來神之腿
海寧不會併入杭州，海寧的西片許村、長安也不會併入杭州，但會接軌杭州，道路、城鐵交通基礎設施相通，雖然併入只需一張紙，但行政區劃調整不是簡單的事，需逐級報批，同樣桐鄉也不會併入杭州，嘉善、平湖也不會併到上海，只是同城化很有可能，再說嘉興也不會撤銷，影響很大的，嘉興有條船大家都懂的，要說合並，湖州併入嘉興倒很有可能，原來嘉興、湖州是一家，後來才拆分的，地域面積都不大，合在一起做大做強。
一生有你217903016
一直都有傳說海寧要併入杭州，可一直都沒有實際行動。從海寧方面來說，看著近些年來海寧市政府的動作就可以發現，海寧自己還是很願意併入杭州的。臨杭新區的建立也證明了這一意願。海寧市政府積極融杭的決心是可以想見的，包括修建杭州到海寧的城際鐵路，杭州錢塘新區建立後，海寧市政府立馬召開會議研究如何對接與杭州錢塘新區的經濟規劃。
杭州目前已經有了十個區了，包括原來的主城區：上城區、下城區、拱墅區、江乾區、西湖區、濱江區、蕭山區、餘杭區、富陽區和臨安區。再加進來一個海寧也不是不可以的。2017年，海寧在全省52個縣（市）GDP排名中，排名第七，為866.07億元，在嘉興市中排名第一。作為海寧的領導，併入杭州還是願意的，因為從級別上來看，原本作為嘉興市的縣級市變為杭州的海寧區，沒有任何吃虧，還少許升了呢，杭州畢竟是歷史名城、浙江省會城市。但是作為嘉興市政府應該是不願意的，這相當於杭州市從嘉興市的GDP大蛋糕中取走了最大的一塊。短時期內來看，海寧併入杭州還是不太可能的。因為杭州的面積已經達到了16596平方千米，已經足夠大了，而嘉興只有4275平方千米。並且當初就是為了抵衝蕭山、嚴州併入杭州後，杭州範圍過大，才將海寧劃歸嘉興，為的是平衡各地市的轄區面積。那如果說海寧併入杭州成功了的話，是不是海鹽、桐鄉也併入杭州呢？？那就沒完沒了了。
杭州聞天下
海寧未來會成為杭州的第11區，可又不會成為杭州的第11區。不是因為通了地鐵就會成為自己的地盤，否則未來整個粵港澳大灣區都會通地鐵，是否就會合併為一個城市？上海的地鐵也會通道蘇州地區、嘉興地區和南通地區，那麼這幾個城市未來就會被上海兼併。因此，不能簡單地看一個城市與周邊是否通地鐵就可以定性為會成為一個城市，而是要看兩個區域是否具有合併的國家戰略性必要條件。
杭州的發展戰略一直是向南和向西發展，而向北和向東那可都是別人的地盤，距離市中心不到30～40公里就是嘉興和湖州地區。所謂肥水不流外人田，杭州一直就沒有想把海寧和德清當成自己一家人。
可如今杭州都市圈來了，在面對上海都市圈和南京都市圈的壓力下，杭州也必須打造自己的都市圈。在前不久已經把衢州和安徽的黃山納入進來，而紹興地區卻是無法迴避被杭州都市圈觸角的可能。而近在咫尺的海寧和德清更是杭州眼中的菜，可也不是想採就能採！
在長三角一體化建設過程中，上海成為了長三角的核心城市。嘉興和湖州被納入了上海都市圈1+7的發展戰略範圍，海寧和德清卻是嘉興地區和湖州地區的地盤，要想把海寧歸入杭州的地盤，不僅嘉興不願意，估計上海也未必肯同意。
