經的沿岸城市，城市總轄區面積達15310平方千米，是湘南的經濟、交通中心城市，湖南南部的副中心城市，京廣鐵路自北向南而過。

所以在城市的總面積方面，西北的常德在3座城市中是最大的。

綜合我的分析

我認為評判一個區域的第2大城市以經濟總量和常住人口數量為主，城市的交通便捷度也是一個主要方面，故我認為湖南北部的副經濟交通中心、長江沿岸經濟帶的岳陽是湖南第2重要的城市。

賀千城財經

湖南第二大城市，是衡陽。

雖說衡陽的GDP不及常德、岳陽，甚至發展還不如株洲湘潭郴州。

但是我們平常所說的城市大小，首先是指核心城區的人口和城市面積規模。如果論城市規模，衡陽遠比岳陽常德湘潭等競爭對手大，也略大於株洲。

衡陽市有四個核心城區，即雁峰區、蒸湘區、珠暉區、石鼓區，還有南嶽區一個郊區，核心城區人口一百多萬。另外衡南縣、衡東縣很快也會和市區相連。

相比之下，岳陽市的核心城區只有岳陽樓區一個區，只有五十萬人口左右，云溪區、君山區都是純粹的郊區，只有云溪還有一些大工廠和港口，君山區可以說是純粹的農場農村。

常德市核心城區也只有武陵區一個，和鼎城區這個成鄉結合部區，核心城市區人口五十萬左右。遠小於衡陽。

唯有株洲，主城區規模可以和衡陽比一比，株洲有蘆淞區、天元區、荷塘區、石峰區四個主城區，以及錄口區一個郊區。城市規模和衡陽不相上下。

所以，總的來說，從人口、城市規模和管轄版圖來看，湖南第二大城市都是衡陽。

武大東湖

誰擁有科技和創新誰就有未來，動力谷在株洲正在蓬勃發展，亞洲最大的電力機車在株洲生產而且研製了世界最新智能芯片，亞洲最大的電動智能汽車，亞洲最大的硬質合金生產，在動力谷，亞洲最大的小型航空發動機和小型飛機在株洲成長併產生效率，滋懸浮動車下線，無線直升機下線，環保電動公交全國率先形成產值，亞洲最大的有色冶煉基地，亞洲最大的陶瓷研發生產基地，亞洲最大內然機火花塞研發生產基地和變速箱生產基地，軌道交通通用航空新能源汽車，設立了軌道交通通用航空六大院士站，都是一帶一路走向監海之海的必須舉措，榜空出世等等，不一一細說了，並會產生巨大效能影響深遠，你在數說誰是第二城時，株洲已在走向創新動力谷，走向一帶一路藍海之海。

賀小明11

湖南省第二大城市，不是郴州，不是岳陽。

從經濟總量，目前，岳陽排在第二。

但從歷史，長遠，地理位置來看，排在湖南第二的，非衡陽莫屬。

衡陽，歷史上2300年前，就在此建城了。

每到冬季，大雁南飛，常在此歇腳，故名雁城。

衡陽現轄五區，二市，五縣，總人口805萬，常居人口730萬，國土面積1.53萬平方公里。

衡陽市城區人口150萬，為湖南第二大城市。

衡陽交通便利，有南嶽機場，耒陽軍用機場，鐵路扼京廣，京桂之咽喉，懷卲衡高鐵即將通車，湘江航運之上游，公路京珠，京廣，二廣之要衝，歷來為軍事重鎮，兵家必爭之地。

衡陽人傑地靈，歷史名人不勝枚舉，代表人物有王船山，彭玉麟，羅榮恆，夏明翰，瓊瑤等等，平西王吳三桂在衡陽稱過帝。

衡陽旅遊資源豐富，有南嶽衡山，耒陽竹海，歐陽海灌區，東洲島，大源渡水電樞紐等。

衡陽曆來尊師重教，石鼓書院為全國四大書院之一。朱熹曾親自在石鼓書院講學。高等學校有12所，除長沙外，全省第二。衡陽基礎教育全省第二，有全國100強中學的八中集團。衡陽醫療衛生十分發達，僅三甲醫院就有7所。

