文丨曲文凯
现在，一提到新能源纯电动汽车，你第一个想到的一定是特斯拉。而在近几年迅速崛起的特斯拉是如何快速超越其他车企，成为与奔驰、大众等汽车元老齐名的汽车品牌呢？有很大一部分原因还是市场环境因素造就的，说白了，没钱且不会造车。
那你就会问了，没钱也不会造车，为什么现在还能站在电动汽车界的巅峰？我们来仔细分析一下，埃隆·马斯克创立特斯拉初期，这个车企方方面面几乎都可以用贫穷来形容。知识方面，马斯克本人就是没有任何汽车相关工作经验的，可以说是专业知识非常的贫穷。而据当时市场环境来说，美国最近创业成功的车企就是克莱斯勒，而且也岌岌可危，随时面临破产。就在2004年，特斯拉造电动跑车Roadster设定的预算，2500万美元。你不要觉得2500万美金是一笔巨款，对于汽车研发来说，并不充裕。
就拿奔驰、奥迪这类厂商来说，一年投入产品研发的资金大约在60亿美元，所以特斯拉的研发资金可以说是相当不可观。但就是没技术，没钱，没资源的三无品牌缔造了电动车的传奇。他们摆脱了以往传统车企的造车格局，别人都是先搞三大件，我特斯拉就先做程序。通过程序在对车辆进行布局，规划和制造。当然，除了新颖的造车格局，还有特斯拉在电池上的天然优势。
对于很多汽车巨头们都望而却步，并且对之散失信心的电动车，特斯拉打败他们最大的筹码无疑是劈开困扰电动车发展的挡路石——电池的问题，其中包括续航，充电以及售后质量的关键问题。特斯拉对以上问题的解决方法都有一套完整健全的体系。Model S官方介绍其拥有全球电动车最长的续航力，配备85kWh容量电池的Model S，续航能力可长达502公里。
那么就市面上的纯电动车，能和Model S续航相近的也就最近很热的宝马I8，其续航能力能到到500公里，另外比亚迪e6和腾势 电动车也能达到了300公里。而其他已经上市的纯电动车续航能力也就在200公里左右。Model S官方介绍其拥有全球电动车最长的续航力，配备85kWh容量电池的Model S，续航能力可长达502公里。那么就市面上的纯电动车，能和Model S续航相近的也就最近很热的宝马I8，其续航能力能到到500公里，另外比亚迪e6和腾势 电动车也能达到了300公里。而其他已经上市的纯电动车续航能力也就在200公里左右。
足够强的产品力以及全新的新能源汽车工业格局铸就了特斯拉的成功，但车子造出来了，可投资人的耐心也消耗殆尽。终于，在2008年，特斯拉资金链断裂。这时候，所有人都以为特斯拉要凉了，甚至在美国的汽车网站“The Truth About Cars”，甚至还开设了《特斯拉死亡倒计时》栏目。每天都会有将近50篇文章唱衰特斯拉，谈论着特斯拉将如何衰落，大胆披露，然而埃隆·马斯克说了，“ Roadster的交货和预付金，我来保证。”啥意思？他自掏腰包，帮助公司度过难关。这种事情对于美国的创业者来说，也有且仅有马斯克这样做了。这也奠定了今天特斯拉在新能源汽车界的地位，当然这也是传统车企奔驰等无法超越的存在。
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