扉曳殤

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對於三大運營商的攜號轉網業務來說，可能有很多的用戶都認為移動會成為攜號轉網業務的一個影響最大的運營商，那麼在攜號轉網開展以來，移動的表現究竟是怎麼樣，下面和大家一起來說一說。

對於中國移動來說，其實攜號轉網的影響還是非常大的

目前在三大運營商中，其實移動的用戶數量還是非常多的，這點我們可以從三大運營商中的用戶數量數據中就可以看得出來，那麼對於擁有用戶數量最多的中國移動來說，其實攜號轉網的影響是一直存在的。

我們可以回想一下，在攜號轉網業務即將開展的這段時間，移動可以說為了能夠留住用戶推出有很多的實惠的流量套餐活動，比如說之前比較火熱的移動查網齡，送流量的活動，這些都是移動為了能夠更好的留住用戶所作出的措施。

而移動一直以來的問題其實並不是在於這些套餐的資費方面，畢竟移動所擁有的基站數量是三大運營商中最多的一家，手機的信號也是移動的作為出色。

所以個人認為移動的主要問題還是在於攜號轉網對用戶的流失程度，這個和移動本身的一些行為有很大的關係的，比如說有移動套餐文字遊戲套路，可以說讓用戶防不勝防的，有的時候自己都沒有注意，但是就已經辦理好這種套餐了。

還有就是移動的流量套餐捆綁消費等等，這些都是移動的用戶對移動的印象並不是很好，所以這才是移動在攜號轉網業務來臨的時候，所推出眾多優惠活動的根本原因。

那麼移動是否會成為攜號轉網業務的贏家

對於這樣的觀點，我個人並不贊同，就以移動目前的狀態和移動的競爭對手聯通和電信的實際情況來說，移動的情況雖然不至於說是很不好， 但是也是不容樂觀的。

我們先來分析一下移動的主要優勢就是在於信號基站的大規模建設，而聯通和電信的信號基站則是要遠遠的低於移動的基站數量，這也是為何移動的信號會比電信和聯通好的主要原因所在。

但是移動現在對於用戶的態度如果沒有發生本質的變化，認真用心的對待用戶的話，那麼我想在攜號轉網的時候，移動所流失的用戶數量必然是最多的一家。所以又何來成為贏家這一說法呢？

最後，對於說在攜號轉網業務的辦理之後，移動並沒有具備成為贏家的條件，而最好的出現一種可能就是移動在對待用戶的態度方面會發生一些變化，那麼大家還有什麼不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！

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之前因為移動公司較差的服務，很多人都想離開移動，一直是因為手機號碼的原因所以忍氣吞聲，但是隨著攜號轉網的到來，不少用戶終於可以逃離移動，但是據我瞭解，聯通和電信運營商的用戶攜號轉到移動的也不在少數。從11月10日開始截止到11月26日這17天時間中，中國移動共攜出用戶2.2萬，攜入卻多達2.8萬，也就是說淨攜入了6000多人。

首先，在攜號轉網之前，移動靠著查網齡送流量和一系列優惠活動挽留了不少老用戶，有的地方甚至還送電視送冰箱，條件就是長期綁定移動套餐並持續幾年的時間，所以通過這些舉措，移動公司確實挽留了不少本來想要攜號轉網的老用戶。

另外，很多移動用戶查詢攜號轉網資格時才發現，自己不知道什麼時候“被”辦理了某種合約套餐，有的協議期長達數十年。要想轉網必須得先解除合約，而提前解除原有的合約不但需要支付一定的違約金，還得經歷繁瑣的流程。這也客觀上影響了用戶攜號轉網的速度，甚至讓一些用戶知難而退，減少了這十幾天內成功辦理轉網的人數。

