阜陽開出第一趟高鐵！
阜陽正式邁入高鐵時代！
直擊阜陽西站現場圖！
京港、鄭阜、鄭渝三條高鐵同時發車！
安徽實現市市通高鐵！
阜陽五大高鐵站將同步啟用！
場景曝光！
一、阜陽正式邁入高鐵時代！
阜陽首班高鐵發出
阜陽結束不通高鐵的歷史
阜陽正式進入了高鐵時代！
12月1日，備受關注的京港高鐵商合段（商合杭高鐵北段）、鄭阜高鐵將正式開通運營。
第一班高鐵G7787次檢票信息
12月1日高鐵西站車次顯示大屏
12月1日早上7：17，京港高鐵商合段首趟車G7787次復興號動車，從阜陽西站駛出，預計8：30抵達合肥站，全程僅需1小時13分。
據合肥客運段相關人員介紹，首趟G7787次車為16編組列車。為了展現安徽地域特色，給乘坐首趟車的乘客留下難忘回憶，列車上將舉辦精彩的漢服秀，身穿漢服的合肥客運段的“高姐”們將分別進行展示秀和舞蹈表演 。漢服秀後，還有“商合杭知識互動問答”環節，“我們還準備了一些小禮品給參與活動的乘客。”
據瞭解，初期該線開行22對旅客列車，12月30日鐵路調整列車運行圖後將開行動車組列車73對。
今天，皖北第一樓市小編也來到了阜陽西站現場，接下來，跟隨著小編的步伐，讓我們一覽阜陽高鐵現場實景！
凌晨5點多，小編抵達阜陽高鐵西站，天色未亮並伴有小雨，阜陽西站燈火通明，已有不少人在此等候通車。
今天為保障順利通行，阜陽西站現場的工作人員非常多，各處可見維護秩序的工作人員身影。
同時，今天還有很多的志願工作者，也不畏嚴寒，熱心服務。
阜陽西站售票廳極為寬敞，自助售票、人口窗口都非常智能、貼心。尤其是人口服務窗口，乘客可見列車信息，這一操作值得點贊！
高鐵阜陽西站直接刷身份證可進入，並採用人臉系別系統。但是今天很多乘客還是取了票，留作紀念。
進站後，很多工作人員、乘客都在拍照留念，記錄這令人難忘的重要瞬間！
高鐵候車大廳乾淨、寬敞、明亮，俯瞰整場頗為壯觀！
同時，高鐵站內還設有不少商業，比如老百姓最為熟知的老鄉雞、肯德基等快餐店。
高鐵站內衛生間，不僅整潔，而且還有高大上的感覺！
今天阜陽高鐵開通，也吸引了全國媒體的關注。小編在現場也看到了新華網的記者，以及安徽交通廣播與河南交通廣播的聯合直播臺。可以說，今天，阜陽全國聚焦！
早上6點37分，首班列車開始檢票。搶到票的幸運兒們，興奮有序檢票入場，見證阜陽第一班高鐵通車！
首趟G7787次車抵達阜陽！
看完了實景，來看看昨夜阜陽西站的絕美夜景。11月30日晚，高鐵阜陽西站首次全部亮燈，場面相當震撼、驚豔！
燈光打開
阜陽西站就像穿上了華麗的晚禮服
流光溢彩
在燈光的映襯下
阜 陽 西 站
四個大字熠熠發光
大美阜陽
我為你驕傲！
二、京港、鄭阜、鄭渝三條高鐵同時發車！
今天，於阜陽而言，是個值得紀念的日子；於中國而言，亦是個隆重的日子。
因為這一天，京港高鐵（商丘至合肥段）、鄭阜高鐵、鄭渝高鐵（鄭州至襄陽段）三條高鐵同時發車，是中國交通史上濃墨重彩的一筆，也是安徽實現市市通高鐵的重要時刻！
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3條高鐵新線時刻表來啦！
今天，京港高鐵商丘至合肥段，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段，鄭州至阜陽高速鐵路，開！通！運！營！
細心的小編特地整理了一份超詳細的時刻表，圖片可以點擊放大哦，快看看有沒有你乘坐的那班車~
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京港、鄭阜高鐵初期開行列車40對！
京港高鐵商合段北起河南省商丘市，向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至合肥市。
線路全長378公里，設計時速350公里，共設商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳台南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座車站，初期運營時速300公里。
京港高鐵商合段與同步開通運營的鄭州至阜陽高鐵，初期將安排開行動車組列車40對。
鄭阜高鐵全長276公里，自鄭州南站引出，經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽市，設計時速350公里。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站，初期運營時速300公里。
鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶三省市，最高設計時速350公里，此次開通的鄭州至襄陽段全長389公里，從鄭州東站引出，向西南經許昌、平頂山、南陽，經鄧州進入湖北省境內，終到襄陽，共設鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東、襄陽東等11座車站，初期運營時速300公里。
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三大高鐵，助力區域高鐵路網完善！
京港高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要“一縱”。此次商合段建成通車，進一步完善中部地區高速鐵路網絡，極大縮短沿線城市間時空距離，密切皖北地區與省會間及豫皖兩省間的聯繫，對助力皖北地區脫貧攻堅，推動中部崛起國家戰略的實施，具有十分重要的意義。
鄭阜高鐵建成通車後，結束了周口不通高鐵的歷史，將進一步完善區域高鐵路網結構，加快形成河南“米”字形高鐵格局。豫皖兩省新增互聯互通快速通道，周口、阜陽2020年春運壓力將極大緩解。
鄭渝高鐵鄭襄段開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車18對。
京港高鐵商合段、鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對該高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通訊信號系統等進行了綜合優化調整，滿足了高速鐵路安全、穩定運營要求，目前已具備開通運營條件。
三、阜陽五大高鐵站將同步啟用！最新場景曝光！
今天，不僅僅是阜陽西站啟動使用，阜陽四大高鐵站將同步啟用，很多粉絲肯定特別好奇，其他高鐵站準備情況如何呢，接下來讓我們一同走進四大高鐵站，來一場視覺上的盛宴。
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太和東站
太和東站總建築面積21019平方米，其中站房面積 15000m²。
在外形設計上，太和東站詮釋了“書畫之鄉 盛世太和”主題，建築主體以白色石材為主，中間的幕牆是以玻璃為主，外襯花窗，簡潔大氣而又富有傳統氣息，建築兩側的鏤空雕刻則是對“太和”二字的篆字進行演繹。
太和東站高鐵時刻表已經火熱出爐，今天將正式投入運營。
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潁上北站
潁上北站位於潁上縣境內，設置2座站臺主要由2.1萬平方米的站房、9.4萬平方米的站前廣場，以及落客平臺、匝道等組成。
潁上北站站房的設計理念是“韻起漢唐，蘊自管仲，運佑潁上”，以現代設計理念重構古典建築之美，在外立面建設上充分利用中軸對稱、大坡頂、格柵、實牆及底部基座等構築手法，再現漢唐建築包容、方正、大氣的格調。
潁上北站是商合杭高鐵南下在阜陽市境內的最後一站，也是阜陽距離長三角最近的一站。
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界首南站
界首南站，站房面積10000㎡，其中，一樓有7個檢票機，二樓有9個檢票機，“森林中的高鐵站”是界首南站最大的亮點之一。
為什麼這樣講呢？緊鄰界首高鐵站站前廣場，規劃建設一座“養城公園”，總用地面積36.7萬㎡，設計有地浮雕、文化長廊、養生植物園、兒童樂園、植物迷宮、沙灘等近30項功能分區，將為百姓提供一處遊玩休閒的好去處，拂去旅客旅途的疲憊。
如今，界首南站已投入使用，在高鐵的帶動下，界首將迎來新一波發展機遇。
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臨泉站
阜陽臨泉站，坐落在縣城的東側，站房面積達15000平方米，客流高峰期可同時容納800人，開站初期預計日均發送旅客7400人左右。
雖然這只是一個小縣城，然而臨泉站外觀設計恢弘大氣，氣勢上絲毫不輸其他地級市。
據悉，臨泉站現在有4個人工售票窗口，12臺自助售取票機，已全部開放了，人工窗口日均每天發售的客票量可以達到1000張。
未來，臨泉人出行將更加便捷，再也不用擔心路程遠的問題了。
阜陽高鐵的開通
這一重大喜訊
既滿足了千萬阜陽人的心願
同時，也是我國動車交通史上濃墨重彩的一筆
未來，在高鐵的帶動下
阜陽經濟將會有飛躍式的發展
飛馳吧！大阜陽！
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