好消息！
太原交通即將大爆發！
不僅地鐵1、2號線期待滿滿
更重要的是沉寂了2年的磁懸浮項目
終於再迎官宣
這也意味著
磁懸浮列車離我們更近了
磁懸浮是什麼？
在哪建？
途經那裡？
山西省發改委最新官宣
▲山西省發展和改革委員會官網消息
近日，“山西轉型綜改示範區磁浮Z3線”項目再次傳來消息。為加快推進我省中部盆地城市群交通基礎設施一體化，山西省發展和改革委員會組隊調研了湖南長沙運營磁浮項目和廣東清遠在建磁浮項目。這標誌著“山西轉型綜改示範區磁浮Z3線”項目又進一步！
什麼是磁懸浮列車？
磁懸浮列車是一種採用無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統的磁懸浮高速列車系統。它的時速可達到500公里以上，是當今世界最快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低運行時噪音小、安全舒適、不燃油、汙染少等優點。並且它採用高架方式，佔用的耕地很少。
磁懸浮列車意味著火車利用磁的基本原理懸浮在導軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術利用電磁力將整個列車車廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏘鏘聲，實現與地面無接觸、無燃料的快速“飛行”。
目前，國內共有2條投入運營的磁懸浮線路。一條在上海，全長30公里，另一條在湖南長沙。
▲上海磁懸浮列車
▲長沙磁懸浮列車
不同的是，上海的磁懸浮浮列車，屬於高速磁浮，時速可達每小時431公里；而長沙的磁懸浮列車，則屬於中低速磁浮，最高時速為100千米/時。
而我們規劃中的“山西轉型綜改示範區磁浮Z3線”，建成後也將屬於中低速磁浮，時速預估在每小時80-100公里之間。
太原的磁懸浮建在哪兒？
▲山西轉型綜改示範區磁懸浮Z3線走向圖示，僅供參考
根據山西轉型綜改示範區網站公示，山西轉型綜改示範區磁浮Z3線全長30.6km，北起2號線小店南站，南至晉中太谷縣。線路共設11座車站，一段一場。建成後，將與太原地鐵2號線和太榆城際鐵路2號線接駁。
目前，一期工程建設範圍為小店南站至文源路站，線路全長約15.1km（途經賈家寨村、杜家寨村、流澗村、小北格村、北格村、南格村、張花營村等村莊）。
一期工程共設車站5座，分別為：小店南站、北格街站、張花路站、敦化路站和文源路站。除此之外，還將設1座車輛段，位置在文源路與真武路交叉西北角附近。
值得注意的是，本線工程全部為高架站。目前，預計建設工期為2年，投資估算約45億元。
▲山西轉型綜改示範區磁懸浮Z3線一期車站示意圖，僅供參考
建成後，若按保守時速80公里/時計算，從小店南站到文源路站(徐溝鎮附近)也只要20分鐘左右，速度還是相當快的。
如果加上二期工程，Z3線全長將和長沙磁浮相當。它的開通，不僅對太原南部的經濟發展有著不可小覷的拉動作用，更是將太谷縣也納入到了太原的一小時經濟圈內。
磁懸浮Z3線值得期待
其實，早在2018年，“山西轉型綜改示範區磁浮Z3線”就已經列入了省級重點工程項目。在此之後，山西轉型綜改示範區更是發佈了《關於山西綜合改革示範區磁浮Z3線社會穩定風險公眾調查的公示》。
而在今年的《山西省政府工作報告》中也特別強調，要做好太原都市區軌道交通線網優化；強力推進中部盆地城鎮群一體化發展戰略。
▲國產第一條磁懸浮直線驅動示範生產線
2019年7月12日，山西國資委發佈消息：“首條國產磁懸浮直線驅動示範生產線落戶山西太原”。
假以時日，太原市民就可乘坐地鐵2號線換乘磁浮Z3線，直達太谷啦！
磁懸浮列車建成後
太原到清徐、太谷
也就是一首歌的時間
小夥伴們
一起期待磁懸浮帶我們“飛”吧！
閱讀更多 太原發布 的文章
