雖然MPV市場看似不大,不過競爭對手相對也較少:小一號的7座MPV有Honda Odyssey和VWSharan,而和Carnival尺碼相當的,則只剩下Toyota Sienna一款。不論是Odyssey或Sienna,年銷量都曾有過破千部紀錄,若能搶下其中的一到兩成,對於Kia在臺整體銷售就有不小助益。
車頭大量鍍鉻件很有美式肌肉車之感,虎鼻水箱罩則讓家族風盡顯無遺。
全車系標配LED尾燈,惟造型略顯保守。
高低階都是標配18寸鋁圈,不過頂規版為雙色配置。
控臺操作簡單明瞭,從20歲到60歲都能輕易上手。
7寸觸控屏幕顯得有些迷你,但連接智慧型手機後功能性不減。
中央鞍部後方的USB插孔,方便第二排乘客替手機充電。
第三區空調面板位於中排頂篷右側,出風口則是二、三排車頂皆有之。
電動滑門和尾門操作在前座車頂,不提醒可能第一時間會遍尋不著。
第二排兩張獨立座椅可前後滑移,但其實就算退到最後也不影響第三排乘坐。
只要一個動作就能快速收折第二排座椅,讓後排乘客進出。
第三排座椅為40/60設計,椅背及頭枕角度還可小幅調整。
在七座滿載時,Grand Carnival仍具備359公升之行李廂容量。
若將第三排座椅後翻收納、第二排前收,更可創造2718公升之載物容積。
八速手自排表現稱職,後方的Active Eco節能模式派上用場的機會不大。
試駕感言~比想像靈巧
內文=或許大噸位不利於激烈操駕,但對一般駕駛人而言,多數U-Turn若是可以一次完成,相信會更有吸引力吧?Grand Carnival的回轉半徑只有5.84米,甚至比VW Sharan的5.95米還要短,開起來其實比想像靈巧,應能說服不想在市區開大車的買家入手。
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