某次在某保險公司參加新產品培訓時，會議間隙大家閒聊，該公司的老總給大家說到騙保，說騙保率最高的是車險，大概有20%理賠的車險都是騙保的。
很長一段時間，對於這個數據的真實性都是嗤之以鼻的，畢竟這個數據太過於嚇人。
如今，這個數據被官方證實了！
一、南京
據媒體報道，南京公安部門最近根據大數據分析，發現了很多汽修廠和二手車商家合夥騙保的行為。於是相關部門發起了“大掃除”的打擊騙保行動。結果摧毀騙保團伙109個，查出騙保案近4000件，抓獲團伙首要分子及相關人員356人。
而據相關部門公佈，在此次行動之前保守估計南京車險業每年因保險詐騙損失超過10億元，致國家稅收流失約3億元。
這次行動中，查獲某大型汽修廠在2017-2019年3月就報案1674起，總理賠案值達1293萬元。最讓驚訝的莫過於，該汽修廠附近的一個停車場內，一根柱子一年就貢獻了54次碰撞記錄。
一根柱子2年多時間就被撞54次的記錄不算什麼，南京江寧區的成某和山東曹縣某地的陌生人，在2年多時間內，先後發生7次碰撞，而和成某有關聯的這群人大概有11人，2年多一共發生了118次交通事故。
某知名險企業表示2017年以來，南京市年均投保車輛約240萬輛左右，年均收取保費108億元，年均賠付額63億元，賠付率高達58%，高出國際平均賠付率三成。
二、手段揭秘
同時，警方也公佈了這些騙保者常用的手段：
方式一：擴損
這是最常見的騙保方式，將小傷擴大，大傷擴狠，達到理賠更大額度的情況。
舉例，2015年8月，某福克斯車主左某報案，自己愛車底盤被刮傷，保險公司勘查發現是一塊紅磚，但是到了前面涉案的汽修廠後，該廠說底盤大面積損壞，修好需要6700元。
方式二：偽造
估計去撞物體，導致車子損傷，一般不敢撞人……例如前面那根倒黴的柱子就是受害者。
當然還有種偽造方式就是將以前的舊傷撞開。曾有保險理賠員講過他見過某林肯車，連續兩年多次同一個部位受傷。
還有一種偽造舉例容易說明，也是前面的保險理賠員說的，找一輛奔馳或者寶馬，將大燈換成一般的大燈，然後偽造事故，理賠後將原裝大燈換回去……
方式三：拼湊
汽修廠最不缺就是事故車，將不同事故的車再次重複製造事故。
警方公佈了一個案子：2018年9月，某越野車車主報案稱自己倒車時不慎撞另外一輛車頭部，兩車受損，自己越野車全責。2天后，越野車主某找到一家4S店，由這家4S店員工孫某駕駛老闆的車，與之拼湊了一起事故。這一次，越野車無責，孫某全責，由孫某車輛投保的公司向越野車賠付8650元。
方式四：碰瓷
和駕駛員遇到路人一樣，也有車子故意利用交通規則去碰瓷別的車。
本次南京公安打擊的嫌疑人之一袁某，他開車在馬路上尋找合適對象碰撞，一看到其他車輛違章變道、掉頭、壓線，就故意貼上去碰撞，獲得理賠後，一般找街邊店維修，或者乾脆不修三年裡以此方式作案180多次。
三、騙保的壞處
第一、很明顯，騙保是一種刑事罪名。刑法中有相關的罪名的，騙保罪……
第二、大量的騙保，會提高保險公司的理賠率，而保險公司理賠率上去了，最直接的反饋就是將保費拉高，變現的提高了合法、合規車主的保險投保成本！畢竟理賠率也是保險費釐定的核心參數之一。
第三、影響社會風氣。很多騙保的人，在騙保後會將騙保方式普及出去，有更多的人參與騙保。之前收集車險案例時，就看到過有車主經不住汽修廠的誘惑，參與了騙保，最後錢沒有分到多少，換來一副手銬，得不償失。
第四、“保險不賠”的謠言來源之一。很多騙保失敗的人，往往會給身邊的親朋好友說，保險就是騙子，你們知道我某次除了事兒，結果保險公司不賠！而社會大眾缺乏刨根問底的精神，往往只聽進去了“保險不賠”幾個字，而不會去追問同樣問題別人都賠，你為何賠不到？
四、為何騙保能得手？
騙保何止在車險，又何止南京！而騙保參與者又豈止上面這些人。
這說明保險公司理賠流程有問題，甚至參與理賠的工作人員都有參與其中。
而諸多車主、投保人參與騙保，大家認為又說明了什麼？
案例來自今晚報。
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