從太原到石家莊，究竟坐火車還是坐飛機？隨著國內首條省會之間的短途航線開通，來往山西河北的旅客，又有了新的選擇。不過，體驗後才發現，飛機的速度竟然比火車還慢，票價卻比火車貴，耗時也比火車長，還有發展前景嗎？不過，總算飛機開始挑戰火車壟斷的短途客運市場了。
自從乘坐火車出現動車、高鐵後，300公里以內的短途客運市場競爭，火車首先搶了長途客車的旅客，過去風光顯赫的長途客車和汽車站，如今變得人影稀疏，經營舉步維艱。火車在短途旅客運輸方面壟斷了市場，飛機因運營成本，很難在這方面與火車競爭。
不過，隨著11月20日太原至石家莊航線客運班機的通航，這樣的僵局被打破了。從太原到石家莊兩地通用機場的8座小飛機起飛了，飛行一個半小時到達，票價只有60元。但為了這一趟90分鐘的旅程，卻要提前一個小時到機場安檢候機。
大夥兒實在搞不懂，從太原坐動車、高鐵到石家莊，最快耗時1小時21分，票價68元，這飛機的票價比高鐵低8元，明顯是來搶坐火車的旅客。不過，如果坐快車、直快列車，耗時1小時50分，雖然多出半個小時，票價卻只有37.5元，性價比完勝小飛機。
令旅客疑惑的是，飛在空中的小客機，比飛奔地面的動車、高鐵還慢，改變了常人認為飛機一定比火車快的常識。
更不可想象的是，大夥兒以為飛機駕駛員一定比火車司機、公交出租車司機更掙錢。誰能想到，這小飛機一趟最多拉8名旅客，起飛降落一次總收入480元，不及公交車一趟收的票款多，趕不上一輛出租車的日均營運收入。拋掉油料人員機位運營成本支出，擔心這小飛機還能賺錢嗎，飛機駕駛員掙啥錢，更不敢想會不會配空姐服務，發多錢？
如果是您往返於太原石家莊之間，選擇坐騰空藍天白雲的飛機，還是穿山越嶺的火車？動車、高鐵還是票價相對便宜的快車？
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