杭州地鐵3號線、10號線以及5號線有了最新進展。
3號線一期工程土建施工SG3-7標松木場站近期將完成一期主體圍護結構施工及二期交改道路改造等準備工作，計劃於2019年11月23日進行二期交改打圍，正式開始剩餘圍護結構施工及車站主體結構施工。
為配合10號線的玉古路站施工，11月22日（週五）21：00，市地鐵集團將對施工影響範圍內的玉古路、西溪路進行交通導改，以保證後續建設期間該區域路面交通的正常通行。
松木場站即將開始主體結構施工
SG3-7標松木場站主體結構採用半蓋挖順做法施工，主體結構施工工期約為21個月，對曙光路（黃龍路-杭大路路段）交通影響較大。
工程概況
松木場站採用半蓋挖順做法施工，蓋板位於中部，地下兩層島式車站，7個出入口，1個安全疏散口及2組風亭。
地鐵松木場站平面位置示意圖
交通改道信息
二期施工時長：21個月。
路段交通組織：曙光路圍擋兩側按照雙向4車道（出口位置5車道）+2條人非混行道組織。
曙光杭大路口交通組織：西口3進2出，東口4進6出，南口1進1出不變，北口3進2出。
松木場站二期工程施工期間交通示意圖
繞行方案
由於二期交通疏解後曙光路（黃龍路-杭大路路段）機動車道數量減小，交通壓力增大，為保證本區域交通的正常通行，建議過往車輛經由跑馬場路、天目山路繞行，避開施工擁堵路段，分流曙光路交通流量，緩解曙光路交通壓力。
此外，二次交通疏解後，曙光路（黃龍路-黃龍洞景區）增加道路中間隔離帶，陳經綸體育學校、黃龍洞景區門口禁止左轉及掉頭；曙光路-杭大路路口西向北、東向南左轉車輛24小時禁止左轉；杭大路南向北車輛進入世貿君瀾大飯店開放左轉。
施工過程中，市地鐵集團將視實際情況通過進一步優化施工方案、合理安排施工工序、加強施工監測和質量管理等舉措，確保施工安全、穩步推進；並將積極配合交通管理部門，根據工程進展不斷完善各階段的交通組織方案，儘可能降低地鐵施工對城市道路交通和環境的影響。
此外，做好文明施工，將施工引起噪聲、粉塵、夜間光照對周圍環境的影響以及對周邊居民帶來的不便降到最低。
玉古路、西溪路相應路段將進行交通導改
為配合地鐵玉古路站建設，11月22日（週五）21：00，市地鐵集團將對施工影響範圍內的玉古路、西溪路進行交通導改，以保證後續建設期間該區域路面交通的正常通行。
工程概況
玉古路站位於玉古路與西溪路交叉口，為3號線與10號線換乘車站，共設置6個出入口、4組風亭。
地鐵玉古路站平面位置示意圖
第一期交通改道信息
施工用時約2個月。
路段交通組織：西溪路以南的玉古路一期交通導改需圍蔽玉古路東側部分車道，該段玉古路交通疏解至道路西側，施工期間路段由原來的雙向5車道調整為雙向4車道通行，設置兩條人非混合道。
西溪路以北的玉古路一期交通導改需圍蔽玉古路東、西兩側部分人行道和非機動車道，該段玉古路交通疏解至道路中間，施工期間路段維持原先雙向4車道通行，設置兩條人非混合道。西溪路保持現狀行車規模不變。
公交信息調整
玉古路求是路路口西側公交站保持現狀不變，東側公交站向南移動約20m；玉古路天目山路路口西側公交站取消，東側公交站遷移至玉古路西溪路北口東側人非混行道處；西湖體育館公交首末站暫保持現狀不變。
對周邊區域交通影響
施工過程中，市地鐵集團與施工單位將視實際情況通過進一步優化施工方案、合理安排施工工序、加強施工監測和質量管理等舉措，確保施工安全、穩步推進；並將積極配合交通管理部門，根據工程進展不斷完善各階段的交通組織方案，儘可能降低地鐵施工對城市道路交通和環境的影響。此外，做好文明施工，將施工引起噪聲、粉塵、夜間光照對周圍環境的影響以及對周邊居民帶來的不便降到最低。
5號線有新進展："咽喉"部位已打通
隨著地鐵5號線聯絡通道最後一根冷凍管割管封孔完成，南星橋站—江南大道站跨江盾構區間於11月19日順利完成。
地鐵5號線作為杭州目前在建的最長的一條地鐵，全線40個站點中有16個是換乘站點。其中，南星橋站—江南大道站盾構區間是5號線連接錢塘江南北的“咽喉”部位。
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