用戶4162528424323
南寧的快環道上，限速80，無論高峰時段還是其餘時段，好像永遠都有悠閒的司機以40-50時速在漫步。並排行駛的三四輛車前面一大段空路，後面跟著一大溜的車流，讓人看見就是覺得心裡憋得慌。 看了一些回答，也真心的替新手或膽小的司機著想過，其實交通法裡就明顯有規定，慢速行駛的車輛要行駛在慢速車道上，就是右邊第一條車道。在80限速路段時速不敢超過60的司機就應該行駛在慢速道上，這樣肯定不會有任何影響。看見高速公路上嗎？大貨車和一些速度慢的車肯定都不會佔左邊第一條道的，那是快車道，超車道。
新手司機也好，膽小司機也好，或者是想悠閒散步的司機也好，別佔快車道，也別怪別人亂串道，因為你的原因，影響了他的正常行駛。
所以，語重心長的告訴新手們和有悠閒心情行駛在道上的司機大佬們，不要佔道行駛，更不要並排行駛，這是很危險的，也是駕校師傅和老司機的提醒。
將心比己，如果你前面確實跟緊前車，確實無法快行，沒有人會串行到你前面的。自認為技術不到家，或心裡不著急的司機朋友，請稍稍讓一些道，最少別霸著快車道。這樣通行速度會好上很多，我們國家的主幹道很寬了，夠我們逍遙的了。這樣讓一下道，行嗎？要堵車我們大家一起堵，但請別讓自己成為堵車的原因。
92年的駕照，我有近三十年駕齡了。走遍了各種路況，對21世紀頭幾年裡，京珠高速湖南和廣東交界近百公里路段的混亂還記憶猶新，就是慢速貨車競相超車，佔用車道，經常引發大堵車的情況。後來廣東和湖南交警聯合執法，嚴管重管，才有了今天通暢的京珠高速。
所以，記住兩點：一不要並排行駛，二不要佔用快車道，這樣既安全又與人方便。何不大家順利？
一家之言，請交管部門和朋友們參考。
圖片來自互聯網
黃老師雜說
不好意思，我就屬於這種情況。特別膽小，我開了一年車，過60公里的時候就那麼幾次。
因為車速過快，就感到心裡有些害怕。怕出現意外情況，車速過快的話怕自己處理不了。有一次，我記得在路上跑，就我自己一輛車，我就飄到了80。到了自己拐彎的地方，感到自己也剎車。但是莫名其妙車速在拐彎處還是過快，導致車跑到路邊溝裡的斜坡上去了。又因為前幾天剛下過雨，自己怎麼也沒倒上來。虧了呀，路邊有好心人。他幫我開著車，我推了一把車，才又回到正路上。從此以後我再也沒敢開過快車，最多就是60。我想車速很慢的人在路上大概都是因為這個緣故。
大家就不要埋怨這種司機在路上過慢導致堵車，因為每個人對車的掌握，他自己心裡是有數的。如果他覺得對突發事故反應比較慢，那他車開的一定是比較慢。有些人開車比較快，那是他對突發事故的反應比較快。相信這種人很難理解那種開慢車的人的心理。
所以如果出現這種狀況，後面的人能超車，你就超車，超不了也不用過於介懷，因為前面的車速慢，他必定有所考慮，總比開快車出事故要好得多了。望大家多多理解我們這種開慢車的司機吧。
動靜之緣
我經歷過一次，到定向車道起點的時候，我走定向車道，前車也進了定向車道，但是進去後前車可能發現方向不對，想出來，到有攝像頭，於是前車就一直以30km/h的速度行進（前方橋面一輛車都沒有），想找個不在攝像覆蓋的地方變道出來，無論後車怎麼提示都不加速，這可是限速70的主幹道跨江大橋啊！於是我們後續車輛只能跟隨直至下橋定向車道結束。真的是什麼樣的人都有啊，一般這種定向車道走錯了就將錯就錯，找個地方繞回來。
vvenyh