嘟嘟聊數碼

攜號轉網被喊了很多年現在全面放開後，中國移動攜入與淨攜入人數最多，用戶滿意度也是最高的！毋庸置疑國內三家運營商數據表明：中國電信攜入用戶25733戶，攜出用戶19555戶，淨攜入6178戶；中國移動攜入用戶36413戶，攜出用戶30164戶，淨攜入6249戶；中國聯通攜入用戶16525戶，攜出用戶28952戶，淨攜入用戶-12427戶。

數據表明一點，中國移動整體的攜入用戶數量與淨攜入人數最多，位居第一，用戶的滿意度越高，中國移動的用戶滿意度是最高的。

中國移動最近還被人民網點名表揚

中國移動被人民網點名表揚是因為中國移動在實施全國攜號轉網工作上，應對態度積極，推出了多項舉措來保障攜號轉網的順利推進。而且還專門成立了攜轉工作領導小組，並由集團公司總裁親自擔任執行，由此可見重視程度。在技術支持上，投入超10億專項資金用於技術攻堅和系統改造；在服務團隊保障上，設了攜轉專席，線下開放近5000家營業廳用於推動攜號轉網服務，確保每一位想攜號轉網的用戶都有良好的體驗。

之前，移動的套餐及流量問題爭議不斷，現如今把客戶體感放在第一位，不由讓其他兩家運營商深思！移動打出了低價、優質服務的兩張王牌！網絡、品牌、權益與福利也成為用戶選擇移動的關鍵因素

在運營商資費趨同的背景下，資費早已不再是影響用戶選擇的主要原因，用戶則更加關注網絡、品牌、權益與福利。

從網絡層面來說，網絡的好壞與基站的數量密不可分，4G與5G皆是如此。截止到今年，中國移動共有280萬座4G基站，居於全球第一；2019年將會建設5萬個5G基站，目前5G基站數量是全國第一，在2020年將在所有地級以上城市提供5G商用服務。寬帶方面，積極推進千兆寬帶和智能組網服務，提升寬帶用戶上網體驗。

從品牌層面來說，中國移動為提升用戶品牌歸屬感，將對神州行、動感地帶、全球通三大品牌煥新升級，結合當今時代的特點，為三大品牌重新注入5G、權益、業務等新基因，實現三大品牌的強勢迴歸。如全球通用戶享有如國漫包、生日權益、購機優惠、積分回饋、星動日、10086人工接入專席、商旅等權益。

從權益層面來說，中國移動為5G套餐賦予更多權益，涵蓋了會員、網絡、品牌、服務、業務這五大權益，囊括了用戶生活的方方面面。

吳奇富有

中國移動不會成為贏家，移動公司服務差，騷擾客戶，處理客戶投訴不積極，不真誠，態度極差，廣大客戶會用腳投票的，轉網聯通，電信都比移動強。我目前是移動客戶，頻繁接到移動營銷騷擾電話，不勝其擾，投訴了也不好好處理反饋。

手機用戶58767122984

不知道大家怎麼看，我覺得會，前一段時間的數據其實已經說明了問題了，移動是正轉入的，聯通是負轉入，電信也是正轉入的。我有三點理由如下：

1、中國移動的網絡覆蓋是最好的

其實這個不用懷疑了，中國移動錢最多，不管是3G，還是4G，或者是5G，投入建設的錢也是最多的，目前國內的4G基站，中國移動的數量比電信和聯通之和還要多。

所以從覆蓋範圍來看，中國移動是最廣的，基本上哪裡都有信號，之前的全球通也就是因此得名。

2、中國移動服務質量是最好的

這一點可能很多人不承認，但事實上確實如此，不信大家可以打打客服電話去感受一下，移動的客服對業務的熟練度，對大家投訴處理週期，投訴處理的態度等，都是最好的一家。

畢竟移動在扣費方面也做得最透明，哪時扣費了，扣了什麼費，都是清清楚楚的，有什麼不對的地方，隨時可投訴，一般都會給你滿意的解決掉。

3、5G時代，價格戰是不存在的，大家都差不多。

最後說說資費，這是大家轉網的最根本原因，目前移動的最貴，但事實上貴的並不多，而從5G套餐來看，移動最便宜，便宜了1塊錢，說明在5G時代，三家運營商的價格可能會一致，體現差距的還是覆蓋、服務。

