江蘇和安徽的緣分，其實始於南京這座城市。
安徽的城市，普遍距離南京不太遠，甚至大家常常戲稱安徽的省會是南京。
舉個例子，一對好朋友在南師大隨園校區大門口分手，一個奔向馬鞍山，一個奔向江寧。馬鞍山的同學回到家後，給同學打了個電話，發現她還沒有到江寧。
那麼你知道，安徽和江蘇之間那些不得不說的事兒嗎？
大明定都南京，即使後來遷都北京，南京的陪都身份也仍然存在。為了保證南京的戰略安全，明朝把南京周邊的一大片地區都劃入其管轄範圍，包括了今天的江蘇、安徽和上海。
這樣一個巨大的區域，當然為南京提供了足夠的稅收和安全感，但影響了行政效率，增加了管理難度。
清兵入關後，基本沿襲了明代的行政區劃，只是把南直隸降格成了普通的江南省。後來由於政治利益的需求，江南省正式被分割為二，江蘇省和安徽省就這樣形成了。
江蘇和安徽分劃之後，彼此的聯繫並沒有就此結束，1955年，江蘇和安徽互換4縣，即將安徽省臨近洪澤湖的泗洪、盱眙兩縣與江蘇省徐州地區的蕭縣、碭山置換，形成了如今的蘇皖兩省交界現狀。
那麼，目前這四個縣的情況如何呢?
江蘇--盱眙縣
盱眙縣，是江蘇省淮安市下轄縣，位於淮河下游，洪澤湖南岸，盱眙縣境內有寧淮、寧宿徐兩條高速公路穿越，覆蓋全縣三分之二的鄉鎮。
說起盱眙，年輕人總喜歡提起該地特產——小龍蝦。據統計，2019年盱眙龍蝦品牌價值達180.71億元，蟬聯中國水產類品牌第一名。
此外，盱眙還是“中國旅遊強縣”，眾多旅遊景區裡，全國重點文物保護單位明祖陵值得一去!
截至2018年，盱眙縣總面積2497平方公里，總人口79.86萬人，2018年10月，入選2018年度全國投資潛力百強縣市。2018年，全縣實現地區生產總值441.34億元，同比增長6.5%。
江蘇--泗洪縣
泗洪縣，是江蘇省宿遷市下轄縣，東臨洪澤湖，宿淮鐵路穿越而過，宿淮鐵路作為京滬鐵路、新長鐵路的橫向聯絡幹線，將泗洪納入到了蘇北幹線鐵路網。
泗洪是中國酒都，十大名酒之一雙溝大麴出產於此。泗洪坐擁洪澤湖40%的水面，國家級洪澤湖溼地公園鑲嵌其間。
此外，泗洪縣還是中國著名的螃蟹之鄉、生態旅遊之鄉，全國“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地。2017年10月，被住建部命名為國家園林縣城。
泗洪縣行政區劃面積2731平方公里，人口110萬，2018年地區生產總值478.95億元，增長6.9%，人均生產總值43541元。
安徽--蕭縣
蕭縣，是安徽省宿州市下轄縣 ，地處安徽省北大門、蘇魯豫皖四省交界處，位於淮海經濟區、徐州都市圈的中心部位和華北平原的東南邊緣。
隴海、徐阜鐵路縱橫穿過，新開通的鄭徐高鐵蕭縣北站，連霍、京臺兩條高速公路，310、311兩條國道和301、101、239三條省道與縣鄉道路交織成網，初步形成了鐵路、公路、高鐵、高速相結合的立體交通網絡和綜合運輸體系。
蕭縣素有“文獻之邦”的美譽，是中國書畫藝術之鄉、中國民間文化藝術之鄉、安徽省文物大縣。
2018年末，蕭縣總面積1885平方公里，總人口139.58萬人，全年生產總值298.27億元，人均GDP達21369元。2018年12月，蕭縣入選全國縣域經濟投資潛力100強。
安徽--碭山縣
碭山縣，安徽省宿州市下轄縣 ，地理位置和蕭縣相差無幾(兩縣接壤)，同在四省交界處。
區位方面，隴海鐵路、310國道貫穿全境；大京九、京滬鐵路、連霍高速等擦肩而過；鄭徐高鐵、德上高速碭山段建成通車，距徐州觀音機場1小時車程，距最近的出海口—連雲港2個小時車程。
碭山素有“世界梨都”美譽，被稱為“中國酥梨之鄉”。2010年4月被吉尼斯紀錄認定為世界最大的連片果園產區。是“中國武術之鄉”、“中國嗩吶之鄉”，是後梁開國皇帝朱溫故里，又是近代畫壇宗師齊白石祖籍。
截至2018年，碭山縣面積1193平方公里，總人口100.5萬，2018年實現地區生產總值204.11億元，增長8.5%，人均地區生產總值為20402.2元。
盱眙、泗洪、蕭縣、碭山這4個縣，自1955年兩省互換以來，各自進入了不同發展體系，如今也都有了不同程度的發展。
蕭縣靠近徐州，徐州也決定將地鐵延長至此；
碭山在以徐州為節點的東西向鐵路建設中，是繞不開的地方；
泗洪隨著洪澤湖的開發、酒業的整合、高速路的建設，發展速度加快；
盱眙以豐富的淡水資源打造了龍蝦品牌，影響力不凡。
2018年，長江三角洲區域一體化上升為國家戰略，滬蘇浙皖共同謀劃，以促進長三角更高質量一體化發展，在交通、公共服務、科技創新等方面互聯互通、共享共建，盱眙、泗洪、蕭縣、碭山4縣作為長三角中的一部分，必將應勢而起！
江蘇和安徽間，存在著一種奇妙的引力。
歷史上的淵源，地理上的接近，經濟上的往來，多年以來，安徽和江蘇分分合合，兜兜轉轉，儼然成了彼此的靈魂伴侶。
那麼，就祝願安徽和江蘇，都能發展得越來越好吧！
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