電影不講解
新車貼太陽膜必須符合審車相關標準，否則無法完成審車上牌。以下是有關的法律依據。
國家早在2004年10月1日出臺了針對汽車貼膜的相關法律規定：《機動車運行安全技術條件》GB7258—2004，其中的第11.6.4.條規定：所有貼膜必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。2008年5月1日起，中國第一部汽車貼膜法規《汽車車窗玻璃遮陽膜標準》正式生效。
根據以上法律規定，新車貼膜之前必須考慮到這些因素，另外，國家還對貼膜可見光透射比做出了相應的要求，主要是考慮到不同車型所配備的玻璃顏色對於可見光透射比的影響不同，相應的需要選取的貼膜透射比至少要達到70%，或者85%以上最佳。這就要求我們在選購貼膜時，要選擇正規廠家的有質量保證的高品質太陽膜，並且在施工之前儘量要求店方進行可見光透射比測試，以防後患。
現在新車上線審車期間，工作人員一般會要求車主對已經貼膜的新車進行目測檢查，對於那些貼膜覆蓋主副駕駛三角區的新車，會要求車主予以撕除三角區太陽膜，我自己審車也親眼見過很多類似情況，車主一般是利用刀片自行切割三角區太陽膜，以確保視野清晰；很多車主會增加前風擋貼膜，而多數貼膜可見光透射比並不達標，這一點需要車主格外留意，以免造成不必要的資金損失。
綜上所述，新車貼膜如果不符合相關法律規定，是肯定要影響上牌上路的，所以大家務必遵守法律規定，在合法範圍內加裝太陽膜，希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
先上牌。貼膜的顏色不對（比如顏色太深）可能會影響上牌。其實新車是先上牌還是先貼膜沒有絕對的規定。
分析如下：
1、貼膜後的新車能否上牌，主要取決於所貼的太陽膜能否達到規定的標準，目前車管部門主要依據的是2004年頒佈實施的GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》，該標準的第11.6.4條規定：“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。
”(注：風窗以外玻璃駕駛員視區部位是指駕駛員駕駛時用於觀察後視鏡的部位；鏡面反光遮陽膜是指那些張貼之後使得車窗玻璃猶如鏡子可照見人影的膜。)這也就表明，新車在上牌前可以貼膜，但所貼的膜必須符合技術標準。
2、有些車貼膜後沒有獲准上牌，這是由於貼的膜沒有符合技術標準，很可能就是因為所貼太陽膜的透光度達不到要求，比如顏色特別深、特別黑、可反光等，“尤其是那些貼了膜之後從外面看駕駛室什麼都看不見的車，很明顯是不符合規定的，在這種情況下，交警就會讓你把膜撕下來後才能上牌。”
阿燚解說
親眼所見：在新車上牌驗車現場，一輛邁騰，帖的是顏色較深的太陽膜。負責驗車的工作人員要求車主必須把這個膜撕下來，否則驗車就不通過，無法上牌。那個四十多歲的車主幾乎是哭著求驗車員，能不能通融一下，這套膜是花了五千多塊錢貼的，撕下來這些錢就都打水漂了，買車時幾乎把家底都掏空了，再也拿不出貼膜的錢了。但是驗車員絲毫不為其所動，堅持要求不貼膜的車才能通過驗車。
有些人可能會覺得這個驗車員太不近人情了，抬抬手就過去了，為什麼這樣難為人家呢？但是這個驗車員做錯了嗎？沒有，錯的其實是車主。根據中華人民共和國GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》第11.6.4條規定：機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。
看明白了嗎？汽車是允許貼膜的，但是貼膜後玻璃的透光率不得小於70%。那麼市場上的車膜能達到這個標準嗎？可以說，絕大多數都是達不到的。除了前風擋膜的透光率能達到80%以上，其它側窗的膜，只要顏色稍深一些，透光率就在70%以下了。也可以說，只要貼了膜的車，駕駛員的視野都是不合格的，更別說那些帖了顏色很深、從車外都看不見車內的膜了。負責新車上牌驗車的驗車員經驗豐富，幾乎一眼就可以看出你的車透光率是否合格，所以他的做法和行為是完全符合規定的。你還真不用跟他犟嘴，如果真的拿儀器來測試，你幾乎百分之百輸。
那麼我們該怎麼辦呢？最好的辦法當然就是在新車上牌之前不要貼膜，等汽車所有的手續都齊全了，牌照也掛上了，然後我們再去給愛車貼膜。貼膜是也不要貼那種顏色非常深的膜，只要有淺淺的一點顏色就可以了。車膜並非顏色越深越好，它的防紫外線能力和隔熱能力幾乎與顏色無關。最好的車膜其實是前擋膜，它的透光、隔熱、防紫外線能力都是一流的。如果你不差錢，所有的車窗都帖前擋膜，驗車時絕對可以順利通過。更重要的是汽車有良好的駕駛視野，可以保障我們的行車安全（特別是夜間）。
老侯解車
對於新車貼膜肯定是影響上牌的，這個是有國家法律依據規定的，但是這種情況也不可能是絕對性的，有公就有私，有利就有弊！
根據《道路交通安全法實施條例》第十三條規定，機動車噴塗、裝飾、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛！如果更換車身顏色比例超過30%，則需要到車管所備案，並持相關證件申請變更登記，否則年檢將不予通過。所以在這種情況下，如果整車貼膜，肯定會超過法律規定的30%，在沒有審核備案的情況下，肯定是不可能給你上牌的！
但是，就像我說的問題一樣，有公就有私，很多時候找找黃牛或者是拿點錢，正常上牌審核是沒問題的，或者你前期在沒有上牌之前去車輛管理所備案，但是走這個程序也是比較麻煩的，所以正常的情況下，都是新車購買回來以後上完車牌再去貼膜，大多時候就是上路警察查看行駛證，也不會處罰！因為我們可以一目瞭然大街上行駛的私家車90%以上的車都會貼膜！
綜合對於這樣的問題，只不過是國家有一個強制性的規定，所以個人還是建議，新車再購買回來以後第一時間不要貼膜，除非你有很硬的關係，除非你前期去車輛管理所備案，要不然新車上牌會有一定的限制！
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車主俱樂部
新車在上牌前可以貼膜，但所貼的膜必須符合技術標準。
有些新車貼膜後之所以沒有獲准上牌，很可能就是因為所貼太陽膜的透光度達不到要求，比如顏色特別深、特別黑、可反光等，“尤其是那些貼了膜之後從外面看駕駛室什麼都看不見的車，很明顯是不符合規定的，在這種情況下，交警就會讓你把膜撕下來後才能上牌。”
生活中，有些人認為太陽膜的顏色越深越遮陽、越能防紫外線。這是一種誤解，其實有的膜雖然透光度比較高，其實也能起到較好的過濾紫外線、防曬降溫作用，“關鍵是車主們在選購的時候不要貪圖便宜，一定要問清楚它的可見光透射比是否不小於70%，因為這關係到能否上牌。”
