甘肅敦煌至青海格爾木鐵路工程建設有序推進，目前已完成靜態驗收工作，開始動態驗收工作，為12月份開通運營做好充足準備。敦格線路全長509公里，總投資134.8億元人民幣，於2012年12月開工建設，全線新建大柴旦、魚卡等25車站。
敦格鐵路是青藏和蘭新兩大鐵路主幹線間的重要連接線，釋放青藏鐵路運輸能力。線路開通以後，能夠將烏魯木齊到拉薩之間的通行距離縮短兩千公里，大大壓縮了旅途耗費的時間。帶動西部地區旅遊業發展，滿足沿線資源開發對鐵路運力的需求，具有十分重要的意義。悠久的歷史文化積澱和特殊的地理位置，在鐵路沿途形成了星羅棋佈的名勝古蹟，眾多的旅遊景點將藉助鐵路得以再次開發升級。
敦煌
敦煌是絲綢之路的節點城市，以“敦煌石窟”、“敦煌壁畫”聞名天下，是世界遺產莫高窟和漢長城邊陲玉門關、陽關的所在地。2012年，入選“2012年度中國特色魅力城市200強”，是國家歷史文化名城。
莫高窟又稱千佛洞，擁有大量的壁畫、石窟、文物等。洞窟內到處畫著佛像、飛天等，既有高達九層樓的坐像，也有十幾釐米的小菩薩，數量眾多，形態各異。
外部的莫高窟樸實無華，寥寥樹影，漫天黃沙。但那一個個地洞中藏著時間線索跨越千年的佛像和經書，甚至還有不少保存完好的佛窟洞頂和牆壁都貼著金箔。
玉門關又稱小方盤城，隨絲綢之路的興盛而繁盛起來，曾經是西域商賈和中原人士絡繹往來的必經之地。如今關隘與不負昔日往來交易的繁華景象，也沒有了兵馬喧囂。一排排枯牆，廢棄殘留的方城，孤立在黃沙之上。吸引人來得更多的是人們對詩詞世界裡的嚮往，站在如此空曠炙熱的天地間，你只能用心去品味了，才不枯燥。
另外在敦煌還有著鳴沙山、雅丹國家地質公園、月牙泉、陽關、敦煌古城、沙洲夜市、西千佛洞、敦煌博物館等許多景點，如果想要有一場深度的旅遊，可能要花上一週左右的時間。
酒泉
酒泉位於甘肅省西北部河西走廊西端的阿爾金山、祁連山與馬鬃山之間，為漢代河西四郡之一，絲綢之路的重鎮。
酒泉市河西走廊上最大的城市，覆蓋了甘肅省42%的土地共計19.2萬平方公里，疆域面積是南方省份江蘇和浙江的總和，這就是為什麼江浙滬可以包郵，而這裡要另付郵費。上面介紹的敦煌就歸酒泉管，距離酒泉400公里外，而且名氣要比酒泉大的多。這是因為敦煌地處沙漠邊緣，生態環境脆弱，無法承載大規模的城市建設，而成為酒泉下轄的縣級市。
格爾木
格爾木，青海省轄縣級市，全市有近90%的土地屬於荒漠、半荒漠的戈壁灘，察爾汗鹽湖、崑崙山口、格爾木胡楊林，無一不壯觀美麗。與邊遠地區的戈壁不同，格爾木市區建設的卻是這戈壁沙灘上的一座綠洲，市內綠樹成蔭，繁花似錦，市郊農田蔥綠，樹木成行。境內有長江源頭、萬丈鹽橋、雪山冰川、崑崙雪景、瀚海日出、沙漠森林等自然景觀。
察爾汗鹽湖是中國最大的鹽湖，也是世界上最著名的內陸鹽湖之一，景區內有一條由鹽鋪設的延伸至湖中的道路—萬丈鹽橋，硬度和一般的柏油馬路相同。當路出現損壞時，只要澆上一些滷水就可以使路復原。
鹽湖兩側都是白色的鹽晶，湖水通透泛著綠色。晴天時，周圍的景物、天空和白雲都倒映在湖中，是攝影的絕佳地帶。
敦格鐵路的建成給西部鐵路開發的持續推進添上濃重一筆，給西部的多民族帶來福音，敦格鐵路讓沿線人民路途就不會再遙遠。
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