12月12日，在由中國汽車工業協會主辦的“2020中國汽車市場發展預測峰會”上，中國汽車工業協會秘書長助理許海東發佈了對2020年中國汽車市場預測：全年銷售2531萬輛，同比下滑2%。
2018年以來，汽車需求出現大幅下滑，呈現出結構性和總量性並存的特徵，2019年還剩下半個月，中汽協預測全年汽車銷量將下降8%，銷量下滑影響的不僅僅是企業收入，對利潤的拖累更大。從1-10年的汽車工業經濟效益來看，全行業營業收入下降3.16%，利潤總額下降達到了14.29%。
影響2020車市的有三大關鍵因素。首先是中國GDP仍以高增速增長，但增速放緩。其次，經濟下行壓力導致底層消費者就業及收入受損。最後是國際經貿摩擦的持續發酵，主要影響的是中國整車及零部件相關的出口及投資。
在大會上，谷歌和IHS也發佈了對2020中國車市的預測，谷歌認為整體車市將下降6.6%，IHS樂觀估計乘用車將增長0.59%。
儘管對短期車市走向多有悲觀，但從中長期來看，中國車市依然大有希望。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青預測，中國汽車市場正處在由中高速增長階段轉向中低速增長階段，到2028年我國汽車總保有量將接近4.1億輛，千人汽車擁有量提升到約288輛左右。
即便2020年車市繼續走冷，按照目前的發展速度，我國明年的汽車總保有量有望達到2.7億，依然將超過美國成為世界上汽車保有量最大的國家。
分享到:
閱讀更多 汽湃 的文章