即便沒有這些反對的聲音，可是在這個跨區域合作的時代，一個周邊地區是否可以通過同城化、一體化等方式來發展，而不僅僅想到的是兼併。杭州在海寧區域可以跟上海爭奪主動權，而且在近距離優勢上十分明顯，未來基本上會被納入杭州都市圈通勤範圍，地鐵通達勢在必行。可即便納入了杭州都市圈的範圍，也未必會走向兼併的道路！杭州的區域面積已經達到了1.6萬平方公里，更是沒有可能去兼併海寧、德清和紹興的機會！
鞅論財經
海寧劃到杭州可能性不大，但是會劃一部分土地作為12區可能性比較大，許村，長安，周王廟，可能劃到杭州，海寧近幾年發展還是可以的老牌產業，皮革城基地，精編產業為政府貢獻還是比較大的，杭海輕軌的建設是海寧融進杭州的一個表現，享受杭州發展帶來的經濟，企業，教育，人口眾多福利。目前海寧也在產業升級，引進上海高新技術產業園區，杭州一些輕工業企業。未來幾年杭州區域會不斷擴大。海寧可能會犧牲一部分土地作為臨杭新區的發展示範區。。
湖城說房
有可能，杭州吃掉了，周邊很多，原本不屬於杭州的，比如蕭山之前他就是一個獨立的市嗎？還有餘杭也是個市。未來，杭州的發展肯定是要更大的城市面試的，至於怎麼發展，未來肯定有新的規劃。如果嘉興被杭州劃分過來，那是嘉興的福氣，但是我覺得如果把整個紹興全部劃分過來，也有點難。從行政管理上它就比較複雜，也不太現實，但是從嘉興那邊劃分一部分，行政區給杭州有可能的。比方說靠近杭州周邊的嘉興的一些地方，可以發到杭州這邊來，是為了擴大城市的發展所需要。
山野鬼才
我覺得可能性很大，畢竟海寧這邊跟杭州接壤，發展的機遇很大，一個省會的城市想發展，那麼海寧長安鹽倉發展的機遇不會比嘉興差，作為省會的老大哥，也就是一句話的事。因為下沙這邊發展的空間已經飽和。那麼更多的企業向鹽倉長安這邊發展空間很大。一江春水向東流，不管是企業房地產駐紮在此，利益交通都很方便，人們休閒娛樂的也在江邊。當2020地鐵開通後更方便人們的出行。何樂而不為呢。其實在下沙外地人口遷入很多。勢必帶動房產這塊的發展。很多外地人遷入看中是這裡經濟活躍。發展前景廣闊。也許也是早晚的事。因為嘉興的經濟發展空間有限，它和寧波溫州等城市不能相提並論。杭州灣環線高速已經證明只是遲早的事。規劃是政府的事，我想可能會有這麼一天。你們覺得呢？ 各抒己見——
毅哥工作室
話說杭州剛把嘉興的海寧，湖州的安吉德清納入杭州都市核心區，上海立馬就把浙江的湖州增設為上海裙城！
本來長三角就以上海為老大，杭州，南京，合肥三個副中心。副中心屬下都有群城一大堆。上海卻是光桿司令一個，上海老大是既無面子又無優勢。
於是上海就把蘇三城浙三城列入上海都市圈，既是壯大上海核心，又是為老大樹威。
既然你要挖我牆角，我就要挖你一城，就這樣得不償失。
諸葛亮大意失荊州，浙江貪小失湖州！
未來江浙滬如何鬥智鬥勇鬥狠！且看長三角一體化總規後的一正三副祥細規劃！
凡夫俗子3020
現在，桐廬都變成區了。杭州的輪廓已經足夠比肩一線城市的規模。海寧極有可能會是終極版大杭州的最後一塊拼圖。格局和容量夠大了，結下來就是整合了。“杭老五”呼之欲出，近在咫尺。
金國大財
少來吧。富陽，臨安和大江東都才剛開始大規模開發呢。有海寧什麼事情，就一天到晚都房託，一會兒說要變成海寧區了，一會兒說要建輕軌了。。。
風語28128077
海寧現在也很好，而海寧劃入抗州可能性不大，因為杭州的地盤也購大了，五年後有沒有可能就說不定了
