最近半個月以來，東北大豆開始出現整體上漲，雖然目前漲幅不大，但已經在局部出現“一戶有豆，多家出價”的疑似“搶糧”現象。
這種情況正常嗎？未來東北大豆能出現大漲嗎？《關內豆市“火勢正旺” 銷區或將“移情別戀”》——劉從新（節選）
近日，關內產區大豆行情超預期上漲，導致農戶和收購商惜售待價，銷區市場或傾向於採購東北優質豆；東北產區部分農戶庫存較少，貿易商抬價搶糧，而國儲輪換大豆收購價格穩定，庫前“車少人稀”，東北豆價格大幅上漲仍有難度。……
早在11月上旬，東北產區許多區域已出現基層收購減量、貿易商小幅提價的現象。隨著時間推移，目前，除部分持糧待價的豆農觀望心態較重外，大部分豆農均以“保斤”或“保價”等形式，在新糧入市後集中把豆源轉入收購網點。各地收購大戶囤糧現象較多，加上象嶼集團在產區投放大量資金設置存儲網點，由於糧價在底部運營時間較長，提升了貿易商對後市看漲的信心。
產區大戶囤積分流了收購壓力，基層豆源減少，部分貿易商補充庫存的意向明顯，促使其搶購優質類豆源。“一戶有豆，多家出價”，豆農攀價推升行情，貿易商“生怕價出低了被別人買走”，於是便出現基層收糧“與日見漲”的現象。實際上，現階段收漲的均為儲存賭市的豆源。而產區向市場輸入的商品豆，明顯與現行收購價背離。當然，中小型商戶受倉容、資金限制，即便也有對後市看漲的預期，但也不得不低利潤正常運營，這種“大戶不賣小戶賣”的現象，正好吻合市場對東北豆低消耗的現狀。
上週，產區內運輸優勢區優質類豆源基層毛糧收購價已出現3360～344O元/噸，加上短運費用及篩選去雜後，淨糧入倉成本已達到3460～3520元/噸；而國儲輪換豆收購價仍維持在最初的3380～3480元/噸，各地收儲庫點交糧均呈現“車少人稀”狀態。國儲收購價已失去“風向標”效應，市場化有序運營，讓企業和市場需求去拉動行情。
上週，產區金鑼、天澤、益恆和維維集團等部分企業收購價僅上調40～60元/噸。目前，許多運輸劣勢區，如佳木斯、同江、建三江等地，優質塔選商品豆主流裝車價僅3500～3520元/噸，賣出價基本接近運輸優勢區的淨糧入倉價。
依據東北現狀，結合關內及市場動態，受關內大豆價格大幅上漲影響，從中長期來看，食品市場需求將逐漸側重於選擇東北豆，鑑於銷區市場目前關內豆源仍有待加工，近期集中到東北採購的概率偏低。因此，東北產區大豆行情將逐漸向好，但大幅上漲仍需時間“磨合”。
本文僅限分享，如有侵權聯繫刪除。（來源：糧油市場報/作者-劉從新、村村聯盟）
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