從小我們就知道，過馬路要看紅綠燈，坐車要系安全帶，但為什麼高鐵速度這麼快，所有座椅都沒有配安全帶。 比高鐵慢的汽車有，比高鐵快的飛機也有。
你以為你發現大Bug了？？？NO！NO！NO！全世界的高鐵都沒有安全帶。
這到底是為什麼呢？人類一直都在不斷進化，高鐵難道也“自我進化”了？答案揭曉，其實是因為...
●高鐵行駛得更穩●
1. 動車組列車被兩條鋼軌牢牢控制著
高鐵行駛時，不論你是在低手耍手機、還是和朋友聊天，要不是抬頭看到窗外飛速變動的風景，或許你都沒有意識都它正在以時速200多公里的速度前進！
高鐵列車受制於兩條軌道，也受益於兩條軌道。無砟軌道嚴格控制了軌道的平順性，彎道少，彎道半徑大，保證列車不能有大的橫向和垂向震動。
說到這裡，就有科迷要疑惑了，什麼是無砟軌道呢？
鐵軌間存在的小石子，被稱為道砟，道砟是鐵路的噪音“消音器”與“排水管”。有小石子的軌道就叫做有砟軌道。
目前中國的高鐵大多采用高架橋的形式，當列車飛奔時，有可能使道砟飛濺出來，給橋下的物體和行人帶來危害。於是人們用混凝土板代替了道砟，這種新型的軌道結構稱為無砟軌道。
有砟軌道 vs 無砟軌道
因為有無砟軌道，旅客可以在行駛的列車上自如走動，不需要把自己固定在座位上。
甚至還有不少人，在列車車廂內，玩起了倒立起水瓶和立硬幣的遊戲...
▲還有什麼是你們不能立的？
2. 高鐵在控制加速方面十分嚴格
高速鐵路在加速度方面有著嚴格的控制，保證縱向運動的平穩性。
高鐵行駛中不會出現突然變道，導致急加速或急剎車。就算情況緊急，它不像汽車急剎車會把人甩出窗外，也不會像飛機顛簸會把人甩出座位。
▲汽車安全帶防止二次碰撞
▲飛機安全帶防止氣流顛簸
當然，讓高鐵平穩運行的原因還有很多：例如先進的列車製造技術、精湛的無縫鋼軌焊接工藝、設計標準精確到毫米的路基工程等....都凝結著千千萬萬科研工作者和建設者的勞動汗水。
●安全帶存在致命危險●
發生事故時，高鐵安全帶給予乘客的傷害遠大於潛在的保護，這也是重要的因素之一。
歐洲鐵路安全與標準委員會調查發現：在火車發生重大事故時，乘客被束縛在座椅上受傷的幾率更大。主要是因為被安全帶束縛在座椅上的乘客，更容易受到車廂結構坍塌所造成的傷害，因為他們無法進行有效的躲避。
如果有安全帶，當高鐵發生意外時，你可能因其固定免於拋出車外，也可能因被固定在座椅上，而失去逃生的空間和機會。
但列車本身比較長，乘客被拋出去的可能性很小。所以，當列車發生事故時，不繫安全帶更有利於救援及增加存活機會。
●“防撞”座椅更安全●
由於高鐵自身的特性，比起配置安全帶，改進座椅的設計更能有效保障事故時乘客的安全。
目前，世界上高鐵普遍使用的是“防撞”安全座椅。
在設計上能夠保證當後排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時，及時潰縮變形，防止將乘客卡住。
儘管飛機上使用的也是安全座椅，但飛機安全帶的主要作用是防止氣流顛簸所帶來的危險。
而同時由於高鐵車廂空間比飛機更寬敞 ，運行更平穩，所以在高鐵上配置安全帶更加沒有必要了。
一句話，在高鐵上沒有安全帶就沒有傷害，高鐵上為什麼沒有安全帶，現在明白了吧，大家就放放心心體驗“中國速度”吧。中國高鐵就是一個字，穩！
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