近幾年的汽車銷量排行榜中，國產自主品牌的成績是國民有目共睹的，特別是哈弗H6帶領的SUV家族進軍千家萬戶。以親民的價格、豐富的配置、強勁的動力牢牢地在掛在排行榜頂端。不僅是H6，大寶駿的501、比亞迪的宋、長安的CS75等國產品牌也是自上市以來便直入榜單首頁，而且510還在上市之時頂替H6佔據同年銷量王之位。
然而在家轎市場中，就沒有明面上的那麼激烈了，基本上可以說家轎市場進入到幾乎白熱化的時代。但是家轎品牌中，C級戰場沒有硝煙，每個C級車型都有自己的特色與主要銷售人群。B級市場以合資為主。德系B級的市場地位是別人撼動不了的。但是相對來說A級市場就不是很太平了。咱們今天的主題就是自主品牌A級家轎：比亞迪-秦
作為比亞迪王朝家族的領頭者，比亞迪汽車首次換標車型。秦自一上市便引起強烈的爭議。但是也不耽誤龐大的銷量。在龐大的銷量之下，比亞迪全新秦上市了。
來到前臉，作為王朝家族秦的改款產品，採用的是全新的設計語言，一個碩大的進氣格柵充斥整個前臉，五條橫向鍍鉻飾條加上包裹的鍍鉻飾條裝飾。帶有一股東方式動感。兩側龍眼式星辰之光LED前大燈。下唇貫穿式的進氣口設計，完美的拓展了前臉的橫向寬度，科技感很強。
來到側面，全新秦的側面並沒有使用複雜的線條設計。一條平直的線條橫穿車身，和門板下的凹形進氣口，看上去非常修長，拉長了車身的橫向視覺效果。長、寬、高分別為4675x1770x1480mm，軸距為2670mm，接近4m，帶來了比卡羅拉更多的視覺效果，顯示了很多檔次。
尾部設計方正飽滿，稜角分明。一種巧妙的金屬畫支撐著尾燈的內部，使尾部看起來更加飽滿，而水上照明LED寬光帶夜光照明的視覺效果獨樹一幟。
內飾的整體佈局仍然是大家熟悉的王朝系列的佈局風格，採用經典的黑色為主色調，非常經典耐看。對稱的中控臺上填充了大量採用湯朔技術的軟質材料，甚至在多個區域加入了銀色鍍鉻裝飾條和黑色鋼琴烤漆面板，大大提高了車內的品質和質感。平底多功能方向盤尺寸更小，握力更足。全液晶儀表板和浮動液晶觸摸屏技術含量高。精緻的手工縫製和無縫拼接技術，讓您再次感受到巴士主人的獨創。新車配備了無鑰匙進入啟動系統、平行輔助、車道偏離警告、EPS車身穩定系統、電子手剎等趨勢配置。
在功率方面，BYD Qin配備了1.5升自然吸氣發動機，由比亞迪的最新技術調整，最大功率為80kW，峰值扭矩為148nm，變速器匹配CVT無級變速箱組合。動力總成在換檔平順性和油門響應方面表現出色。在懸架調整方面，採用前麥弗爾式獨立懸架扭力梁懸架對方向盤進行四個方向的調整，充分保證了整車的駕駛感。此外，前梅賽德斯-奔馳S級底盤專家經過160天的精心調整後，對懸架進行了調整，使駕駛品質和穩定性達到了梅賽德斯-奔馳S級的堅實可靠。
作為一款經典的入門級家用車，比亞迪勤擁有一款綜合性價比不亞於日本軒逸、本田凌派和豐田科羅拉多的車型。年輕時尚的外觀，經典的內飾佈局，豐富的配置，深受消費者的欣賞和認可。而1.5黃金動力能夠滿足消費者日常生活的需求，同時前奔馳S級底盤專家帶來的穩定性和舒適性也達到了躍進式的表現。另外，不到7萬元的價格也讓它成為汽車行業的黑馬。
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