日前，豐田汽車研發了一款太陽能電池板，計劃作為豐田普銳斯插電式混動車型的選配裝置，該裝置只能在停車時為電池充電。目前，市場上現有的太陽能電池板的能量轉換效率約為20%，而由豐田、夏普和相關研究機構共同研發的太陽能電池板，能量轉換效率超過34%，遠高於目前市場上普通產品的平均水平。
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日前，豐田汽車研發了一款太陽能電池板，計劃作為豐田普銳斯插電式混動車型的選配裝置，該裝置只能在停車時為電池充電。目前，市場上現有的太陽能電池板的能量轉換效率約為20%，而由豐田、夏普和相關研究機構共同研發的太陽能電池板，能量轉換效率超過34%，遠高於目前市場上普通產品的平均水平。
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