而中國移動在5G上投的錢比另兩家之後還要多，所以5G進度最快，覆蓋最廣，這種情況之下，一般人都會選擇移動吧。

不過話說回來，三家運營商本來就是國家為了競爭搞出來的，用戶說得不好聽一點，反正都是池子裡的魚，轉到哪其實都是差不多，並不會有質的改變。

互聯網亂侃秀

    從工信部公佈的最新數據來看，移動並不是“贏家”，移動轉出的用戶數最多，移動流失的用戶都轉入了電信和聯通。詳細數據如下圖所示▼。

    中國移動被“表揚”

    攜號轉網已經全國開啟，中國移動被人民網點名表揚，是因為移動在實施全國攜號轉網工作中，態度積極，通過多種措施保障了攜號轉網的順利進行。服務保障上，線下開設了攜號轉網專席，幫助用戶攜號轉網。

    避免“惡性競爭”

    在攜號轉網全國開啟之前，移動、聯通、電信都對4G套餐資費進行了調整，取消了所謂的無限流量套餐，放開了套餐流量超標之後限速的做法，對用戶而言，流量不封頂，且不限速，超出套餐內流量後，需要單獨付費。

    對於5G套餐，三家運營商的步調也基本一致，都是128/129元起步，不同網速對應不同價格，超出套餐內流量需要加收流量費，移動為5元/GB，電信和聯通為3元/GB。

    對於攜號轉網的用戶來說，三家運營商在4G、5G資費設定上基本一致，一定程度上限制了用戶因為資費不同而攜號轉網。

    總之，攜號轉網提供了一個公平競爭的平臺，三大運營商高枕無憂的狀態將被改變，只有有效平衡流量資費和服務質量，才能增強客戶的黏性。

Geek視界

謝謝您的問題。只要中國移動在攜號轉網上體現誠意，最終還是贏家。

中國移動攜號轉網數據佔優。根據工信部的最新數據，攜號轉網以來至11月底，中國移動轉入用戶3.6萬戶，轉出3萬戶；中國電信轉入2.5萬戶，轉出1.9萬戶。中國聯通轉入1.6萬戶，轉出2.9萬戶。中國移動在淨轉入用戶上是最多的。

中國移動“攜號轉網”服務體現誠意。中國移動專門成立了攜號轉網的專項組，專項推動該工作。從市場反應看，不人為設檻，尊重用戶選擇運營商的權利，努力降低用戶專網成本，轉網過程更加方便，反而能贏得市場和用戶的尊重，繼而吸引用戶進入。中國移動投入10億多元用於系統改造，在五千多家實體營業廳提供專網服務，設置攜號轉網專櫃等，用戶發送短信、撥打10086電話、中國移動APP也可以辦理。中國移動足夠坦誠反而贏得用戶好感，運營商尊重市場是在5G時代立足的根本。

追科技的風箏

盼星星盼月亮，中國終於能攜號轉網了。

攜號轉網對我們用戶來講事福利、是喜事，對運營商來說確實極大的考驗，抓住了，是機會，抓不住，那就另當別論了。

三大運營商中當屬中國移動用戶基數最大，自攜號轉網全國落地以來，所有人都盯著，意料之中的，有大批移動用戶因不滿多年來的無情壓榨“離家出走”。

今年十月的調查顯示，中國電信攜號轉網淨轉入70000+用戶，而中國聯通、中國移動分別淨轉出15000、60000戶，可以看出用戶攜號轉出意願最高的就是中國移動，按照這個數據來說，中國移動應該是攜號轉網的輸家才對，怎麼結局還反轉了呢？

