繼蘋果宣佈在明年推出VR眼鏡和VR頭顯之後，知名分析師郭明祺發佈報告稱，蘋果最快將在2023年實現“泰坦”自動駕駛汽車計劃，發售蘋果汽車。iPhone的出現顛覆了手機行業，那麼蘋果的汽車會顛覆汽車行業嗎？
2014年，蘋果悄悄地開啟代號為“泰坦計劃”的造車項目。其每週都會向美國專利商標局提交大量關於汽車的專利申請，而且專利名稱有點天馬行空的意味。比如汽車鑰匙、有源防眩光系統、動態座椅觸覺反饋系統等。以有源防眩光系統為例，我們常常被遠光燈刺瞎，而蘋果汽車內的傳感器能夠收集並處理車內和外部的光源信息，對擋風玻璃、後視鏡處的光線模塊發出指令，調節玻璃表面的光線反射。
在汽車鑰匙方面，蘋果想把iPhone或者Apple Watch作為蘋果汽車的鑰匙。利用二者的超寬帶技術可提供更精確的人車距，比目前基於keyfob的系統更可靠。但佩戴的設備和交換的密鑰不同，用戶所擁有的特權就會不一樣。比如兒童用戶可以無鑰打開汽車後門，但是無法啟動汽車，而駕駛員就可以完全控制汽車。
從蘋果申請的這些專利來看，不是生產傳統汽車。去年蘋果還獲得了“充電系統”“無線充電準系統”專利。根據專利書上的描述，蘋果汽車可以運用各類傳感器避開障礙物，準確到達指定位置。還可以像手機的無線充電一樣，實現汽車的自動化充電。
除此之外還有“自動導航系統”“智能汽車超車或變道”“任意多邊形避免障礙碰撞系統”專利。從以上種種專利來看，蘋果汽車在朝著智能化自動化的未來汽車發展，很有可能顛覆汽車行業，引來其他汽車廠商的效仿。
其實蘋果在很早就啟動了無人駕駛研發，只是很少公佈其在該領域的計劃。2015年，蘋果大舉招聘汽車、軟件工程師，並從谷歌、福特、奔馳等公司高薪挖來了汽車安全系統等高管，有種要大幹一場的勢頭。到了2016年12月，蘋果公司向美國國家公路交通安全管理局提交了一封公開信，信件內容證實蘋果正在大力開展自動駕駛的研究工作。直到今年6月，蘋果自動駕駛測試車隊的數量已經由最初的3輛增加到62輛和87名司機，也有5000名員工為該項目工作。
總而言之，以創新出名的蘋果，或許也希望這款車能像iPhone重新定義手機一樣，給用戶帶來革命性的體驗。從蘋果前工程高管在特斯拉供職近5年後也重新返回蘋果來看，蘋果汽車的上市指日可待了。你期待嗎？
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