在新能源汽車市場，比亞迪一直算得上首屈一指，不僅以累積超過70萬的銷量持續領跑，更憑藉強大的技術底蘊，吸引來了奔馳、豐田這樣的國際巨頭合作。
然而，春江水暖鴨先知，隨著補貼的退坡，中國新能源市場的持續下滑，堪稱“市場晴雨表”的比亞迪，在燃油車業務也有了大的動作，包括宋MAX、宋Pro等一批產品力大幅革新升級的燃油版車型陸續上市，比亞迪在傳統燃油車領域頻頻發力，迎來新能源與燃油車“雙線”作戰的新局面。
9月，比亞迪燃油車銷量為2.7萬輛，同比增長35.17%；10月，比亞迪燃油車銷量接近2.9萬輛，同比增長37.1%。事實上，燃油車與新能源產品並非孤立的，除了動力系統之外，比亞迪在新能源市場脫穎而出的原因還有很多，比如，國際化的設計，先進的智能化配置，突出的性價比等。而這些特質，在比亞迪燃油車身上都可以看到。
不久前，比亞迪正式推出了全新秦燃油版轎車，共計4款車型，售價在6.49-8.19萬元之間，且在2020年1月25日前購買全新秦燃油版車型的首批車主可享受“搶鮮價”，售價為5.99-7.69萬元。
目標月銷過萬
全新秦燃油版突圍緊湊級轎車市場
儘管中國市場充斥著“得SUV者得天下”，或者“得B級車市場得天下”這樣的說法，但從銷量上看，緊湊級SUV市場仍然佔據著最大的市場份額。2019年1-9月，緊湊型轎車市場在整體市場佔比達到31.7%，是佔比最高的汽車細分領域。
幾乎所有銷量排名靠前的品牌，都有一兩款賣得好的緊湊級轎車打根基，比如卡羅拉至於豐田、軒逸之餘日產、帝豪至於吉利。而對比亞迪而言，如今這一重任落到了全新秦燃油版身上。
作為王朝車系的“開山之作”，秦從2013年上市至今，以牢靠品質和良好口碑，樹立同級品質標杆，一路收穫掌聲和榮譽。目前，秦車型已積累超20萬車主用戶，秦DM連續多年獲得CRC SAE組別冠軍，是市場和賽場上名副其實的“雙冠王”。
隨著全新秦燃油上市，不僅秦的實力得到進一步增強，王朝系列更是在緊湊轎車、中級轎車、緊湊型SUV，中大型SUV、MPV市場實現了全擎全動力全覆蓋，打造出了中國品牌最具競爭力的產品矩陣。
而在品牌發展需要之外，全新秦燃油版的到來也滿足了市場需求，為消費者提供了多一個選擇。“我們發現消費者的年齡呈現年輕化趨勢，他們願意為滿足感、幸福感、品質感買單，注重面子，是與互聯網相伴而生的“新升代青年”。基於這樣的洞察，我們通過滿足年輕消費者的需求，推出全新秦。”比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江說。
“全新秦燃油版擁有高顏值、高智能、高安全、大空間、低能耗的產品優勢，我們要打造同級標杆，其誠意的價格和超值的品質，會受到目標消費者更多的認可和選擇。”趙長江信心滿滿的說。
全面對標合資，比亞迪打造“大師之作”
儘管體量巨大，但合資品牌已經藉助先發優勢，對緊湊級轎車市場形成了密集的封鎖，僅大眾一個品牌，就有新朗逸、捷達、全新英朗、新寶來、桑塔納等數款產品佈局，為了突出重圍，比亞迪的選擇是不計成本，用更低的價格打造不輸15萬級合資車型的產品。
為此，全新秦燃油版基於正向研發體系、國際一流的安全實驗室和工業4.0智慧工廠打造，核心零部件全部來自於國際知名供應商，博世、採埃孚、麥格納等；同時，在設計、安全、底盤調校、NVH等方面，匯聚行業頂級的國際大師團隊智慧，打造國際標準的領先品質。
全新秦燃油版採用了Dragon Face設計語言，音階立體式躍動格柵，讓前臉更顯硬朗、精確；星辰之光LED前大燈，大幅增強行車安全性；星雲璀璨LED尾燈，與前大燈一脈相承，遙相呼應；LED流水能量轉向燈，儀式感十足；光子星16英寸鋁合金輪轂更顯運動，視覺效果更佳。
美觀的同時，全新秦燃油版也兼具了實用性。新車車身長4675mm，長度比同級平均水平長約100mm，車型軸距達2670mm，在同級別車型中處於領先位置。
內飾部分，全新秦燃油版的設計靈感源自楷書，注重設計體驗和情感化表達，環抱式的座艙佈局極具人性關懷。儀表臺上的長直線條拉伸了整車的空間感，環繞的大線條則加強了內飾的環繞氛圍，給乘坐者帶來沉穩的駕駛感受。
但更加吸引眼球還是10.1英寸8核自適應旋轉懸浮PAD，分辨率高達1920*1080，內置智能網聯繫統，支持自主下載300萬+ APP應用、智能語音識別，藍牙鑰匙及整車OTA在線升級。此外，新車座椅、扶手箱、中控臺頂部都採用了縫線設計，搭配細節的鍍鉻點綴，也帶來了視覺觸覺雙提升。
動力方面，全新秦燃油版搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛米，滿足國六排放標準，傳動系統匹配5擋手動或CVT變速箱。與全新一代唐等車型一樣，全新秦燃油版的底盤調校由前奔馳S級專家漢斯親自操刀，在駕控舒適性方面媲美合資家轎。
在最體現駕駛品質的NVH方面，比亞迪邀請前日產雷諾首席NVH專家張強博士主導降噪設計，通過整車聲學方案優化、大量增加吸聲隔振材料及貼片隔音、採用空腔阻斷技術等，有效阻隔全速域噪音，達到媲美行政級轎車的靜謐性。
而在中國消費者最關注的安全性上，全新秦燃油版更是打造“超五星安全”。作為全球首款搭載博世ESP 9.3車身電子穩定系統的緊湊級級轎車，新車還配備3H高強度全方位碰撞吸能車身，高強度鋼用材比例超過52%，與同級相比安全性高出不止一個星級。
結語
傳承了王朝系列的強大實力，全新秦燃油版展示了比亞迪在設計水平、材質工藝、性能品質、智能網聯、駕控安全等全方位的提升。作為新能源汽車市場的龍頭老大，比亞迪在燃油車領域的實力同樣不容小覷。
在諸多產品力上實現“互聯互通”，比亞迪在電動車和燃油車領域雙線佈局之後，兩個市場間互為補充和助力。新能源市場將為未來用戶的電動車升級，做好基盤市場；而燃油車也能在造車、研發費用上分攤成本。最終兩者互為合力，共同撐起屬於比亞迪的“王朝盛世”。
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關鍵字: 新能源汽車 設計 原汁原味的德系SUV
