想靠近你的人
夥伴們好，我是趕緊上車，很高興和大家一起探討問題，喜歡我的回答就給個關注唄。
五萬入手艾瑞澤5是否合適？我先拋出結論，很合適。
下面我從幾個方面給夥伴們介紹下這款車。
艾瑞澤5在奇瑞中的定位
17年艾瑞澤5上市，各位汽車媒體人給出的一個相同觀點是：這是目前為止奇瑞最漂亮的一款車。而且艾5也是奇瑞的銷量擔當，可見其在奇瑞中的地位。
外觀
艾瑞澤5現在改名為艾瑞澤EX，咱們來一起看看EX的顏值如何。
說實話，幾萬塊錢的車，在設計上不會有太個性的東西。EX的前往比較有辨識度，中網中間橫穿的鍍鉻條跟大燈連在一起，很有設計感。側面和尾部就沒啥特點了，踏實的買菜車。
乘坐空間
作為一臺家用車，乘坐空間是很重要的一項，下面我給夥伴們分享下EX的乘坐空間。EX長4572mm、寬1825mm、高1482mm、軸距2670mm。我身高185，體重83kg，具體乘坐空間上，後排腿部空間一拳多，頭部也有3指剩餘，頭部和頭部空間夠用。EX的車款在同級別也是少有優勢，後排可以坐3個人。需要注意的是，EX的後排坐墊長度一般，上揚角度稍微小些，長時間坐在後排會不舒服。
配置
說到配置，必須給EX個贊，最低配版本，主副安全氣囊、ESP、定速續航、四車窗一鍵降都是有的，中控臺上方全是軟性包裹，配置很有誠意。
動力
艾瑞澤EX配備的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力116匹，最大扭矩141牛米。0-100km/h加速時間將近13秒，妥妥的買菜車。市區開控制好檔位油門，也是能找到一些駕駛信心。
總結
幾萬塊錢的轎車，我自己認為應該首選國產轎車，接受國產車的夥伴可以看看艾瑞澤5、吉利帝豪、長安逸動，價格便宜空間大，配置也厚道。
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趕緊上車
奇瑞艾瑞澤5怎麼樣？到底值不值？我來告訴你
去年11月陪朋友提了一臺奇瑞19款的艾瑞澤5，手動青春版，優惠4000，朋友兩公婆在我們本地車展上商量了一個多小時，最終敲定艾瑞澤5手動青春版落地6萬多。
他是剛下駕照的新手司機，剛開始一個月天天拉著我讓陪練，遊山逛水，滿市周遊，好不愜意。途中換駕，讓我對這6萬塊錢的小車有了新的認識。
先說說優點吧。
外觀是他最為滿意的一點，見人就誇，年輕時尚，車頭很秀氣，厚道的雙透鏡看上去特有神，流暢的車身線條，車尾還有點層次感？
做室內裝修的他不知道哪看的這麼多術語，一個月下來我聽得耳朵都快長繭了，甚至一度以為他瘋了。反正我是覺得也就那樣，還能看，開出去不至於丟面子。除了大燈我認為很厚道，其他還真沒有特別出眾的地方，不過6萬多塊錢，還要什麼自行車？
內飾倒挺新穎，不會太過俗氣，銀色面板粘灰不會很明顯，還有一個亮點，那便是連低配都擁有的多功能方向盤，這個方便了不止一點半點，大讚奇瑞。
車內空間還算蠻大的，不是自己的車沒做仔細比較，不過有次和他全家4口加上我，共5個人，後排不擠，但也稱不上寬裕，算中上水平我覺得不過分，後備箱容積也不錯。
缺點來了。
他常掛嘴上的“指向精準，指那打那”，我不願批他，那得看跟什麼車比，比起我開過的指向精準，那是差了一大截。動力輸出方面，我認為只能是夠用，特別是滿載爬坡，在我們這的“秋名山”上，比較吃力。
懸掛比較硬，走到路況不好的地方必須慢行，不然晃起來很難受，胎噪風噪控制得也不好，特別是高速路上，需要開大音量遮蓋噪音。
油耗方面我覺得不錯，不過可能是我們那會時常國道，高速去別的地方玩，試車。那段時間油耗在5.8-6.2之間。不過近幾個月來回歸正常，聽說日常百公里油耗在7L左右。
總的來說，艾瑞澤5這款車，還是挺值得購買的，畢竟，車價便宜，配置還高，安全系統更是一點不馬虎，如：上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，車身穩定系統一樣沒少，全系標配，有些10萬+的合資車都沒有，再次為良心奇瑞點贊！
