核心部件順利運抵!“人造太陽”計劃提速推進

【點擊右上角加'關注',全國產經信息不錯過】

核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进
核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进

播種一個太陽,

讓能源從此用之不竭,這是人類的一大夢想。

如今,國際熱核聚變實驗反應堆計劃(ITER)組織的數千名來自不同國家的科學家、工程師和管理人員正在埋頭“築夢”。

國際熱核聚變實驗堆(ITER)計劃

International Thermonuclear Experimental Reactor

由中國、日本、韓國、美國、俄羅斯、歐盟、印度等七方主導,是目前全球規模最大、影響最深遠的國際科驗合作項目之一,是目前世界上僅次於國際空間站的國際大科學工程計劃。位於法國南部的Cadarache。

ITER組織建設的熱核聚變實驗反應堆是一個學名叫“託卡馬克”的裝置。在通電的時候託卡馬克的內部會產生巨大的螺旋型磁場,將其中的等離子體加熱到很高的溫度,以達到核聚變的目的。

因為其反應原理和太陽發光發熱一樣,所以被形象地稱為“人造太陽”。

核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进

該計劃是中國政府目前參與的最大的國際大科學項目,科技部特成立中國國際核聚變能源計劃執行中心進行該項目的管理運營,國內多家科研院所、高校、企業共同參與。

中國積極參與ITER項目建設,獲得了ITER組織的高度評價。ITER總幹事比戈指出,中國是這一項目的很好合作夥伴,中國生產和交付的產品也都按時保質送到ITER。

核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进

10月24日,經過2個月的長途跋涉,由中遠海運物流提供全程運輸服務的ITER計劃超導磁體饋線系統(FEEDER)的首套超大部件——底部校正場線圈內饋線(BCC ICF)

,安全抵達法國福斯港,並於日前順利與相關方完成交付。

核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进
核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进

護送這個用於建造“人造太陽”的核心部件,如同科幻電影裡的“終極任務”,每一個環節都要確保萬無一失,每一個細節都要精確計算。

現在,讓我們重啟“時光機”,

回到ITER項目的核心部件運輸現場吧!

2019年8月2日,隨著遠洋貨輪緩緩駛離上海港張華浜碼頭,ITER計劃超導磁體饋線系統(FEEDER)的首套超大部件—底部校正場線圈內饋線(BCC ICF)開啟了長途旅行,漂洋過海交付法國FOS 港,即將拉開ITER建設嶄新篇章。

核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进

上海港裝船作業。

底部校正場線圈內饋線

是向ITER裝置低溫超導磁體系統供電、供冷和提供信號通道的核心部件。約長17米、寬9米、高4.65米、重21噸,處於ITER主機杜瓦內部,是為磁體系統進行供電、供冷和提供信號採集通道的最後一部分饋線結構,由中科院等離子體物理研究所設計,並聯合合肥科燁電物理設備製造有限公司完成製造,實現100%自主知識產權和國產化。

高精密度

高科學價值

高貨值

……

從它走下生產線開啟遠赴法國ITER建設現場的那刻起,每一段旅程都需要“步步精心”的呵護。

有多難?

ITER物流服務項目的技術人員稱之為“前所未有”

——公路運輸難度極大:設備超長、超寬、超高,須橫穿地鐵密集施工的合肥市區

——物流環節多:涉及公路運輸、內河運輸、多次吊裝以及國際海運

——運輸技術要求嚴苛:全程三維加速度不超2.5G、充氮運輸

——作業期間正值長江中下游汛期:內河航道情況複雜且多變

——質保要求高:設備中含有首個PIC(Protection Important Component)部件

有實力、有能力、有信心,何懼困難!

技術人員通過反覆研讀、勘察、論證等一系列過程,精心設計了自合肥生產廠家至法國FOS港指定碼頭的全程物流方案。其中針對車輛配載、道路通行能力、船舶積載、穩性、綁紮加固、吊裝安全等環節進行了詳細的計算論證,確保了方案的可執行性及安全性。

所有環節中難度係數最高的是合肥市區內的公路運輸。設備需要佔用三個車道,加上當下正值合肥地鐵施工的高峰階段,路況千變萬化,甚至達到了一天一變的程度!為此,項目部反數進行周密路堪,對沿途的所有的路幅、隧橋、交通信號指示燈/牌、戶外廣告、架空電纜等進行了反覆測量、記錄、核算以選擇最佳及應急運輸路線。

核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进
核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进

最精準的通過!設備高4.65米,下立交的高度為5.1米。這對運輸車板高度提出極高的要求,因為除了設備自身的高度外,墊料的厚薄,連續路面的平整度都要考慮進去。

此外,項目組還為該設備的運輸量身定製了特種車板。這種車板為3段式超低載貨平臺拼接設計,可通過增減預拱片實現載貨平臺可變預拱效果。通過液壓軸線車的油缸調整,可將載貨平臺降低至幾乎貼地,對於超高、超寬、超長件貨物有極大適應性。

核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进

合肥裝船作業。

在合肥駁船裝船運輸、上海過駁裝船等環節中,項目團隊始終緊繃“安全之弦”,針對7月可能發生的汛情,提前做了充足的準備和預案,24小時堅持在作業一線,全面協調指導,逐項檢查落實到位,最終安全通過各內河閘道,將這批大部件安全運抵上海港,之後在海關、港航部門的通力支持下,順利完成出口清關,於8月1日順利過駁裝上遠洋貨輪奔赴法國。業主對中遠海運物流過硬的專業素養、敬業的精神、優質的服務給予了高度讚譽。

核心部件顺利运抵!“人造太阳”计划提速推进

參與國際大科學計劃和大科學工程,為探索未來、解決全球面臨的共同問題以及人類發展進步貢獻了中國智慧。此次中遠海運物流完成了目前全球規模最大、影響最深遠的國際科研合作項目之一——ITER項目的核心部件跨國長距離運輸,意義深遠。

供稿 | 中遠海運物流

全國產經信息平臺聯繫電話:010-65367268,郵箱:[email protected],地址:北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社


分享到:


相關文章: