“小鋼炮”思域車主告訴你 選擇180還是220

有時候人們經常會聽到的一句話是“選擇大於努力”，這其實說的就是要告誡我們每每當做出最終決定的時候，一定要結合自己的最終目的來考慮。就拿選車來說，如果你是想要拉風省油又省錢，只在市區裡跑跑就夠了的話，小排量車型才是一個最合適不過的選擇。

但如果還需要時常外出去其他城市，經常跑高速的話，這時候選的卻是一輛像思域180這樣的小排量車，可能真的是再努力的踩油門也都會覺得力不從心了，買思域選180還是220才更好？一起看看兩位車主的說法。

這輛車是一臺緊湊型轎車領域裡的運動型“小鋼炮”，眼下市場指導價在11.59-16.99萬之間，實際購車的話還會有一兩萬不等的額外優惠，在售的19款車型國五國六同臺。從排量來看，可以劃分成1.0T和1.5T這兩種不同的版本，另外結合配置來說的話，180TURBO的1.0T車型有3種不同的配置版本，而220TURBO則有6種，其中還有一款手動擋，選擇餘地會更大一些。

180和220的車型，這套排量不同的發動機不管是動力上，還是所能承受的峰值扭矩上，都有50個單位還多的差距，雖然市場對思域這款車的口碑和性能都有不錯的反響，但其實坦白來講，1.0T的車型還是不建議大家購買的，馬力125匹的思域，屬實已經對不起它“秒天秒地小鋼炮”的稱號了。

不過如果是剛剛畢業不久，初入職場所以預算有限，平常又只是用來日常上下班代步使用的小年輕來說，180也並非不可取，畢竟從外表“長相”來看，思域屬實能算是一位可能靠顏值吃飯的選手。

對此一位1.0T的180TURBO思域車主還說，它這種轎跑式的風格絕對時尚帥氣，而且開出去很有辨識度和回頭率，雖說買的是臺1.0T的三缸車，但其實實際開起來的話車身並沒有什麼明顯的抖動感

而且像這樣一臺180的思域，車主反應說他自己在城市裡跑80邁超車都沒有壓力，在這個速度區間裡踩下油門想要提速的話也完全不會覺得有動力儲備不足的問題，但遺憾的是眼下正是夏天，開著空調D擋起步的話其實會覺得有些緩慢，而且滿載或者爬坡的時候，都需要油門踏板踩深一點才行。

這一點在220思域身上就都得到了改善，而且定價其實也並不算高，所以另外一位車主就選擇了1.5T的思域，他說畢竟1.5T的排量才是這輛車的主推款，自己在試駕之後明顯覺得動力響應上迅猛了不少，就想著如果要跑高速的話，1.0T肯定是會覺都很吃力的。雖然在市區的話其實180和220從駕駛感受上差距並不算大，但一到高速時速達到110km/h之後，差距就顯而易見了。但無論是180還是220，都沒能逃出底盤的通過性差的問題，而且後排滿載之後也確實會覺得有些擁擠。