以上是我對艾瑞澤5的一點看法，如果說得還行，請點個贊👍哦！
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瞎哥說
00
懷念藍天白雲的日子
剛剛
買奇瑞車是我此生有車生涯裡最大的痛！！！大約10年前本人在北京西國貿誠信達奇瑞4s店買了一輛1.5排量的旗雲，這個發動機是奇瑞自己研發的，開了幾千公里發動機艙滲滿了油，維修小哥說這匹發動機都這樣，後一匹出廠的油封提高了就好了，這不是設計缺陷嗎？800公里有喇叭壞掉，換，大約8000公里，離合器壓盤壞，大修啊，後備箱經常打不開，要到4s店才能給打開，剛買回來音響按鈕一按就彈跑了，撿回來扣上繼續用，大約快兩年約2萬公里左右離合器壓盤冷車情況下又巨大異響，在車保內最後一次保養小哥從發動機艙底部取出一股電纜，裡面部分銅線都已經斷掉了一半，這要是在路上突然斷掉nm要命的，兩年出保車價損失一半賣掉，此生再不買奇瑞車（實事求是，車黑死全家，水軍也死全家）
我的頭像是不是很傻逼
我是今年7月份買的艾瑞澤5，買車前都去試駕過，艾瑞澤5寬度空間真是同級別最寬的，試過福睿斯，帝豪等後座都沒有艾瑞澤舒服。關門厚重感，我也是挺喜歡的，帝豪就沒有這種感覺。車身長度不是很長，後備箱同級別不算大的，有大件物品可以後座椅翻起放置，還算方便。安全配置就不用多說啦。
油耗方面開的不多給大家參考國道7.8市區9.4左右，最近都是夏天一直開空調。才1000多公里還沒有首保，首保後應該會降些。國產車都不要談保值率。
妙星心
17年買的艾瑞澤5手動， 大概價格是裸車 72800吧，時間有點長記不清楚了。當時還加了500塊提紅色的。說說用車感受吧。第一感受:結實、質量很不錯，用了將近3年，無任何問題，沒有異響，沒有生鏽。內部空間大，後排空間不錯，對比了下我妹妹家的科魯茲，艾5絕對的完勝。駕駛感受:減震硬，動力一般，家用沒問題，操控還可以。缺點:3檔以上加速有滋滋的響聲，不影響駕駛。
總結:選擇艾5不會錯，從入手到現在除了正常保養，沒有一絲絲質量問題，安心。
積步致遠2
說實話不噴行嗎？
個人意見，這車還真不怎麼樣，從事二手車的緣故，接觸的車子比較多，如果是真的想買國產車，那就買帝豪，群眾的眼睛是雪亮的，國產車幾年比較保值，公里數不是很大，車子開起來還不錯，無所謂託，真實感受。
奇瑞屬於是國企，在造車方面雖然有自己的發動機技術，但是造車真的不是一個方面就能搞定的，偏科瘸腿同樣走不遠，先不說奇瑞的內飾設計，這都是小問題，個人審美不同而已。
最重要的是車型後期故障率確實不低，油耗也並不低，1.5的發動機，油耗並沒有大家想的六七個那個低，一公里也需要5毛錢。整體底盤上了年限，也就是三五年以後，減震異響，底盤松散，這就是二手車真實的表現。
這車畢竟便宜，檔次也高不了哪裡去，但是我開的5萬公里以上的二手車奇瑞艾瑞澤5，兩個車變速箱都咔咔響，這就不應該了吧，這還是變速箱匹配方面差強人意。
如果自己打算長期開，說實話，這車同年份合資車比，配置不低，個人覺得外觀也挺好看的，但是如果是簡單過渡一下，以後還要換好一點的車，還是謹慎入手吧！
66號車坊
我的艾5跑了十萬多了，從沒修過，就是正常保養！質量槓槓的！
楊明輝1200
告訴你，幾萬塊的車就沒談性能，沒有性能可言，可有價格是天，其他就是要將就，這款車平淡無奇，價值便宜，發動機質保10年100萬公里，僅此就已足夠，買來遮風擋雨已不錯，五萬一入手，划算的很，建議入手！另外奇瑞車油耗不高，安全性還不錯，想花最少的錢買個放心的產品，這個就是良心產品！
再唱大風歌
絕對賺了，奇瑞都是貼錢賣車。這車要是貼賓利標絕對好賣，奇瑞才賣5萬。你賺了大幾十萬
奇瑞廠家4s狗託基地
五到十萬這個區間選擇都車型太多了，也不小心選擇錯了就會後悔，艾瑞澤5也是不錯都選擇，至少不會後悔。
