美國高端機床不發達,為何航空發動機那麼先進?

美國要使用各種最新最好技術或者設備不用被限制,中國則處處被限制,中國能發展到現在這種程度,可以說是非常偉大了!更何況還是有意的圍堵和封鎖中國的情況下。美國主要搞一些搞高精尖的機床,用在軍事科技和高科技上,德日主要是民用機床,屬於通用型既有規模成本優勢,就如中國的服裝鞋帽世界無敵,其他國家基本上無力與中國競爭。

美國高端機床不發達,為何航空發動機那麼先進?

美國正在進行第三次工業革命到第四次工業革命的轉變,專注於人工智能,生物技術,可控核聚變,量子技術等領域。但是,美國兩百年積累的技術底蘊和強大的製造能力才是支撐和推動其第四次工業革命的前提和基礎。第四次工業革命不是徹底拋棄製造,而是製造業在新技術下的升級和換代,是更高層次和更高能力的躍進。無論未來的科技水平有多高,各種新技術應用的物質載體最終還是落在製造上。

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美國以前白人的基礎很厲害的,比如1950年美國的大飛機還用螺旋槳,但1970年C5運輸機就交付了,說明沒國從大型渦噴發動機到渦扇發動機只用不到20年,而我國幾十年前就能生產渦噴,但大推力渦扇發動機現在還生產不出來,就是基礎研究不行。也就是說即使現在中美處於同一水平,我們可能也沒有美國發展快,特指機床領域。

美國高端機床不發達,為何航空發動機那麼先進?

美國雖然六十年代就開始去製造業,但是作為曾經的製造強國卻從來沒有放棄過高端製造業,所以美國人在高端數控的研製上從來沒有停止過腳步,只是因為成本太高,需求太低,美國的高端數控都停留在實驗室,一旦國家需要立刻就能大量生產。世界機床最高水平的代表是英國,美國,而不是德國日本,第一臺超精密機床是英國的一所大學發明,至今跟美國的另外兩所機構並稱世界3大超精密機床研究機構,後面德日都是經常買他們專利。

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美國也不是所有東西都世界領先,在機床上可能是要依靠德國或者日本。但是美國的技術和人才儲備絕對是世界第一,反過來說你靠高科技來掐他脖子是不可能的,這才是美國最厲害的地方。就像人一樣你師傅叫徒弟做和客戶叫徒弟做是有本質區別的。我們很多時候不要太自信也不要太悲觀,要看清本質,有些訂單不是人家不會做,只是人家覺得給你做更經濟,更實惠。

美國高端機床不發達,為何航空發動機那麼先進?

真正的生產技術不是靠設備的支撐,而是靠加工工藝。機器永遠是死的,只有用機器的人才是活的!航空發動機的核心一定不是依賴提升零件的精度等級就可以有所突破的,必定是設計的合理度才是核心技術!美國的機床技術實際上很厲害的,昔日的辛辛那提-米拉克隆;路易斯-吉丁絲;等等都曾經是機床界的明星大腕兒!數控系統也是美國的最牛!只是美國不願意做了,把技術送給了他的殖民地-日本。

美國高端機床不發達,為何航空發動機那麼先進?

所以才有了發那科。現在數控機床的根都是美國人玩兒出來的,無論是現在的笛卡爾座標軸體系機床,還是未來的虛擬軸體系機床。都是美國人搞出來的,在機床這個領域千萬不能輕看美國。舉個例子:當年美國有個伊勞克斯公司生產電加工機床,在美國很牛。瑞士阿奇公司利用經濟手段買下了該公司並慢慢將其關閉,用這種手段消滅競爭對手。可是那些伊勞克斯的技術人員那裡去了?都被美國大的軍工企業收編了專門給軍工企業做專機,不然美國的普惠,通用的航空發動機怎麼造得出來?在這些領域沒有日本或瑞士的機床,美國人一定是自己的。

美國高端機床不發達,為何航空發動機那麼先進?

名聲不顯只能說明競爭力差!反過來競爭力差,產品賣不出去就會影響研發的再投入!這是個死循環!賣得少,研發少,高端技術工人、研發人員的需求就會變小,相關的大專院校的招生比例就會變小。不用很久,一兩代人以後,技術就會形成斷層,人才也會形成斷層。5、6十年代,美國gdp佔全球一半,在幾乎所有產業美國都是排在前列的!現在哪?資本是逐利的!當金融、服務業的利潤率遠遠高於製造業,資本自然就會脫離該產業,相關的一系列產業就會隨之衰落!


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