如果要選出適合通勤的自行車,那麼為城市而生的城市車一定有話要說:好看、好騎、結實耐造,還不太貴,上可拉爆小電驢,下可溜街買菜,拿來通勤是極好的。但是由於各種迷之原因,城市車在國內市場並不很受待見,我們也鮮有城市車的評測。
而今年UCC就推出了一款UCC HIGHWAY 420城市車,外觀看起來很有機車範兒,夠帥;搭配SRAM NX 11速套件,夠實用;26寸輪組+馬牌2.2寸城市外胎……停一下,2.2寸?這可真是讓人眼前一亮,於是小編便屁顛屁顛地申請了一輛評測車來耍,試試這到底是不是一輛合格的城市車。
時尚、街頭&復古
初看HIGHWAY 420會有一中似曾相識的感覺,但是它又一點都不像我們常見的城市車,更像是復古摩托車。事實如此,這款車型的設計靈感來源於Café Racer,是指一種為競速而改裝後的摩托種類,其中以騎行姿勢低趴的復古街車最為著名,寶馬的拿鐵車型就屬於Café Racer。
鋁合金車架使用了大量曲線線條,上管的處理與Café Racer油箱相似,較低的頭管高度也讓整車更顯低趴。
整車為墨青藍配色,在不同的光線下會呈現出若黑若藍的金屬質感,加上鈦灰色的鏡面塗裝點綴,既復古又時尚,深得我心。
前叉為全鋁合金材質,在叉腳內側還有暗標,細節到位
後下叉的護鏈貼還帶有條紋圖案,與整車的風格很搭。而鈦灰色的“420”字樣代表設計師Gene James騎過的加拿大安大略省420號公路,也就是HIGHWAY 420,即這款車型的名稱。
HIGHWAY的頭管標採用了3D浮刻技術進行處理,楓葉圖案是加拿大420公路同款落葉。
後叉預留了擋泥板和貨架安裝孔,實用性加分
五通處為粗獷的魚鱗焊,強度有保證
整車採用UCC的HCM內走線系統
溢出的配置
對於城市車來說,簡單實用的單盤系統再合適不過。HIGHWAY搭載的是SRAM NX 11速小套,反應迅速,乾淨利落。11-42T飛輪搭配40T牙盤,足以應對各種路況,無論是平路還是爬坡都不在話下。
牙盤為UCC定製的40T中央鎖死正負齒牙盤,由7系鋁材CNC加工而成,並且做了大面積的鏤空處理,減輕重量的同時也更好看。
制動系統為TEKETO直推式油壓碟剎搭配160mm六毅一體式超輕碟片,12mm桶軸中鎖結構,制動力充足。
花鼓為CNC成型的鋁合金培林花鼓,金屬灰色陽極氧化塗層與整車的風格非常搭,頗有質感。
單耳豎紋的雙邊鎖死把套握感舒適,造型也很搭
Selle Royal定製翹尾坐墊,造型和花紋都很有Café Racer的風格,Selle Royal的擴展接口也沒落下。
馬牌Contact Plus City外胎是一款多路況城市胎,是馬牌旗下防護級別最高的城市胎,高達7級,耐用性不用擔心。根據馬牌官網的介紹,這款輪胎還可以用於E-Bike,在50km/h內都能安全工作。
騎行感受
HIGHWAY是針對全天候的城市複雜路況打造,畢竟馬路牙子、井蓋啥的都是很常見的,而這條26x2.2的外胎足以讓你放肆撒歡。
無論是大臺階還是小臺階,壓起來都很爽,甚至不需要特別的技巧,硬懟就能上。如果有一點點技巧,還能解鎖更多動作,是名副其實的壓路機,十分好玩。
回到平路上,HIGHWAY給人感覺的就是很穩,厚實的輪胎足以過濾掉大部分顛簸,像在開船。即便速度超過40km/h,整輛車依舊很穩,大力搖車也不會飄,當然這跟12kg+的車重也有關。
但是……是的,我要說但是了,轉向的感覺也像開船。騎行姿勢略低趴,車身比較長,加上胖胖的輪胎,HIGHWAY的轉向並不靈活,在低速時的操控體驗不太愉快,或者說比較“肉”,沒有那種指哪打哪的快感。好在輪胎的抓地力出眾,不會出現打滑的現象。
美騎點評
優點:外觀個性,路感舒適,通過性出色,配置高
缺點:2.2的外胎重量無優勢,靈活性欠佳
總的來說HIGHWAY是一款優秀的城市車,既滿足了城市騎行需求,外觀又極具辨識度,同時還有碾壓絕大部分城市車的通過性,配置不僅到位,甚至還有點溢出,作為通勤和休閒運動用車很合適。
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