1918年3月，一艘巨大的運煤船-獨眼巨人號(USS Cyclops)在在西印度群島至巴爾的摩的航行中消失了，沒有求救信號，沒有救生艇在海上漂流。
美國軍艦獨眼巨人號和它的309名船員像是被上帝從地球上拔下來的一樣，消失得無影無蹤。 一個世紀過去了，美國獨眼巨人號百慕達三角的消失仍然令人不寒而慄，也仍然是個未解之謎。
百慕大三角
美國獨眼巨人號是以希臘神話中兇猛的獨眼巨人命名的，它是一艘船上的野獸。這艘船長540英尺，寬65英尺，是美國海軍最大的運煤船，載貨能力為12500噸。
獨眼巨人號
1910年在費城建成後，報紙頭條大肆宣傳其規模，稱其為“浮動煤礦”，它一直在波羅的海、加勒比海和墨西哥之間航行，幫助煤炭在世界各地運輸和幫助難民。
在1917年，當美國加入第一次世界大戰時，獨眼巨人成為了重要的海軍資產，運輸軍隊和煤炭，給世界各地的其他船隻提供燃料。
1918年3月，船上又裝載了11000噸用於鍊鋼的錳礦石。它滿載著這種易碎的金屬離開巴西，航行到巴巴多斯，為回巴爾的摩的長途旅行進行補給。船上最後一條已知的信息很簡單: “天氣晴朗，一切安好。” 但是在接下來的航程中，船上的人再也沒有出現過。
高登·杜威斯（Gordon Dewees）
獨眼巨人號上失蹤的眾多水手之一
在這艘船失蹤數年後，《聖達菲雜誌》發表的一篇專題文章中描述了失蹤船隻的奇特之處: 通常失事船隻會有殘骸被撿起，但獨眼巨人卻沒有，它就這樣消失了，好像有一個巨大的海怪抓住了它，把它送到了海洋深處。沿途沒有任何船隻接收到無線求救信號，就好像它是突然毀滅。
百慕大三角
在過去的幾十年裡，關於這艘船的消失，有時會有一連串聳人聽聞的說法。這個大致以百慕大、邁阿密和波多黎各為界連接成的百慕大三角的地區，神秘消失的船隻和飛機超過100艘。那麼這艘船是被深海中的野獸吃掉了，還是被不明飛行物帶走了，抑或僅僅是被暴風雨淹沒了？
有人質疑德國U艇發動襲擊的可能性，但是沒有發現任何碎片的痕跡，這個結論是不成立的。其他人則將矛頭指向了船長喬治 · 沃利。據報道，沃利不受他的手下歡迎，因為他經常斥責他的手下，並懲罰他們。甚至有報道稱船上發生了小規模兵變。人們猜測，他在戰爭期間是親德的，可能把獨眼巨人交給了德國人，但這也僅僅是猜測。
喬治·沃利
美國海軍在關於獨眼巨人號的官方聲明中說，“這艘船的失蹤是海軍編年史上最令人困惑的謎團之一，所有試圖找到她的嘗試均未成功。”
但一些人仍然堅持調查， 馬文 · 巴拉什是船上一名消防員的後代。他花了十多年時間研究它的歷史，煞費苦心地收集海軍記錄、船舶日誌和任何可能有用的任何臨時物品，包括一袋發黑的錳礦石。
他告訴巴爾的摩太陽報: “這艘船的整個存在都被掩蓋起來了。”“它不像是在一場光榮的戰鬥中失去的。它像是從地球表面消失了一樣。”
美國海軍博物館留存圖片
巴拉什對這艘失事巨輪的遭遇也有自己的懷疑: 包括一系列機械故障、船員不習慣新的重型貨物，以及最後一個巨大的翻滾波浪，把船和船上的乘客永遠推入大海。
儘管他有所顧慮，但巴拉西仍然對這艘船被發現抱有一些希望，尤其是隨著海底勘探技術的進步。每年失事船隻的數量越來越少，人們相信高科技設備可以發現消失的船隻。獨眼巨人可能是名單上的下一個。“我只想找到它”巴拉西說。“我希望“獨眼巨人號”上的309名船員都能安息。
“獨眼巨人號”標誌
對於海軍和那些船員親屬來說，美國軍艦獨眼巨人號仍然是一個以問號結尾的悲劇故事。
閱讀更多 鋼豆匯 的文章
