別看韓國車在品牌影響力方面越來越弱，很多中國人是越來越不喜歡韓國車，但是很多韓國汽車依靠低價促銷，銷量並沒有差太遠，比如北京現代。在10月份，北京現代領動售出11243輛，北京現代悅動售出10640輛，破萬的表現還不錯，曾經銷量非常輝煌的現代菲斯塔雖然沒有以前那麼厲害了，不過也售出了7724輛。
今天我們聊的這款車就是北京現代目前的扛霸子，這車名字叫現代領動，廠商指導價為9.98~15.18萬元，從這個價格應該就知道這款車主要針對工薪家庭用戶，定價不高，車子走的性價比路線，外觀方面看起來也比較的年輕時尚，所以更加受年輕家庭的喜歡。
最新的2019款北京現代領動定位緊湊型轎車，在今年7月份正式上市的，滿足國6標準，優惠力度比較高，基本上已經是同級別裡面售價最低的那一批合資緊湊型轎車了。
1.5l得4缸自然吸氣發動機，最大115馬力，比很多三缸發動機要厚道多了，匹配的6擋手動變速箱和cvt無極變速箱，車子也非常省油，工信部綜合油耗最低5.1。1.4T車型最大130馬力，匹配的七擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.4L。
作為家用車，自然不能太小，車內空間太拘束的話，當作家用就有一些難受了，該車長寬高分別為4610×1800×1450，軸距2米7，實際進入到該車內部，會感覺空間和本田思域這樣的主流熱銷a級轎車是差不多的，甚至比大眾朗逸這樣的a+級轎車也小不了多少。
所以這款車動力雖然不是那麼強，但是它足夠省油，而且作為一款a級轎車空間也是夠用的，唯一可惜的地方就是用了一個扭力梁非獨立懸架，雖然調教還不錯，但是多少還是有一些偏硬，特別是走在爛路上時候，對多餘的震動過濾水準一般。
如果能夠換成4輪獨懸，這款車會更有競爭力，畢竟對於一款家用轎車來說省油空間大並且要做得舒服，這款車顛起來確實讓人有一點難受，不過和同價位的合資車相比，底盤舒適度還是處於中等偏上水準的。
綜合來說，這款車還是相當有性價比的，全系標配了，胎壓監測，車身穩定控制，牽引力控制，剎車輔助系統，還有發動機啟停技術，上坡輔助功能，可惜只有頂配車型才有LED大燈，總之這款車就是一輛很適合工薪家庭使用的緊湊型轎車。
閱讀更多 微觀說車 的文章
