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北極星儲能網訊:據工信部網站27日消息，26日，工信部約談江蘇智航新能源有限公司(下稱“智航新能源”)，針對新能源汽車動力電池產品質量安全問題，要求企業立即對已銷售產品開展自查整改，針對產品質量問題逐條提出解決措施，並對研發、生產、檢測和售後等各環節進行系統梳理和整頓優化。
今年6月，工信部裝備工業發展中心下發了《關於開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，要求各新能源汽車生產企業於2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作。據瞭解，工信部約談智航新能源應是《通知》下發後的國內首例。
智航新能源官網信息顯示，智航新能源成立於2012年7月，位於江蘇泰州，註冊資本11467萬元，是一家專注於動力型鋰電池正極材料、鋰電池、電池組等產品的研發、生產、銷售及服務於一體的高新技術企業。
從股權結構來看，智航新能源背後是一家名為*ST尤夫(原尤夫股份)的A股上市公司。2016年11月，*ST尤夫斥資100980萬元完成收購智航新能源51%股權；2017年12月，*ST尤夫斥資108000萬元完成收購智航新能源49%股權。至此，*ST尤夫實現對智航新能源的全資控股，前者主營業務從原有的滌綸工業絲轉變為雙主業，即滌綸工業絲和鋰電池。
據動力電池應用分會的數據顯示，今年1-10月，智航新能源動力電池裝機量僅為8.64MWh，而公司在2018年的裝機量為413.88MWh，裝機量大幅減少。公司2018年主要車企客戶有山西成功汽車製造有限公司、一汽客車（大連）有限公司、中國第一汽車集團有限公司、國宏汽車集團有限公司等15家車企；2019年1-10月，公司裝機車企僅有東風汽車集團有限公司、山東吉海新能源汽車有限公司、山東凱馬汽車製造有限公司、煙臺舒馳客車有限責任公司等4家客戶。
根據*ST尤夫公佈的財務數據，*ST尤夫2017年實現營業收入51.12億元，較2016年增加107.78%；歸屬於股東的淨利潤3.28億元，同比增長94.24%。*ST尤夫稱，主要系報告期內合併智航新能源全年收入、成本導致本公司歸屬於母公司淨利增加，進而導致歸屬於上市公司普通股股東的淨利潤總額上升。
不過，2018年，*ST尤夫業績變臉，報告期內實現營業收入38.6億元，同比下滑24.07%；歸屬於股東的淨利潤虧損10.47億元，同比減少423.25%。*ST尤夫稱，主要系報告期內智航新能源的營業收入下降及公司計提資產減值準備所致，公司鋰電池板塊同時受到國家新能源汽車補貼下調、行業景氣等因素的影響，產銷同比下降，開工率不足，收入下降並出現虧損。
今年以來，*ST尤夫的業績情況有所改善。財務數據顯示，*ST尤夫上半年實現營業收入16.10億元，同比下降15.57%；歸屬於股東的淨利潤為1553.90萬元，同比下降32.87%；扣非後淨利潤虧損3105.19萬元，去年同期為盈利1506.44萬元。*ST尤夫表示，報告期內，公司鋰電池板塊對銷售策略進行了調整，正在著力於開發新客戶，同時受到國家新能源汽車補貼下調、行業景氣等因素的影響，產銷同比下降，營業收入較去年同期大幅下降。
但在第三季度，*ST尤夫再度出現虧損，虧損額達5372.86萬元，扣非後淨利潤虧損6530.82萬元。原因還是那句話：鋰電池板塊受到國家新能源汽車補貼下調、行業景氣等因素的影響，產銷同比下降。
*ST尤夫表示，報告期內全資子公司智航新能源銷售訂單同比去年大幅下降，因訂單減少，開工率不足，產品單位成本大幅提高；同時智航新能源鋰電池產品正在轉型升級，生產線技術改造尚未完成，產能利用率不足，因此造成營業收入和淨利潤大幅下滑。
原標題:工信部約談智航新能源：汽車電池產品存質量問題
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