一款緊湊型運動風轎車，一直以來都是年輕人“第一臺車”的首選。而在這個級別的市場，“戰況”也是如火如荼。一方面，東風本田思域中期改款升級，給客戶帶來更多的新鮮感。而另一方面，長安馬自達昂克賽拉則全新換代，有股“越級而戰”的勁頭。今天，我們對兩個運動型選手進行對比，看各個方面的表現孰優孰劣。
作為中期改款車型，思域外觀的變化，主要集中在細節部分。車頭LED大燈得到保留，同時進氣格柵的銀色飾條改為黑色；另外車頭下方左右的霧燈區域，與下進氣格柵一體打通，使得車頭的非常有層次感。車側的造型基本現款的大同小異，主要採用門把手及側裙的燻黑處理，營造更濃郁的運動風格。車尾的重點在於全新的鍍鉻中置排氣口，同級別絕無僅有，辨識度非常高。
另一邊全新換代的昂克賽拉，則採用不同的方式來凸顯運動風格。車頭的多邊形格柵，佔據了相當大的面積，顯得咄咄逼人。LED大燈炯炯有神，彷彿鑑定地看向前方。車側的造型自然流暢，雖然沒有明顯的稜線，但比例感著實不錯。車尾牌照框移至後保險槓，顯得跑味十足。尾燈同車頭燈一樣，採用圓形燈圈，前後呼應感不錯。如果偏要一較高下，在外形方面，筆者覺得新昂克賽拉更勝一籌。
到了內飾這邊，同樣由於中期改款的緣故，思域的內飾並無太大變化。主要變化點是液晶儀表盤的背景色，由藍色改為紅色，多了一絲熱血沸騰。另外CVT車型增加模擬換擋撥片，凸顯更多的運動感。思域內飾的整體造型，可以說不功不過。
相比之下，昂克賽拉的內飾質感，著實高級很多。中控臺大面積的真皮、軟質材質包裹，同時採用多層結構，非常有層次感，還有種越級豪華車的味道。細輻條方向盤，加上全液晶多功能儀表盤，非常能激發駕駛慾望。8.8英寸的多媒體屏幕雖然不大，但非常好地融合到中控臺中，沒有類似後期加裝的突兀感。毫無疑問，在內飾方面，昂克賽拉也是贏家。
至於說到空間方面，特別是後排空間，雖然兩車的軸距相差無幾（思域2700mm 對比 昂克賽拉2726mm），但得益於本田MM設計理念，思域後排的腿部空間和頭部空間，表現非常不錯。相反，昂克賽拉由於造型的緣故，後排頭部空間表現得比較勉強，只能說將將夠用。所以在乘坐空間的維度，思域扳回一局。
在動力方面，思域全系採用渦輪增壓發動機；其中220 TURBO車型所採用的1.5T發動機，最大功率130kW，最大扭矩220N·m。思域的百公里加速僅需8.6秒，同級別數一數二。而另一邊的昂克賽拉，雖然廠家明年將導入SKYACTIV-X發動機，但目前全系僅配備SKYACTIV-G自然吸氣發動機；其中最強的2.0L發動機，最大功率116kW，最大扭矩202N·m，實測百公里加速9.8秒。對比思域的強大動力，昂克賽拉明顯處於劣勢。
綜合上述分析，其實在兩位運動選手中做出選擇，也並非難事。如果您青睞內外優異的設計風格，同時沉醉越級般的高級感，那必定選擇昂克賽拉。而如果您希望絕對動力出類拔萃，同時後排也能滿足家庭需要，那思域就是不二之選。無論選哪臺，相信您一定不會後悔！
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