今天早上6:58分
成貴高鐵首趟C6041次列車
緩緩從成都東站駛出
預計將開行3小時55分
於上午10:53抵達終點站貴陽北站
成貴高鐵起於四川省成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市，雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣，以及貴州省畢節市，終至貴陽市。設計時速250公里，最快2小時58分可實現兩地通達。其中，成都至樂山段已於2014年底開通運營，樂山至宜賓段2019年6月開通運營。
首發司機在駕駛室
成貴高鐵的開通，不僅將西北地區與西南地區相連接，對於四川來說，更是將川南地區融入國家高鐵網，結束了川南無高鐵的時代。還將進一步促進四川、貴州兩地在人才交流，推動兩地的旅遊發展。成都的交通通達度進一步提升，成都到香港最快只要8小時即可抵達。
穿著民族服飾的苗族姑娘在慶祝首發
成都交通樞紐地位進一步凸顯
成貴高鐵建成後，北部接到西北，南部貫通閩粵贛地區，是國家“八縱八橫”最西邊的大通道，進一步促進了西南內陸的對外開放格局。成都作為其中一環，起著重要作用。“成都的交通樞紐地位非常明顯。”今年3月，全國人大代表、全國人大常委會委員、交通運輸部原副部長翁孟勇在接受記者採訪時表示，隨著“一帶一路”建設，成都從根本上改變了西部的開放格局，未來四向拓展也將讓成都的交通樞紐地位愈加明顯。
隨著成貴鐵路這條南向通道的建成，進一步打通了四川向南、向東的高鐵鐵路出川瓶頸，成都交通樞紐地位也將進一步凸顯。
結束川南無高鐵時代
“高鐵一響，黃金萬兩”，成貴高鐵的開通，結束了川南無高鐵的時代，將川南地區融入到國家高鐵網中，通過其北接西成客運專線，南連貴廣客運專線，東接滬昆客運專線。實現宜賓、樂山等川內城市融入廣州、上海、北京等國內主要大城市的“6到8小時交通圈”，這將對當地旅遊、文化、經濟的發展將帶來質變。
興文站
兩個萬億旅遊大省更近一步
早上在成都吃抄手，
中午就能到貴陽吃花溪牛肉粉了。
成貴高鐵的開通，成都與貴陽的時間距離被縮短至3小時左右，讓四川與貴州兩個旅遊大省距離更近一步。數據顯示，2018年四川省已實現旅遊總收入10112.75億元，四川旅遊業正式邁入“萬億級”產業集群。貴州2018年共實現旅遊總收入9400多億元，也即將實現“萬億”的突破。那麼，兩個“萬億級”省份互聯將產生怎樣的質變？
畢節站
或許通過國慶數據可窺探出一絲端倪。今年國慶期間，成渝、西成等線路高鐵旅客發送人數創國慶小長假歷史新高。數據顯示，2019年國慶期間，成都接待遊客首次突破2000萬人次，旅遊總收入更是達到286.46億元，位列全國第三。美團旅行數據顯示，國慶期間，成都超越北京，成為國慶期間最受歡迎的高鐵出行目的地。
成貴高鐵對於遊客來說，更是兩個省份旅遊資源的互通。甘肅、陝西、山西遊客可坐高鐵經四川到貴州。香港、廣州等地遊客通過貴廣高鐵、成貴高鐵，從貴陽一直到成都漫遊。
那麼——
這條新開通的“雲上高鐵”有哪些亮點？
沿途有些什麼風景？
……
貼心的小新早就給你備好了！
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長寧站——蜀南竹海
說起宜賓哪裡好耍
首推蜀南竹海！
鬱鬱蔥蔥的竹林，層層疊疊，漫山遍野 視頻/蜀南竹海景區
無論四季，蜀南竹海內一直都是被竹子“霸佔”著的一片綠意。這裡有竹景、有山水、有湖泊、有瀑布……還有竹子特色美食“全竹宴”等你！未來，長寧高鐵站也將開通景區觀光車，遊客下高鐵後，可以享受‘一站式’服務，直達蜀南竹海景區內部。
圖/蜀南竹海景區
威信站——扎西會議舊址
當年扎西會議的所在地——革命老區雲南省昭通市威信縣（舊稱扎西），是紅色旅遊景點中不可錯過的一站！高鐵威信站距離扎西會議紀念館僅3.9公里，11分鐘左右車程，可以在這裡感受當年紅軍留下的足跡。
圖/威信縣人民政府
鎮雄站——雞鳴三省大峽谷
“一雞鳴唱，三省齊聆”，“雞鳴三省大峽谷”地處雲南、四川和貴州接壤之地，來這裡可欣賞“上有臥龍穿崖之高堰，下有衝波逆折之回川”的壯觀景象。
圖/視覺中國
畢節站——織金洞
中國最美溶洞之一 —— 織金洞，洞內有千奇百怪的鐘乳石！洞中遍佈各種形狀的石筍、石柱、石芽、鍾旗……配上流光溢彩的燈光形成千姿百態的岩溶景觀，超級夢幻有木有~
圖/視覺中國
大方站——百里杜鵑風景名勝區
國家級森林公園百里杜鵑風景名勝區就在大方站附近，園內有馬纓杜鵑、露珠杜鵑、團花杜鵑等41個品種，囊括了世界杜鵑花5個亞屬的全部。
百里杜鵑管理區彝山花谷 圖/百里杜鵑
貴陽北站——甲秀樓
甲秀樓是到貴陽一定會去的景點！甲秀樓夜晚風景如畫，初到貴陽的小夥伴一定不要錯過~再去吃吃羊肉粉、腸旺面、豆腐果、絲娃娃……上百種貴州特色美食！簡直大滿足~
圖/貴陽日報
此外，2019年12月至2020年2月28日期間，200多家貴州A級景區推出了5折“福利價”，大家可以乘坐成貴高鐵去貴州，盡享冬遊樂趣。
馬上就要過春節了
是不是得安排一波
高鐵出遊，感受冬日之美啊！
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