瀏陽日報訊（記者 謝鵬）11月27日，位於大瑤鎮與江西上栗縣金山鎮交界處的洪口界收費站，有了大變樣：三分之一的收費島已被拆除，一條由安全錐組成的引導帶從洪口界收費站向大瑤鎮方向延伸出2公里，引導來往車輛避開施工區域，儘快通過收費站。
“9個收費島中已有3個收費島拆除完畢，地面也已完成了清理。下一階段將對已拆除的部分鋪設瀝青。待該路面恢復至可通行後，我們再拆除剩餘的收費島。”湖南新創建高速公路公司收費運營部經理管京寧說。
根據湖南省取消高速公路省界收費站工作安排，今年底，湖南省高速公路25個省界收費站將全部取消，其中有兩個位於瀏陽境內，分別是張坊收費站、洪口界收費站。
據瞭解，洪口界收費站於2014年設立，每日平均車流量5400多輛次。“平均每天從湖南省至江西省的車次有2800輛次左右，從江西省至湖南省的車次有2600輛次左右。”該收費站工作人員告訴記者。
管京寧介紹，洪口界收費站拆除工作於11月19日正式啟動，由於該收費站以鋼架結構為主，因此拆除進展較為迅速。管京寧表示，為了保障收費站拆除工作安全、有序，他們儘可能縮短施工週期、最大可能保障收費站的通行能力。
按照相關規定，省界收費站全部取消後，將進一步加強 ETC 推廣應用。記者在洪口界收費站看到，除了收費島被拆除外，洪口界的8套ETC龍門架已架設完畢。
“分佈在收費站前後的高速公路沿線，目前尚未啟用。”管京寧說，洪口界收費站拆除工作預計將於12月25日前全部完工，“屆時 ETC 將進入試運行階段，並於2020年1月1日正式啟用。”
據悉，張坊收費站拆除工作已於11月24日啟動。
新聞焦點
12月1日起我省大部分高速收費站暫停客車掃碼支付
11月27日，記者從“湖南省高速公路”微信公眾號中獲悉，從2019年12月1日起，除25個省界收費站外，全省高速公路各收費站僅一條車道保留貨車掃碼支付功能，停止所有客車掃碼支付功能，具體恢復時間另行通知。
需要注意的是，此消息中所言客車並非單指客運車輛，也包括了市民日常出行時所駕駛的小型載客汽車（即私家車）。“市民如果較為頻繁地出入高速公路，最佳的選擇就是儘快辦理 ETC。以我們公司 負責的收費站為例，屆時每個收費站只會保留少量的人工窗口。”管京寧說。
在管京寧看來，收費站人工窗口減少，對於非 ETC 車主來說，極易遭遇排隊的情況。“如果是在節假日高峰期，等候的時間會更長。”管京寧表示，未辦理 ETC 的車主在出省時也可能會遭遇不便，“省界收費站在拆除前的一個主要功能就是為過往機動車提供換卡業務，但即便省界的收費站拆除後，如果車主未辦理 ETC， 那麼在下一個外省收費站時，可能還需要進行二次領卡。”
據悉，從2020年1月1日起，湖南省高速公路收費站將正式啟用新的計費方式，由分省封閉式收費轉向全網分段自由流計費收費，全國高速公路實行全網一體化收費運行管理，標誌著湖南高速公路全面實現電子不停車快捷收費。
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