之前，美國蘋果公司和富士康決定將在中國的部分工廠轉移到越南，這一決定傳開，引起了廣泛的關注。
作為現任的“世界工廠”，中國製造已經遍佈全球。但如今的中國不斷調整產業結構，進行經濟升級，中國的人口紅利在逐漸消失。隨著中國勞動力成本的不斷增加，許多外國公司選擇退出中國市場，他們的目的地是勞動力成本更低的東南亞國家。
像印度、越南、印尼等和中國有相似基礎的東南亞國家，在這樣的趨勢下，似乎正在複製中國製造的奇蹟。其中，越南的發展最為突出。據數據顯示，2018年印度和越南的經濟增長速度達到了7%，攜手成為了全球增長最快的經濟體之一。
看到這樣的發展態勢，美國、日本和韓國似乎看到了四十年前的中國一樣，紛紛選擇在越南投資辦廠，比如三星，剛關閉了在中國的最後一家廠，就選擇在越南建立新的工廠。
在發現已經有越來越多的企業在越南投資辦廠之後，有人甚至已經“下一個世界工廠”的稱號來形容越南了。
但中國的製造業奇蹟真的有那麼容易複製嗎？
事實上，在眾多外企熱火朝天的將工廠搬進越南之後，他們發現，麻煩出現了。
大量工廠在短時間內湧進越南市場，這使得越南本來富足的勞動力出現用工緊張的問題，並且，隨著工廠的增加，越南原本廉價的勞動力也出現了漲價現象，這讓原本計劃好的人力成本出現超支問題。
雖說相比中國，越南的勞動成本是非常低的，但因為越南只有不到1億的人口，無法滿足目前越南迅速崛起的勞動力需求，人少工作崗位多，這樣一來，勞動力價格就隨著市場槓桿開始上升。
這大大違背了當時日韓將工廠搬進越南的初衷，無疑讓這些企業後悔搬離中國。除此之外，越南自身的問題也在慢慢暴露。
據日本媒體《富士產經商報》10月7日報道，越南雖然備受期待，但實際條件跟不上。公路擁堵、港口混亂、土地和用人成本高漲、政府放寬管制的速度較慢，越來越多的企業對此感到不滿。
美國壁毯公司失望表示，由於越南基礎設施投資不足，部分輪船運輸來的集裝箱無法卸貨，只能滯留在海上，這樣一來每天的運輸成本和租金也在增加。
有專家表示，如果越南不能夠加快基礎設施建設，那麼它對外的吸引力就會逐漸下降，成為下一個世界工廠的夢，會越來越遠了。
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