時下2019全球汽車品牌價值排名出爐，吉利正式超越哈弗，躍升為中國汽車第一品牌，除了持續暴漲銷量外，更在於李書福全球買買買奠定影響力；
1、全球汽車品牌價值排名？
據公開資料顯示，英國品牌評估機構Brand Finance發佈2019全球最有價值100個汽車品牌榜單，囊括了轎車、商用車和摩托車三大領域，累計品牌價值達到5413億美元，其中梅德賽斯奔馳603.55億美元品牌價值名列第一，豐田則以522億美元緊隨其後，大眾超越寶馬進入前三，還有沃爾沃以137億美元位居第十位（本屬於原創，三毛看車，轉載請註明）;
2、吉利成中國汽車第一品牌？
若再細看這份榜單，我們發現德國大眾汽車集團成最大贏家，共有9個品牌入選，同時又3個入選十大品牌，分別為大眾、保時捷和奧迪，緊隨其後的是菲亞特克萊斯勒集團和雷諾日產三菱集團，分別有7個和6個入選，上汽集團則有3個品牌入選，悄然成為中國汽車入選品牌最多車企；
不過，若提到中國汽車第一品牌，並不是眾望所歸哈弗汽車，它從2018年17位滑落至23位，從而被名列第19位吉利汽車擊敗，主要是因為國內SUV市場已有藍海市場變為紅海市場，尤其是大眾等合資品牌重兵佈陣SUV型後，哈弗品牌銷量出現暴跌，其中哈弗H6從月銷8萬輛高峰，最低滑落僅為2萬多輛，同比下滑達到400%（本屬於原創，三毛看車，轉載請註明）；
3、李書福這次厲害了？
在哈弗品牌銷量持續暴跌時刻，吉利汽車卻因為堅持轎車 SUV雙輪驅動戰略，從2016年開始迎來井噴式銷量增長，從最開始年銷76萬輛，僅僅用了兩年時間，就翻番增長至2018年150萬輛，其中高端品牌領克銷量更是超過12萬輛，幾乎追平沃爾沃在華銷量成績，這是吉利品牌價值超越哈弗關鍵所在；
同時，吉利在以成立寧波時空方程公司為標誌，徹底完成對沃爾沃核心技術整合，在此基礎上形成了CMA汽車開發平臺， 不僅大大提升了新車推出速度，同時還有利於降低整車製造成本，讓其2018年營收僅為1066億人民幣，卻斬獲125億利潤，反觀長城雖然實現992億營收，卻僅有54億，還不到吉利一半，可見兩者差距非常明顯；
此外，李書福全球化佈局，從最開始18億美元全資收購沃爾沃汽車，到將馬來西亞寶騰汽車、英國路特斯汽車和美國太力汽車收入囊中，再到90億美元成為戴姆勒集團最大股東，不僅給吉利海外銷量增長奠定基礎，同時大大提升了吉利品牌溢價，讓它逐步具備與豐田大眾扳手腕實力。
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