中央之國的形成 [第81節]
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滹沱河在太行山脈（系舟山與五臺山這間）中的河谷，在古典時期並沒有成為連接忻定盆地與華北平原的路徑。這主要是因為河谷本身的落差過大，寬度窄，水量大。在這種河岸邊，即使能夠開闢出道路，通行起來也是非常危險的。
事實上儘管沿河流兩岸開闢道路是一個不錯的選擇，一則可以藉助河流之力，尋找到部分天然的道路；二則可以為旅人隨時補充淡水。但有的時候，水量太大的河流，反而會帶來危險，特別是在山脈中穿行的時候。滹沱河的情況並不是孤例，之前的渭河兩岸也沒有形成連接隴右高原與渭河平原的天然道路；而當黃河兩岸的道路，到了陝地也算走到了頭，只能從崤山中尋找合適的道路。
當然，隨著工程技術的發展，這些古人視為畏途的河谷，大多也已經通行了鐵路或高速公路了，畢竟它們有著距離上的優勢。相信這些新的道路，會加速兩端地理單元的融合，不過這是一個比較漫長的過程，對於現在的我們，還是需要正視幾千年來，所形成的地緣差異的。
現在對於白狄來說，可以選擇的道路是上溯至滹沱河的源頭，然後在恆山山脈與五臺山脈中間尋找道路進入華北平原。相對而言，恆山山脈與五臺山脈之間的距離還是較寬的，只是在滹沱河的源頭（源頭在一個叫“孤山”的地方，現在有個孤山水庫）東側，有一道山樑，將恆山山脈與五臺山脈連接起來了。而這道山樑並非是忻定盆地的終點，在過了它之後，盆地仍然向東沿伸了一小段，方才遇到太行山的主脈。
即使我們不是軍事家，也應當能夠判斷出，山樑之上可供選擇的道路並不會太寬，而依託這條山谷地形的道路，是可以構築一道城關，併成為由華北平原進入忻定平原的最後一道屏障的。在白狄東遷之時，這裡應當還沒有築關。不過在後世，這裡的確成為了一個軍事要塞，只不過使得這條連接恆山山脈與五臺山脈的山樑，一舉成名的時間並非是在古典時期，而是在抗日戰爭初期。那場戰役曾經被稱為打破日軍不可戰勝神話的開山之作，正式名稱叫作“平型關戰役”，而那坐曾經的關隘也就是“平型關”了。
平型關位置示意圖
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關於平型關戰役的細節，我想就不用我說了。只能說從地理結構的角度看，這個伏擊地點選得非常好。至於白狄在東遷過程中，有沒有遇到類似的伏擊，我們就不得而知了。不過白狄倒是在恆山山脈與五臺山脈之間滯留了一段時間，然後再進入華北平原的。這種停留是很正常的，因為穿越平型關所在的那道山樑之後，他們很快就要遇到太行山的主脈了。
白狄是通過什麼道路穿越太行山脈的，在趙國與中山國的百年恩怨中我們會有詳細的解讀。因為這其中所涉及的地理單元，和地緣力量，並沒有那麼簡單。但有一點可以明確，平型關以東的那一小塊盆地，是越過太行山分水嶺之前，最後一塊可以依託的，具有自給能力的土地了。
因此在偉大的“趙武靈王”死後，他也將自己的陵墓建築於此，以便讓他的靈魂能夠兼顧趙國在太行山兩側的國土。而這片土地在後世也被命名為“靈丘”（西漢時置靈丘縣，現在也叫靈丘縣）。至於這個盆地的地理名稱，當然也就是“靈丘盆地”了。
白狄在東出太行山之後，選擇了向南發展。當然，向北也是一種選擇，不過在那裡他們將會遇到燕人的阻擊。燕人能夠在華北平原的北部頑強的生存下來，不得不說是一個奇蹟。由於長期與其他諸侯國隔絕，他們在戰國以前的諸多細節，並不為人知。不過很快，他們也將完成自己的內部融合，並以一個強國的姿態出現在中央之國的政治舞臺上了。
趙—燕—中山地緣關係圖
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而白狄在南進之後，最終又回到了滹沱河流域，他們的政治中心，最終也建立在滹沱河下游。如果按照現有的行政區劃來看，那個視滹沱河為母親河的石家莊地區，正是白狄活動的中心。只不過那時候，他們已經被華夏族稱之為“鮮虞”了。而鮮虞部落聯盟中最為強悍的一支，按照華夏族的組織方式，建立了“中山國”，並活躍在中央之國的政治舞臺上。
趙—中山國地緣關係圖
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由於鮮虞部族最初是從忻定平原遷移至華北平原的，因此他們最初也自然的控制了這條東出太行山的通道。更為重要的是，向南擴張的中山國，在越過滹沱河下游之後，又控制了一條新的太行山通道。這兩條通道的東端，即為現在的保定地區和石家莊地區，或者說中山國所控制的主要區域即為現在的保定——石家莊地區。
至於這兩條太行山通道的具體結構如何，我們在隨後的戰國篇中會有具體解讀。下一節，我們將要回到三晉身上，去看一下三晉是如何瓜分晉國的土地的。到那時我們就會清楚，為什麼一直對中山國如鯁在喉的是趙國了。
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