我遇過一個奇葩，雙車道，我在左側車道，前面是輛寶馬，40～50速度。我嫌慢，準備併線到右側去超過他再併線回來。結果我往右並他跟著往右並，我回來他也跟著回來，就是不讓你超過他，而且速度還更慢了。然後我就索性跟在他後面慢慢開，我眼睜睜看著一輛奔馳超過去了。難道是覺得我的車檔次不夠超他？到了前面十字路口（路口三車道），他併到最右側車道右轉了！
知否未知已知總要歷經
每天早高峰都經過學校門口的路，就遇到了題主所說的情況，前車30勻速前進，按一下喇叭提醒不管用，我後面跟了一大群家長及上班族，都堵在了學校那邊，後面很多車子陸續都按喇叭催促，奈何那位哥們一直保持著30的速度。後對向車道有許多司機都儘量靠邊行駛，我們才得以超車。轉頭一看那哥們正拿手機打電話呢，超車過去前方已經空出距離到下一個紅綠燈處。。。
南通安之柔家紡
開慢車就是浪費公共資源，就是耍流氓，公路是大家的，每個開車上路的駕駛員都應嚴格尊守交通法，龜速佔道是一種惡劣的交通習慣，應該為眾人所唾棄。那麼究竟哪些人在開慢車呢？通過近幾年的觀察，可大致有三種人:一，新手。剛拿本，不會開，眼睛不夠用，開快了就顧不過來，容易懵圈。這種人佔慢行的30%，雖然可氣，但還可以理解，因為誰都從新手過來的;第二種人最可恨！就是打電話的，邊開車邊打電話、玩手機，大概佔60%。綠燈不走，紅燈不停，不知道靠邊，佔道龜行，逮住應該多罰點！還有一個就是整天無所事事、有倆小錢兒、瞎遛達閒逛的，反正也沒正事，東一趟，西一趟，在路上橫晃悠，你鳴笛他剎車，你超車他丫的加速！這種小人開車方式也有10%。再有就是特殊情況了:故障、事故、等。
622袁珊珊
中國的交通法規應該向發達國家學習，美國加拿大的公路也限速，但還有一條規定是要跟上車流速度，經常看到美國高速上一條鋼鐵長龍呼嘯而過，整條車龍超過最高限速的情況比比皆是，感覺他們對整體通行效率的重視大於個體行為的處罰。龜速開車應該重罰，它是對整體通行效率的損害，讓幾十輛車浪費時間遠比一輛車出故障的危害大
瞎馬深池夜半
快車道烏龜爬，慢車道在狂飆，日常。。而且很多市區路段高峰期正常速度都是50左右[摳鼻][摳鼻]
馬德里107736651
遇到過一個很有自知之明的女司機，是在一段下山路的，她的車在最前，因為山路所以超級龜速，起碼排了400米長龍，她應該是知道的，所以堵了大概十幾分鍾後路邊有個空位足夠她停車，她就開進去讓後面的車都過了，她才再開出來，我覺得早就應該這樣。
龜速行駛的人，要麼開車技術渣要麼在玩手機，兩種情況都應該靠邊停一下車，讓後面的車輛過了先，像高峰期這種……可以換條少車的路自己慢慢兜慢慢磨回家……但是一定要在右邊那條路，千萬不要在超車道上！
陽光男孩86802416
道路限速70，最起碼是雙相4車道或雙相6車道，前面車四五十碼行駛，我想有幾個原因。
1：該車出現了故障，無法快速行駛。
2：新手上路，心裡膽怯，只能保持中速行駛。
3：接打電話或玩微信，影響駕駛速度。
4：與副駕駛人員閒聊。
若長時間這樣駕駛，可鳴笛兩聲提醒他提速或靠邊。禁鳴笛的地方可連閃大燈讓他在後視鏡看見，讓他引起注意。在無效的情況下，可觀察後車確認安全後變道行駛，讓他去龜縮行駛。
對於這種行駛行為，猜想應該沒有什麼壞的心態，也許種種原因沒有快起來，應該不是大家認為就是有故意要慢速行駛，誰都不願意把時間浪費到這馬路上，還得多耗油，浪費錢錢喲。
只有文明駕駛才能保證道路的暢通和安全！
