愛情灰常假
對於車輛的油耗，這個根本不可能是絕對的，取決於路況取決於駕駛習慣，取決於各種各樣的行車條件因素影響！
駕駛習慣，肯定會導致一款車的油耗多與少，對於渦輪增壓的發動機，如果不在高速上行車，還要達到一個更好的燃油經濟性，第一主要還是取決於駕駛習慣，最主要的不要激情駕駛！第二，取決於自己的駕駛技術，比如踩剎車的時機，比如超車的時機，比如跟車的時速距離等等，都會導致行車燃油的變化！
對於車輛的油耗根本不可能是絕對性的，廠家給出的工信部油耗只不過是一種參考，我相信沒有多少人可以達到，比如輪胎的氣壓，氣候的影響（下雨天下雪天 ）車輛的載重等等，也會影響車輛的油耗，就算同一款車，兩個人開車輛的油耗也不會是相同的！
綜合，想要達到一個更經濟的油耗，踩油門的腳就不要太狠，儘量不要猛踩剎車，也不要鬥氣駕駛，車上沒用的東西儘量少拉，減少車輛的自重，定期檢查輪胎氣壓過低的話也會增加車輛的油耗，如果在惡劣條件的影響下，這不要在乎車輛的油耗了，安全駕駛才是第1位！
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渦輪增壓發動機只是讓動力更強，不是讓油耗更高。
關於渦輪增壓發動機一般有兩個誤解，理清這兩個問題之後自然能找到答案。
1：渦輪增壓發動機加速頓挫，這是老黃曆了。現在的渦輪增壓發動機普遍使用低慣量增壓器，介入轉速會控制在1000轉左右，也就是說起步時增壓器已經開始運行了。小排量發動機一般在1500轉左右達到最強增壓壓力，目的是為了實現大扭矩以低轉速實現高功率以達到節油目的；假設峰值扭矩為280N·m，從起步時的100N·m到1500轉的280N·m會讓加速比較衝，這種狀態可以理解為稍微不平順。
大排量發動機往往在2000~3000轉實現最強增壓，那麼在1000~3000轉之間則是增壓壓力線性的增長，這一階段的加速體驗同樣會很平順。所以渦輪增壓發動機只是小排量比較衝，大排量增壓機已經做到了平順。不過這些不重點，重點是增壓器一直在運行，與油耗有什麼關係呢？
2：渦輪增壓發動機提升動力的方式並不是簡單增加噴油量，發動機的轉速越高噴油量越大是必然的，但排量與油耗的關係也是恆定的，因為空燃比是14.7：1。那麼以2.0T和2.0L為例，兩臺發動機的噴油量必然是相同的，如果2.0T噴油量更大則會造成空燃比的失調，出現燃燒不充分的情況，這就會導致大量積碳的出現，然而渦輪增壓發動機的積碳並不比自然吸氣多啊。
所以2.0T與2.0L的噴油量實際是相同的， 提升動力的方式只是改變了等量空氣中的氧含量。增壓器的本質是一臺空氣壓縮機，將大體積的空氣壓縮成小體積之後，空氣中的氧含量則會大於常壓狀態下的20.9%。氧氣是燃料的助燃物，氧濃度越高燃燒時分子運動的強度就會越強，運動產生的動能也就會越大，這種狀態叫做富氧燃燒，這才是渦輪增壓發動機提升動力的基礎。
總結：渦輪增壓發動機在油耗方面與自然吸氣相同，造成油耗不同的原因是使用增壓機的汽車往往比較中，使用自然吸氣的某兩個車系那都是減重簡配的高手，節油只是因為車輕而已。所以駕駛渦輪增壓發動機的汽車不需要刻意的調整駕駛習慣，該怎麼開就怎麼開吧。
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天和Auto
現在很多汽車都採用了渦輪增壓技術，題主所問不上高速的情況下，開渦輪增壓車如何省油，其實關鍵是要把握好兩點，一是控制好油門，而是保持好的駕駛習慣。
首先要避免起步猛踩油門，渦輪增壓車的一大特點就是啟動加速快，但是不能一啟動就猛踩油門，這樣會很容易損壞增壓器油封，我們可以原地怠速一會，讓增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，這樣加速起來的效果會更明顯。同理也不能立即熄火，尤其是在長時間高速運轉後，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸，所以在熄火前要怠速一兩分鐘。以上就是渦輪增壓車踩油門的注意點，接下來我們看怎樣開車省油：
科學合理安排保養，經常查看保養手冊，保養手冊上的保養項目都非常詳細易懂，只要按照保養手冊上推薦的時間和項目去做保養即可。科學合理的保養不僅能延長車的壽命還能帶來較好的長遠利益。
保持在經濟車速行駛，不過也不要低速長距離行駛，這樣會對發動機帶來積碳等影響， 時間久了會非常耗油，要儘量避免低速長距離行駛，
不要亂改裝，非但省不了油還浪費錢，例如有些人為了追求操縱感，所以換了胎面寬度比較大的性能胎，這種輪胎的確提供抓地性能，當胎面接地面積大，摩擦力也變大，自然車輛也會耗油。
堵車是不可避免的，不過我們在堵車前或堵車時可以做：繞行，行駛路程較遠的高速環線，避開擁堵的道路；跟車時可輕抬離合器，使車緩慢前行，利用好車輛慣性；避免見空就插，搶道，突然加速與急踩剎車都會非常耗油。
開車省油不是看看說說就能實現，而是真正實行在日常開車中，保持良好的駕駛習慣，就能達到省油。
以上回答希望能解決你的問題，歡迎就汽車領域的話題多交流。
懂車滴
避免急剎車或突然猛加速，因為這兩種開車習慣不緊耗油，還很傷車，另外車速不必太快，可以控制在60公里以內，因為那樣渦輪增壓就不會起作用，也就相對省油了！
夕口青見
這個要根據你的駕駛習慣了。1，不要猛踩油門。2平時留意胎壓什麼足夠。胎壓低多了不行。會增加輪胎與地面的摩擦。從而就會費油。
農人進城
保證發動機的轉速處於2000~2500r/min的狀態，油門踏板處於小油門的狀態。然後檔位的話儘量的高檔，儘量的不要急加速。保持勻速行駛，這樣就省油。
總的來講，這種車同不帶增壓的相比，跑長途（高速路）要省油。跑城郊要費油。
