作者說：一汽紅旗11月銷量12500輛，有望完成年終目標。
日前中車網從相關渠道獲悉，一汽紅旗11月銷量達12500輛，同比增長178%，環比增長5.2%；1-11月累計銷量88020輛，同比增長211%。在2019年接近尾聲之際，一汽紅旗在年初透露的10萬輛銷售目標，現在看來完成或不無困難。
而中國一汽集團董事長徐留平曾在11月26日舉行的京東方全球創新夥伴大會上曾表示，今年一汽紅旗全年銷量預計可達11萬輛，同比增長233%。從目前銷量成績來看，12月份紅旗品牌銷量突破1.2萬輛或不無難度，但2萬輛的銷售目標從月均角度算起，實有較大困難。
具體車型來看，一汽紅旗今年來陸續推出的紅旗HS5、紅旗HS7和首款純電動SUV紅旗E-HS3，已逐漸成為品牌新的銷量增長點。同時，在2019法蘭克福車展上，一汽紅旗還首發了紅旗E115和紅旗S9兩款概念車，在近期網上流出的全新一代H7圖片，被爆或也於年底發佈。此番接連發布上市的多款新車，除去完善品牌的產品矩陣外，也在昭示著一汽紅旗為搶佔市場份額所下定的決心。
“自2018年1月8日發佈新紅旗品牌發展戰略以來，2018年紅旗實現累計銷量33028輛，同比增長602%；2019年1-10月實現累計銷量75520輛，同比增長217%。”在上述大會上，徐留平曾不斷細數著一汽紅旗在近年來所創下的佳績。
2017年新任一汽集團董事長徐留平正式上位，其上位後的首要目標便指向自主品牌一汽紅旗的銷量目標，“達不成目標，不用誰撤我的職，我自動離開"，這是剛上位時徐留平對外界所立下的軍令狀。
隨後，徐留平要求大眾和豐田供應商把原本價格降低20%，用以支持紅旗品牌，又將原一汽大眾總經理張丕傑調至一汽集團採購部部長，負責紅旗採購業務，隨之調去多位品牌高管用以振興紅旗品牌，“一汽集團為搞好紅旗已經從合資品牌抽了上千億過去扶持。”一業內人士曾向中車網透露。
而如此大手筆的投資，也使得一汽紅旗在近兩年有著十足的長進。在上述大會上徐留平還公開表示，到2020年一汽紅旗要銷售20萬輛新車，而在2018年紅旗第三次復興的品牌戰略發佈會上，徐留平表示2020年品牌銷量將奮力向10萬輛邁進。如此成倍上翻的目標，背後或許便是基於紅旗品牌有集團各個優質資源為其背書。
日前乘聯會曾發佈數據顯示，今年全國狹義乘用車整體銷量情況仍不盡良好，前十月銷量較去年同比下滑達8%，且在自主品牌上下滑情況尤為嚴重，達15.5%。
若以市場整體下滑程度來看，一汽紅旗在今年所得的銷量成績整體優於大盤。但放眼乘聯會統計的一線自主品牌銷量中，吉利汽車、上汽通用五菱、長安汽車、長城汽車等品牌均已突破60萬輛、甚至百萬輛大關，此前一汽集團將紅旗品牌目標設定為“成為中國第一、世界著名的”新高尚品牌”，若以此番角度出發，紅旗仍是“任重而道遠”。
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