只看了一次 就決定買它了 一個多月過去了新帝豪GS到底怎麼樣


只看了一次 就決定買它了 一個多月過去了新帝豪GS到底怎麼樣

我大學畢業後在一家外企公司從事與汽車相關的工作,兩年多的時間裡間接的開過不少新車,而當在規劃我人生第一臺車時沒有過多猶豫的選擇吉利新帝豪GS。身邊好多朋友問我為什麼買它,同時也更關心它開著怎樣?一個多月過去,我對我的新帝豪GS有了足夠了解,可以負責任的跟關心這款車的朋友們聊聊感受了。

為什麼會選擇新帝豪GS?

我的購車預算在12萬左右,對緊湊型SUV情有獨鍾。在買新帝豪GS之前,也考慮了過探歌、繽智等這些年輕的合資車型,但它們的起步價都在13萬左右,而且入門級車型的配置和動力表現實在太低了,差不多配置的車型要14、15萬,超過了我的預算範圍。雖然我的預算有限,但還是想買一臺。

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自主品牌近幾年來做的越來越不錯了,尤其是吉利,這幾年在國內市場做的風生水起。旗下的眾多車型要設計有設計、要配置有配置,要品質有品質,而且動力操控都不俗,很有代表性。

新帝豪GS正是其中的傑出代表,記得當時去4S店看車時,我一眼就被它吸引住了。造型很時尚,不是單純那種緊湊SUV,頂配車型才11.68萬元,配置極高,1.5TD動力帶來的出色駕駛感受,讓我超乎預期。

這臺車第一眼就相中了,再瞭解了它的配置以及性能以後,我毫不猶豫地就下了單。當時買還有5000元優惠補貼,外加3000元的大禮包,送全車貼膜、腳墊等什麼的,免去後期跑汽配城的煩惱。 另外,3年0息的貸款政策,這對於我這種剛工作不久的人來說完全沒有壓力了。

設計有驚喜 最愛雙色車身

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我選的是這款新帝豪GS,擁有曜石黑動靜紅雙色車身,設計很搶眼,我想這應該是年輕人首選的顏色了。再配上跨界的設計風格,讓它的回頭率高了很多。

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經典的漣漪式進氣格柵堪稱吉利完美設計,全新的黑色吉利LOGO更有質感,比之前的顏色顯得高級多了。

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大燈造型很運動,內部是全LED光源,除了LED日間行車,還帶自動大燈和自適應遠近光功能,簡直超乎我的想象。

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尾部設計的同樣有特點,層次感很突出,雙出的鍍鉻排氣運動感很強,而且排氣都是真的。

空間有驚喜 2700mm軸距表現 秒殺合資車

我之前瞭解過像探歌、繽智這樣的合資車型,車長一般在4.3米左右,軸距在2.6米上下,都是緊湊型SUV車型的標準尺寸。

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而自主品牌會更多考慮中國人對大空間的需求,像我的新帝豪GS車長4.4米,軸距達到了2.7米,我可以愜意的在後排翹著二郎腿,玩手機。

配置有驚喜 GKUI吉客智能生態系統 甩開對手好幾條街

除了設計和空間上的出色表現,新帝豪GS的配置更是驚到了我。豐富的智能高科技配置多到讓我用了一個下午去研究。

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首先說說新帝豪GS內置的這套GKUI吉客智能生態系統,它是目前吉利最新的車機系統,內置4G和無線網絡。流量方面,買車時送了5年免費不限流量,

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配備的高德地圖跟手機版精準度一致,有了它再也不用想著手機放在哪裡導航了。

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在線娛樂系統涵蓋的內容很全,音樂、相聲、廣播、兒童節目等應有盡有,而且系統會隨時更新和升級,省去了手機同步的麻煩。而且還可以通過“你好吉利”的語音交互功能隨時呼叫你想聽的內容。

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此外,系統在配有車輛狀態的查詢功能外,還配有胎壓監測顯示,駕駛員可以隨時關注車輛的狀態。

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配備的360度全景影像清晰度很高,而且顯示距離和角度很精準,消除了對新車初期停車的那種陌生感。

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特別要說的是,新帝豪GS還配有APP遠程控制功能,可以遠程啟動車輛、解鎖門鎖、啟動空調等。我最常用的就是遠程空調開啟了,在這個炎熱的夏天,再也不用受進入車內那種炙熱煎熬了,一下感覺自己的生活都高級了很多。

L2級智能駕駛輔助系統 用實力護駕

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配置還不止這些,這款不到12萬的新帝豪GS還配置當下最流行的L2級智能駕駛輔助系統,這套由全速自適應巡航、車道保持和主動剎車系統組成智能駕駛系統很好用,我經常會在跑高速時開啟它,功能鍵基本設置在多功能方向盤的左側功能區域,操作也方便。

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開啟後,車輛會很智能的根據你設定的車速和車距保持在行車道上,遇到彎道時,智能駕駛系統還會輔助轉彎。大大緩解了你長途駕駛時右腳的疲勞。

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此外,車道偏離和限速標識識別系統,會在不經意偏離車道和超速時給我準確的提醒,保障行車安全的同時也能免去了我那些無意的違章,簡直是安全又貼心。

操控有驚喜 動力強勁 油耗還低

駕駛感受上,目前新車開了3000多公里了,最先感受到的是開著很安靜和舒服,感覺車內NVH做的很好,即便高速公路駕駛,車內也不吵。另外,新帝豪GS皮質座椅的舒適不錯,長時間駕駛不累。

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而這套1.5TD+7DCT黃金動力組合更是值得跟大家分享。先來說說7速雙離合變速箱,不管是在城市擁堵還是在高速路行駛時,都沒有給我帶來過頓挫感,而且低速換擋的平順性很高,幾乎讓你察覺不到。

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而至於1.5TD發動機,它很有勁,255牛米的最大扭矩,爆發力還挺強的,即便是在ECO模式下,再中後段加速時也很有力。如果開啟運動模式,那起步和加速的爆發力就會更加明顯了,你想要的那種推背感會隨之而來。

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油耗表現上,新帝豪GS也令人滿意,我基本上都是在市區內上下班通行,週末去過幾次郊區,也沒有特意用什麼省油方式去開,目前表現的平均油耗是6.4L左右,這對於1.5TD車型來說應該是相當經濟的油耗了。

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總結:新帝豪GS給我最大的感受就是哪都好!超預期的智能安全配置和動力上的出色感受,讓我感覺自己是賺到了,同時也感嘆自主品牌汽車現在的強大實力,以至於近期只要有身邊的朋友有換車需求,我都會毫不猶豫地安利他去選擇新帝豪GS,因為它的性價比和給我的高品質用車感受,真的是太棒了。



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