在香港的富豪中，有一个是非常特殊的，他就是苏海文。苏海文虽然有一个中文名，但是其实他是一个外国人。苏海文资产是他的中国岳父留给他的。
说起苏海文就不得不提到他的岳父包玉刚。当年奥的利人苏海文去美国芝加哥大学留学，并且认识了包玉刚的大女儿包陪庆。1960年两个人正式结婚。苏海文当时是一个有名的法律专家。最初他是在加拿大皇家银行工作。
1970年，在妻子的劝说下，苏海文正式来到香港，加入了岳父包玉刚的环球航运。包玉刚当时已经是世界十大船王之首，也是当时香港的华人首富。
外国人对于门第之见没有我们那么深，于是他就给自己取了一个中文，算是入赘了包玉刚家族。苏海文知道岳父有一个心结，就是膝下无子。包玉刚只有4个女儿，却没有一个儿子。中国人都希望有一个儿子来继承自己的事业。
知道岳父的这个心结，苏海文就让自己的儿子跟着外公姓，取名包苏文刚。这个举动当然让苏海文在包玉刚心中加分不少。最终让包玉刚把环球航运这家庞大的航运公司留给了苏海文。
苏海文虽然是律师出身，不过在经商上他也确实十分有天赋。在加入岳父的公司不久，苏海文就提出一个关键的建议。苏海文认为当时运量已经严重过剩，同时世界局势不稳，航运业可能会遭到巨大的打击。于是苏海文就建议包玉刚出售船只，减少负债。
当时包玉刚有着汇丰无限贷款的支持，可以说是要风得风要雨得雨。正是苏海文的这个建议，让包玉刚清楚看到形势，于是在各大竞争对手都拼命增加船只的时候，只有包玉刚一个人在卖船。
十年之内，包玉刚把自己的船只从200多艘，减少到了40多艘，同时套现的资金就被包玉刚用来收购九龙仓，进军地产行业。
80年代初期，世界油价大涨，各大航运公司纷纷破产，航运业陷入了一个低迷期。1985年包玉刚正式把环球航运交给苏海文。当时这家公司可以说是一个烫手山芋。包玉刚把业务蒸蒸日上的会德丰跟九龙仓交给二女婿吴光正，却把一家已经江河日下的公司交给苏海文。
不过对于苏海文来说，这是家族交给自己的使命。包玉刚是以航运起家，被誉为世界船王。包家的一切荣光，都是因为航运事业带来的。苏海文不能跟许世勋一样，把家族的航运公司直接卖掉，他必须等待时机重振环球航运。
当时其他几大航运家族，破产的破产，卖祖业的卖祖业，只有包玉刚家族成功避开危机，而且事业更上一层楼。
苏海文也是一个十分有耐心的企业家。在全球贸易业低迷的时候，他一直在等待机会，这个等待足足等了20年。20年的韬光养晦让苏海文终于等来了一个新的机会，进入了新世纪之后全球航运业迎来了复苏。
苏海文后来又收购了挪威的BW集团，让环球航运成为世界航运老大的位置，苏海文被誉为新一代的世界船王。苏海文如今已经正式退休，把事业交给了自己的儿子包苏文刚。
苏海文的成功得益于岳父的提携跟帮忙，当时他也给岳父带来了足够的回报。包玉刚可以说是一个十分有包容力的企业家，他的4个女儿有3个都嫁给了外国人，不过包玉刚都没有反对。正式这种包容力，让包玉刚有苏海文这样一个优秀的女婿，给他提出了一个关键的建议，让他事业更上一层楼。
外国人入赘中国豪门，儿子也跟着外公姓，后成功继承岳父百亿家产，如今包玉刚的外孙包苏文刚继承了家族的航运事业，让包家稳坐世界船王的宝座。
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