衡陽工業十分發達，有亞洲最大的銅管生產基地，亞洲第二的鋼管生產基地。被國務院批准為承擔東部產業轉移的重要城市。泛珠江三角洲的前沿城市，長江經濟帶後部花園。

衡陽農業十分發達，衡南，衡山兩縣，為現代農業示範基地。

總之，衡陽市為湖南省第二大城市，當之無愧！！！

枳木紅了

首先要明白衡量一個城市排名那肯定要從經濟實力，人口規模，人均總值，交通樞紐等方面入手

那麼湖南第二大省是那座城市？耳熟能詳的也就幾個爭老二的，目前湖南除了長沙市穩坐第一，其餘就是三線城市：岳陽市、常德市、衡陽市

1.經濟：2018年湖南各市GDP排名

岳陽市 3100.87億元，增速 7.8

常德市 2955億元.增速4 8

衡陽市 2853.02億元.增速 7.9

岳陽>常德>衡陽

2.2018人口規模：衡陽 730.34萬人，常德 583.08萬人，岳陽 559.51萬人，目前來看衡陽人口規模最大

3.市面積：常德 18189.8 平方公里 ， 衡陽市 15310 平方公里， 岳陽 15019.2 平方公里，目前來看常德的管轄面積最大

2018年人均生產總值：衡陽的人均GDP為4.2萬元，全省排名第七；常德市的人均GDP為5.8萬元，全省排名第五；岳陽市的人均GDP為5.9萬元，全省排名第四

綜合分析岳陽為省內第二大城市，省域副中心城市。岳陽地處長沙、武漢、南昌、九江、宜昌、荊州之中，地理位置優越，岳陽交通極為便利，境內長江、京廣鐵路、蒙華鐵路（在建）、京廣高鐵、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等國家交通主動脈在市區交織成網。岳陽是湖南唯一的國際貿易口岸城市，二大經濟體，省域副中心城市，所以第二大城市就是岳陽

小螞蟻觀點

如果單論gdp的話，目前岳陽2017年是3258.03億，處於湖南的第二位，第一為省會長沙。

岳陽的經開區，綠色化工產業有望突破千億，常住人口達到了568萬。岳陽是湖南唯一的國際貿易口岸城市。中轉型的集裝箱大港；

常德2017年的GDP是3238.14億元 ，常德新區也發展戰迅猛，常住人口為584.4萬，常德和岳陽差距就差20億，非常接近。

衡陽2017年GDP是3132.48億元，人口729萬，和常德只差106億元，非常有希望競爭過常德。奪三爭二。

株洲2017年GDP為2580.40億元， 2016年末常住人口為401萬人。

郴州2017年GDP為2337.73億元，2016年末常住人口為471萬人。

總體分析：此城市中離省會最近的城市為株洲，其次是常德。 岳陽，常德，衡陽差距都不大 ，在未來5年內在爭奪湖南第二城的位置上都非常有競爭力的。論未來20年的潛力，一旦實現城際鐵路公交化 ，我看好離長沙最近的株洲。因為本身工業基礎強大，高鐵交通發達，離黃花國際機場也近，能更加好的和長沙進行產業分工合作。人才輸入輸出都相對便捷。

生活在長沙

要說哪個是湖南第二大城市，還真不好說！但是郴州肯定是排上的：根據湖南省最新發布的十三五規劃中，明確要求將郴州打造為省內新的經濟增長極，結合郴州目前的城市發展趨勢，爭奪湖南省第二大城市的席位還得需要時間。

能力爭第二的城市在我看來有三座：一是衡陽、二是株洲、三是岳陽

1.先看衡陽：衡陽全域常住人口達到了733.75萬人，是湖南省第二大人口城市，是中南地區重要的工業城市。

2.株洲：對中國發展史瞭解的人都知道株洲是新中國成立之後首批重點建設工業城市當中的1/8，是中國的老工業基地。株洲俗稱是“一座火車拉來的城市”。

3.岳陽：岳陽的綜合經濟實力位居中部六省大中城市前列，地區生產總值3123億元，社會零售消費總額1142.88億元、財政收入330.8億元，位居全省第二，僅次於長沙，這還是2016年的數據。

所以你要說誰能真正的排第二很難說，如果是按人口算衡陽肯定排第二、如果是按工業算株洲肯定是排第二、如果是按經濟實力算岳陽肯定是排第二的，各有千秋。

以上是我的個人看法，希望能幫到你，謝謝

關鍵字: 省內 第二 郴州