Dream Pick-Up是猛禽，在預算不足的前提下可以考慮以下兩車。

第一臺是同屬於福特品牌的進口皮卡車Ranger，中文名一般理解為遊騎兵。該車指導價29.98萬綜合會有至少5萬左右，優惠幅度大是因為這臺車目前還是國V標準，是否能上牌要以有沒有提前升級VI作為參考。

該車是同樣20萬級目前綜合性能最強的皮卡車，但是與F150猛禽進化版的四驅系統有較大的差異。

1：猛禽的四驅系統是縱置全時四驅，分動箱集成的是普普通通的多片式離合器限滑差速器，這一結構是不夠硬派的；不過前橋使用了託森式差速器、後橋使用牙嵌式差速鎖，前後橋的限滑能力足夠強大所以越野能力仍讓比較強。重點是提供AUTO模式的全時四驅系統適合新手越野愛好者，分動箱如果剛性結合會導致前後橋獲得的動力相同，在電子限滑的作用下每個車輪的轉速也不得不相同，在這種狀態下車輛無法在摩擦力很大的鋪裝道路轉彎，新手控制不好模式的切換容易翻車。

2：Ranger的四驅系統是分時四驅，分動箱沒有限滑差速器也沒有普通差速器，在公路行駛正因上文所述的原因無法使用四驅，只能以2H後輪驅動實現正常駕駛；越野時掛入4H/4L模式前後橋會始終獲得相同的動力，溼滑或泥濘路面與車輪的摩擦力很小，轉彎時依靠車輪滑動也可以控制方向。該車前橋沒有限滑差速器或差速鎖只能依靠電子限滑，後橋有牙嵌式差速鎖，鎖止後兩側車輪能始終獲得相同的動力分配。這套四驅更適合重度越野，如果能加裝前鎖的話則越野能力與盧比肯在同一等級。

福特Ranger客觀評價會是不錯的柴油動力，發動機用特殊的直列五缸3.2T增壓機，最大功率達到147kw、峰值扭矩高達470N·m（1750-2500轉），與6AT手自一體變速箱匹配後動力相當充沛。在四驅模式中放大2.7倍後會更加誇張，只要在四驅系統有能力脫困的路面，動力足以讓車輛輕鬆的脫困。

第二臺參考級別低一些的長城炮皮卡乘用汽油四驅旗艦版，指導價15.98萬價格不高。該車四驅系統同樣是全時四驅，分動箱集成的也是多片式離合結構的限滑差速器；不過這臺車由於價格比較低所以沒有前橋限滑差速器或差速鎖，後橋使用的也是低一等級的電控伊頓式差速鎖，在後輪打滑後會自動鎖止。這套系統在輕奢級皮卡車中還算不錯，重度越野不如分時四驅的皮卡車，但仍然有操控簡單的優勢。

該車汽油版發動機為4C20-2.0T缸內直噴增壓機，最大功率140kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600轉），動力水平在20萬以下的汽油皮卡中有一定領先優勢。變速箱匹配採埃孚的8AT自動擋，級別不低可靠性也比較高；這臺皮卡車的綜合性價比has不錯的，只是“DPU”是猛禽也許不能接受炮，是否應該選擇只能以預算決定了。