截至當日11時18分，紅旗品牌2019年累計銷量已經突破8萬輛。至此，對照董事長徐留平提出的10萬輛銷售目標，已經完成了80%。2019年以來，紅旗品牌銷量快速攀升，1-10月累計銷量為75520輛，同比增長217%。
目前來看，在這個車企分化走勢加劇，合資品牌價格下探，存量競爭時代，紅旗全速前行。
何為品牌向上?紅旗逐步樹立標杆
徐留平在接手一汽集團之後，通過大刀闊斧的改革，確立了集團直接運營紅旗的組織架構和相關流程，還發布了全新品牌戰略，整體產品線越來越年輕化。紅旗品牌定位從昔日的“國車”向如今的“國民車”轉變，紅旗品牌努力在快速發展變化的汽車市場中尋求更大突破。從銷量表現來看，這樣的努力得到了市場的積極回應。
對於國產廠商來說，如果想要短時間之內提升銷量的話，那麼最簡單的辦法就是設計生產SUV車型了，然而紅旗並沒有套用這個看起來不需要思考的公式，而是在產品線並不完善甚至連SUV車型都還沒有的情況下推出了一款中型轎車，也就是後來大賣的紅旗H5。
即便到現在，紅旗H5也是目前市場上很少的一臺自主品牌中型車，在國產SUV車型多如牛毛，而國產轎車卻屈指可數的市場上，這臺H5反倒殺出了一片天來。這樣的情景也許在當初紅旗研發這臺H5的時候並沒有想到，但是如今這臺H5的確是為紅旗品牌撐起了半邊天。
站穩腳跟之後，紅旗才推出了品牌首款豪華B級SUV——紅旗HS5，從2019春晚驚豔亮相，到上海車展重磅出擊，再到“五一”小長假啟動預售，進而在即將到來的5月26日長春國際馬拉松上正式上市，可以看到，紅旗品牌為紅旗HS5的上市下了一盤佈局精巧的棋。
作為紅旗品牌的全新力作，紅旗HS5無論從產品設計還是精神內核，都洋溢著年輕積極的心態和對美好生活的嚮往和追求。和H5相似，HS5也用自己月銷4000臺的成績幫紅旗支撐起了另外半邊天。
轎車與SUV市場各有大將坐鎮，紅旗已經有足夠的能力來推出HS7這樣的全系採用3.0T發動機的中大型SUV車型，並且也有足夠的時間來等待HS7培育市場。可以說，目前紅旗已經走上了一個發展的良性循環，未來紅旗已經可以用低端哺育高端，反過來再用高端帶動低端，這也是一個自主豪華品牌向上發展最穩妥的途徑，而且紅旗也已經能夠造出L5那樣的超豪華型轎車，這也已經為紅旗走上更高的臺階奠定了基礎。
而在即將到來的2019廣州車展上，紅旗還將帶來E115全尺寸純電動SUV，新車整體車身比已經推出的HS5、HS7更加魁梧，比奧迪Q7還大。新車有7種駕駛模式可選，0-100km/h加速時間小於4秒，最大續航里程超過600公里。另外，這款車也採用了眾多豪華品牌使用的空氣懸掛結構，並配備了L4級別自動駕駛功能。時至今日，新紅旗品牌無論在產品塑造還是技術研發方面，都堪稱是行業內的領軍者。
L4級自動駕駛 科技紅旗
在市場中取得了產品的初步成功後，紅旗的“野心”還遠遠沒有結束。今年7月，以“旗智生態、聯創未來”為主題的第八屆TIAA大會暨紅旗品牌創新生態圈聯盟大會在中國一汽總部隆重召開。
中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在大會上正式發佈了“2030年技術發展戰略“，標誌著紅旗品牌將朝著新能源和智能網聯技術方向全速衝刺。紅旗品牌圍繞體驗化、電動化、智能網聯化、共享化、生態化五個方向，進一步豐富R.Flag阩旗技術品牌的內涵和架構，紅旗品牌將投入1500億資金用於新能源和智能網聯技術研發及投資，並將研發人員增至5000人，All in新能源和智能網聯技術。
為了實現這個遠大的目標，紅旗品牌將旗偲·微笑智能網聯技術戰略分成“三步走”。到2020年，紅旗品牌在智能網聯上將實現 “知你”（L3級別自動駕駛），服務用戶、生態連接，做到行為意識識別和交互，自適應擬人自動駕駛；到2022年，紅旗品牌將在智能網聯上實現“懂你”（L4級別自動駕駛），理解用戶、協同感知，做到自我意識認知和理解，逆境恢復式自動駕駛；到2027年（L5級別自動駕駛），紅旗品牌將實現“融你”，人車合一、協同雲控，做到類人感知和群體智能，險境規避式駕駛。
9月，45輛Robotaxi開上長沙梅溪的街頭，組成了中國首支開啟試運營的自動駕駛車隊。這些自動駕駛車由百度和紅旗聯合研發，基於紅旗品牌下的首款純電動SUV E-HS3打造，具備L4級自動駕駛能力。
當然，汽車業所需要做出的改變，不僅僅是新能源、“互聯網+”、出行服務的簡單疊加，而是輻射到整體產業鏈的變革。必須以本土企業為主體，形成自主的完整產業鏈，自主掌控核心技術，產生有世界級影響力的品牌，在全球範圍內擁有一定的市場份額。這也是汽車強國的五大標誌性指標。
不過，這也恰恰符合中國一汽新紅旗品牌所規劃的發展路徑。在品牌方面，通過一系列顛覆創新的品牌建設活動、跨界聯合及新產品創新投放，重新塑造了新紅旗年輕且充滿活力的品牌形象；在設計方面，新紅旗制定新的設計理念；在產品投放上，集中發力四大系列，產品佈局有的放矢；在研發領域，建設“一部四院”研發體系和“三國五地”的全球研發佈局；在品質保障技術支撐基礎上，以全球質量要求為標準，以電動化為新驅力。
百姓評車
紅旗品牌距離市場規模的形成，還有相當長一段的距離要走。但是，我們也能看見“萬國牌汽車”時代已過去，新紅旗品牌復興的路線日漸清晰，我們相信，這個寄託了無數國人期盼的民族品牌定能振翅高飛，在世界車壇寫下驚鴻一筆。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 無人駕駛
