中宇資訊 深度觀察
本輪調價週期內受中美貿易磋商積極樂觀情緒推動，且API原油庫存預期減少，國際原油市場堅挺坐高，不過調價末期美國原油庫存報告利空影響持續發酵，且投資者風險偏好情緒受到抑制，特是是有跡象顯示OPEC關於擴大減產協議恐難以達成，且未來需求擔憂情緒仍存，拖累油價回調，但依舊難改成品油的上漲預期，據中宇監測數據顯示，12月2日24時發改委將分別上調汽、柴油零限價55、50元/噸，摺合升價89#0.04；92#0.04；95#0.05；0#0.04元，此輪調價窗口最終壓線上漲。
截止到此次調價週期，國內成品油市場共經歷24輪調價窗口，呈現“14漲7跌3擱淺”的局面，汽柴油累積漲幅分別為1770、1700元/噸，跌幅分別為1325、1255元/噸，漲跌互抵後，汽柴油分別累計上調445元/噸、445元/噸，摺合升價為0.34、0.38元。以油箱容量為50L的家用轎車為例，現在加滿一箱92號汽油，較年初多花17元。
根據“十個工作日一調”的原則，下一輪成品油調價日期為12月16日，按照目前的原油現貨價格估算，新一輪成品油調價為40元/噸的小幅上漲的擱淺預期。國際原油市場方面，歐佩克及其盟友在維也納的石油政策會議將繼續長週期支撐油價，美國方面活躍鑽井數不斷下滑，加之中美貿易達成階段協議的概率仍然較高，短期內原油價格仍存走高的可能，或將拉動成品油上調預期拉寬，但OPEC減產協議的達成存在阻礙，也一定程度抑制油價走高，下週期短期來看市場徘徊在調價紅線上下窄幅盤整。
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