中國移動不可能不知道自己的境地，為了留存納新，中國移動相繼推出了三大用戶特權，一個比一個吸引人，我作為準轉網的移動用戶，已經願意為它的誠意再觀望一段時間了。

首先我認為最能留住老客戶的是，移動對用戶的等級劃分，類似於一個用戶忠誠度的考核，等級高的可以享受透支話費等權限。

網齡長的呢還會贈流量，10年以上網齡的用戶可以得到3個月免費30G的流量，另外還有免領寬帶的業務。

對於新用戶，則是推出了較高的性價比套餐，算是一改之前鐵公雞的作風。

這樣一來，不僅挽留住了鐵粉，還吸了一批路人粉，據工信部信通院的數據來看，試運營期間，中國移動攜號轉入用戶達到了36413戶，轉出率僅為0.003%，這場仗，移動並沒有失敗。

還有一點不得不承認的是，中國移動之所以能夠有這麼大的用戶基數，和他們家網絡覆蓋是成正比的，這是聯通和電信沒有的優勢。

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問題：為什麼有人說中國移動會成為攜號轉網的贏家？

回答：因為攜號轉網需要很長的時間去普及，所以移動有足夠的時間去改變。

中國移動是最大的運營商

中國移動在8月的時候公佈2019年7月份運營數據。中國移動用戶總數達到9.38641億戶。同時也就是意味著中國移動的用戶數量比聯通和電信的加起來都多。

同時，中國移動的營收利潤也是最高的，比中國電信和中國聯通的加起來都多。

其中一個原因是因為中國移動的套餐資費本身也相對昂貴一點，所以利潤率也會高一點。

當然，中國移動也被詬病的是資費貴，而且亂收費的問題，導致很多人都想攜號轉網。甚至中國移動亂收費的問題被人民日報點名批評了。

攜號轉網

今年年底將會全面實行攜號轉網的政策，就是為了方便大家選擇合適的套餐，提升運營商的服務。

因為移動的用戶數量巨大，而且資費相當昂貴，所以大家覺得，中國移動流失的用戶是最多的。

但是，很多人都忽略了，攜號轉網是需要一段時間來推行，很多人都還不知道如何攜號轉網的。而且，中國移動也推出了一系列的服務來挽留老用戶，例如此前的查網齡送流量的活動，還有降低資費的問題，大大提升了用戶對移動的好感。

根據工信部通信研究院攜號轉網平臺26省攜號轉網試運營期間的統計數據，中國移動攜入用戶總數和淨攜入用戶數都最高，而攜出率在三家中最低，只有0.003%。

這也是為什麼中國移動不擔心攜號轉網的原因了~

太平洋電腦網

本行業體驗式回答問題。

攜號轉網試驗5省（市）的數據顯示中國電信是攜號轉網的贏家，中國移動和中國聯通的淨攜出數盡歸中國電信一家所有，但當攜號轉網政策在全國範圍試運行前期，當三大運營商開始統一規範競爭行為，提出高質量發展目標後，很默契的一起下架了低資費套餐，減少了套餐數量，在資費上基本達到一致的水平，這時有業內人士預測在全國攜號轉網政策正式實施後，中國移動會是哪個最後的贏家，這主要基於以下三個方面的預判。

一、在資費相對拉近的前提下，中國移動因網絡覆蓋優勢會成為在攜號轉網實施中吸納用戶攜入的優勢<strong>

攜號轉網至今已是一個全球性的政府推進政策，自1997年新加坡開始實施，已有美國、歐盟、韓國、日本、澳大利亞、巴西等約60個國家和地區陸續引入這一政策。日本移動業務市場實施號碼可攜制度前後，市場集中度(HHI)發生了一些變化，市場集中度逐漸下降，移動運營商間的競爭更趨激烈，用戶淨增數變化較大。

