國慶前夕，趁著天氣好，走了一趟老成渝鐵路，這條鐵路已經67歲了，時值新中國成立70週年，走這條路又多了一層意義！
菜園壩火車站，普鐵時代這裡人潮鼎沸，三教九流。春運的時候一票難求，如今卻像一個遲暮的老人，靜靜的等待著命運的安排。
這種地面現在不流行了！
這個水磨石看起來就很有年代感！空空的座椅在想念著曾經給過它溫暖的屁股！
站臺上乘客寥寥無幾，從重慶到內江要近7個小時，高鐵不過一個小時，自駕也不過2，3小時，誰會坐這個車從起點到終點呢？只有我這樣的閒人了！
二十塊錢夠吃一碗麵，夠抽一包煙，居然還可以坐一天火車！當然前提是你得有時間！
隨便躺！
車廂很空，根本不用對號入座，想坐哪裡坐哪裡。這才是真正的綠皮車——車窗可以打開，沒有熱水爐，沒有空調，只有風扇，行李架是敞開的！
第一站：重慶南。相比其他大城市的某某南站，重慶南站太低調了，比如：南京南、廣州南……
蒼龍笛聲聲，碧影伴君行，
莫怨車速慢，美景在旅程！
一瞬間轉眼就是永恆！
雖然是一個普通小站，但這個站名氣不小，在重慶沒有北站、西站的年代，出川的列車大多在此分道揚鑣，北上襄渝線，南下川黔線，直行成渝線，珞璜對應是川黔線，石場對應成渝線，跳蹬對應襄渝線。
在小葉榕氣根的溫柔鄉里，銅罐驛徹底墮落了！
黃 石兼 站，這個站沒有拍到站牌，好像沒有乘客上下，剛想走到列車中間拍照，車卻啟動了！對面就是江津東部新城！
我的家鄉——江津！很美的一個地方。人文之城，富硒之地。愛情天梯，中山古鎮，塘河古鎮，四面山華夏第一高瀑，白沙影視城，江小白，米花糖……，美好的太多了！
可是搞不懂為什麼江津這麼一個人口經濟大區，火車站整得這麼寒酸，連雨棚都沒有的，從重慶到內江，車站稍微好一點的要數永川，榮昌，隆昌。
分不出是芭蕉還是香蕉，長江兩岸隨處可見
這些小站寂寂無名，南來北往的人們從來不會注意到它，更不會記住它，只有從這裡走出去的人們，才對之印象深刻，因為這是他們的故鄉！
油溪的長江邊有規模不小的水果種植基地，也有好多附近不常見的大塊平地，猛然睜開眼，彷彿到了一個小平原。龍眼，枇杷……
鐵路沿著長江彎來拐去，以“沱”為地名的地方不少。
這邊出去就是長江，江小白工廠在對岸！
這邊是灘盤！
這個站牌特別熟悉，人生中第一次坐火車就是從這個站上車去重慶的！記得火車進隧道把我嚇了一跳！轉眼30年過去了，唏噓不已！白沙現在發展得相當不錯！
建設中的白沙大橋！
平等站。這個站名和鎮名不一致，鎮名：石門鎮。位於江津西北部。記得當年我們三個同學從白沙坐船到石門，準備去那裡上學，後來沒去，回去的時候從平等站坐火車到白沙，那時候的車票是小小的長方形的硬紙板！票價好像1塊5，那兩個同學已失去聯繫，希望你們看到我的文字，知道我還想著你們！
石門的晚熟柑橘不錯的！
遠眺石門大佛，長江第一大佛！
露個臉
蜿蜒的鐵軌，如花的笑顏！
這個站雖然和其他小站一樣，但是曾經很多車次都要停這裡，成都到貴陽，成都到寧波，成都到南寧……因為長江對岸是石蟆鎮，江津區的人口大鎮，同時這裡也是江津、合江、永川的交界站點，成渝鐵路過了這個站就不再沿長江走了。
茨壩站是江津境內最後一個站，出了這個站就是永川地界。
柏林！不是德國柏林哦，這是永川第一個站！
內江開往重慶的5611次列車和重慶開往內江的5612次列車在永川和臨江場之間的一個叫“欄杆灘”的小站交會，5612不停車，5611停欄杆灘讓5612。
對面就是重慶開往內江的5612次，我是在回來的5611車上拍的！
不知道這是不是臨江河，景色很美！
永川！這個渝西地區最大的一個區，經濟文化各方面都比較好，城市建設也是可圈可點。
陽光透過雨棚灑在站臺上，大腹便便的中年人也許在思考著家庭、生計、職場，年輕的女孩們拉著行李箱，憧憬著美好的未來，我想他們絕不會思考他們的父輩，祖輩如何在當年修建了這條鐵路！
出了江津，這些站名就比較陌生了。
這是一個山谷裡的小站，火車過了這裡會繞一個大彎，感覺非常沒有存在感，沒什麼乘客上下。
大足站其實離大足城區遠得不得了，記得以前這個站應該叫郵亭鋪。不知什麼時候換名了。
向一線的鐵路工作人員致敬！
榮昌偏居重慶一隅，安守重慶西大門，雖然城區規模不大，但地勢平坦，感覺商業比重慶的經濟大區——江津還要好，這裡還有居然之家，紅星美凱龍，商業像模像樣，不像江津，連這些都沒有，並且江津沒有像樣的酒店！
屬重慶還是四川？
已經不知道這些站是重慶還是內江的了
這個行李有點大！
在重慶四川交界的一個站，上來幾個撿廢品的大姐，居然這麼大的背篼都可以上來，想象中車門不寬啊。
生活不容易，這一背篼廢品能賣多少錢呢？之前聽說這趟火車開行的目的就是扶貧，曾經有很多沿線老鄉坐這趟車，手裡提著雞鴨鵝等土貨，進城換錢，可惜我沒碰到，現在想吃真正的土貨太難了！
身手和步伐都不錯，川人吃苦耐勞是出了名的，由於坐車人少，很多時候，到站了列車員不開門，結果站臺上要坐車的人等了一下，站的位置不對，開門了還得奮力奔跑！
列車員(白色衣服)對這種撿廢品坐車的乘客大概司空見慣了，也或許上頭有打過招呼，沒有一點不耐煩，沒有斥責或者說什麼不好聽的，態度很好，這場景真和諧，但願一直這樣！
這可不是江津的李市鎮哦！
成渝線上比較好的一個車站了
氣派的隆昌站！
迎祥街站。
綠色的解放鞋和駁雜的行李，瞬間勾勒了一幅西南農村的素描！
不熟悉的站名
水泥地已經風化了，潮溼的四川盆地，青苔是隨處可見，就像四川的美女一樣。她們或許長大後就會離開這裡到世界的每一個角落安家生活，也許也會在這裡休養生息，因為這裡是她們的家園！
這個站名打不出字來，連12306買票都顯示OK木站，搞笑啊！
終點站——內江！
成渝鐵路隨著高鐵時代的來臨，逐漸沉寂下來，普鐵時代的那些場景和故事也正在逐漸模糊，我們站在新時代的門口，當然不需要一把鼻涕一把淚的緬懷過去，但你一定不會忘記那時那地的那些人和事，那些斑駁的站牌，也許會有一天會被清理或更換，但願我們的記憶不會！
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