總結國外攜號轉網政策實施經驗，其中影響用戶攜入攜出的最大因素，第一是信號，第二是資費，而相關服務及品牌的影響力稍弱。

結合中國實際，當三大運營商資費接近統一的情況下，按經驗信號成為最突出的影響因素，因此，中國移動在攜號轉網正式實施後，無疑將會佔最大優勢，在中國電信4G基站只有135萬、中國聯通4G基站只有99萬個的前提下，中國移動以241萬個的絕對數量優勢，贏得了全國性信號好、覆蓋廣的良好口碑，在沒有資費因素影響下，選擇中國移動貌似已經是無庸置疑的答案。

但是，從網上諸多用戶的吐槽來看，中國移動前期在與用戶關係處理上還是存在很多不足的，有很多用戶也是因為其資費政策的多變與套路較多，而表示要攜出移動。

中國移動用戶佔比上的絕對優勢將在無形中發揮其粘附作用，用戶的凝聚力更高

目前中國移動4G用戶達到7億，2G用戶達到2億，以絕對數量的存在可以傲視其他運營商的存在，這其實也在客觀上會造成另一種市場影響，即用戶吸附的滾雪球效應。如中國移動一直引為驕傲的集團客戶群，其內部有互相通話免費等，因為長期形成的優惠習慣影響，以致造成移動用戶輕易不會產生離網念頭。

而這一種客觀存在的情勢，也會影響到這些用戶身邊的其他用戶，這種口碑式影響會涉及到這些集團用戶的親戚、朋友等人脈，從而像水波漣漪一樣不斷擴大良性影響，成為一種潛在影響力。

中國移動在有線寬帶方面的欠缺使其全業務推進步伐顯出劣勢，但是近兩年時間這個短板補救成績顯著

中國移動在移動業務上強勢地位至今是其它運營商達不到的，不管是營收給是用戶數，其體量之大就是合起來也不能超過中國移動一家，但是中國移動在移動業務上的一騎絕塵式的發展，卻也帶來了其在固網寬帶方面的欠缺現實，在互聯網生活越來越深入到普通百姓生活中的時候，有線寬帶（WIFI）早已成為用戶不可或缺的資源，而在前期中國移動在這方面因為建設滯後、用戶發展滯後等，無法滿足用戶的需要，在攜號轉網試驗5省（市）的結果也顯示出這一點。

可貴的是中國移動在近兩年時間內，加緊寬帶業務發展，至2019年6月，在固網寬帶方面，移動可謂是一騎絕塵，目前已有1.57億用戶，上半年淨增4400萬，而聯通為8340萬，上半年淨增僅僅253萬，電信為1.49億，前五個月淨增353萬。在寬帶用戶數上趕超了中國聯通和中國移動的意義還存在於這1.57億寬帶用戶同時也是移動的融合業務用戶，在為用戶提供了良好的移動體驗的同時，也滿足了用戶對於互聯網業務的需求，這一點可以說是彌補了移動的不足，全面滿足了用戶的全業務需求，只要移動在服務上沒有大錯，移動對於用戶的粘著度客觀上是很高的，甚至是超過中國電信和中國聯通的。

總之 ，基於以上三大原因，預測中國移動在攜號轉網實施過程中，用戶的攜出率不會比中國電信和中國聯通更多。其實對於三大運營商來說，攜號轉網政策的全國實施說是用戶數的重新洗牌太過嚴重，因為，三大運營商目前各有特色，移動在移動業務方面佔優，電信在寬帶融合業務方面佔優，聯通在業務靈活性、服務上佔優，誰都有一批忠誠用戶圍繞著，要說會大量離網，歸於哪一家也不現實的。但是攜號轉網在全國的實施將會促進運營商對其服務工作、產品質量等不斷提升，攜號轉網政策畢竟是一個持續性實施過程，運營商要保住自己的用戶不大量流失，唯一可做的是在信號、資費、服務等方面不斷改善，來獲得用戶更強烈的獲得感，這樣才不會造成用戶流失嚴重。

關鍵字: 通信 轉網 攜號