農夫與藕

以前都說中國是一個自行車大國，但是我記得在我們小時候，山裡面幾乎沒有人家有自行車。因為山路崎嶇，而且都是爬坡自行車很不方便。後來到了90年代末，農村的經濟條件慢慢改善，就逐漸有人開始買摩托車。因為摩托車可以適應各種環境，在山路上也能奔跑如飛。所以非常受我們當地的山區人民歡迎。

到2000年以後，農村家裡基本上每家都有一輛摩托車。那時候管理不像現在這麼嚴格，甚至沒有駕駛證，也照樣可以在路上跑，沒人管你。當年農村男女結婚，最重要的陪嫁就是一輛摩托車。

一直到現在，摩托車仍然是我們當地山村出行的主要交通工具。雖然現在很多人家經濟條件更好了，我們村裡面大部分人家都買了汽車，但是除了出遠門之外，一般附近甚至到鎮上去基本上還是以摩托車出行為主。可以說從我們當地觀察的情況來看，摩托車並沒有淡出人們的生活。

但是在鎮上來看，確實有一部分人用電動車取代了摩托車。因為現在道路越修越好，而且在鎮上沒有太多的坡道，平時出門用電動車更划算，費用更節省。再加上現在農村的道路交通管理十分嚴格，騎摩托車必須要有駕駛證，而且還不能違章，否則的話，被查扣是一件很麻煩的事情。

因此在這種情況下，很多人是選擇以電動車代步。現在電動車完全可以實現短途交通的便利性，充電比燒油也要更節省一些。據說有一些地方農村已經開始漸漸不再使用摩托車，主要是由於電動車的普及以及汽車的普及，畢竟相對來說摩托車的安全性能以及舒適性能沒有汽車好，尤其是冬天的時候或者下雨的時候。

以上是我對這個問題的看法，如果你有什麼更好的意見和建議，或者下面留言評論說說您的觀點。

止茶

要回答這一個問題，先講講我的情況。我就是騎摩托車的老客戶，從一九八五年開始，至今己先後換了七輛摩托車了，從原先沒有檔位的嘉陵，逐步換到現在越野豪爵。我也曾經辦了駕照，並且上戶領了牌照，每年進行審驗，交了不少年審費。每次騎摩托出門，總要把這些證件裝身上以防檢查，可一次也沒有用過。後來覺得麻煩，乾脆不帶了，也平安無事。慢慢怕檢查心裡淡化了，也就連年審也不進行了，領到的證件也就作廢了。可最近幾年，交通法規嚴格了，經常有交警在路上查詢，我也被查住過幾次，只是罰一些錢了事。可現在就不一樣了，無證駕駛摩托，不僅罰款處理，還要進行拘役，摩托車也很難要回。於是，自已新買的摩托，只好入庫停用，又買了輛電動車，作為代步使用。

要說功能與方便，我仍覺得摩托要比電動車好用，第一速度快，第二不用擔心沒電，就說穩重，也要比電動車強上幾倍。可騎摩托車還要重新考駕照，手續和精力花費也不小，所以幾經考慮就予以放棄。騎摩托車冬天比較冷，那麼除了冬天，騎摩托車的感覺還真好。如果再小几歲，我一定還再考個駕照，騎著摩托車到處跑一跑。

李增喜3

在農村風靡一時的摩托車，為什麼會漸漸淡出農民生活？

去年春天，小編的丈夫騎摩托車到鎮上買東西，回來的時候是步行走回來的，當時老公沮喪的樣子猶在眼前，為啥？摩托車被交警檢查，因為手續不全被沒收了。

我們家的摩托車是二十幾年前買的，當時是兩萬塊錢，所以老公一直很愛惜的騎用，直到被沒收那一天，摩托車依舊看不出破舊，不過在當時，村裡村民都嫌辦理證件麻煩，車子只有牌照，連行車證都沒有，因為缺少駕駛執照，就連後期的審車都沒敢去審。

農村摩托車淡出農民生活的主要原因有以下幾點：

第一，當年和小編家裡一樣，圖省事沒辦全手續的人家比較多，村裡大部分摩托車沒有牌照或者駕駛執照，農民們以為只要不去城裡，車子只在周邊村莊行駛，沒啥問題。可誰能想到現在的柏油馬路都修到了村口，為了保障農民的人身安全，交警查車都能查到村口。

（怕被交警查處罰錢是導致很多農民放棄摩托車的條件之一）

第二，電動車的出現衝擊了摩托車市場，有了電動車以後，農民們發現電動車比摩托車方便多了，首先是加油，摩托車需要到加油站加油，電動車隨時可以在家中充電，只要上點心，永遠不會耽誤騎行，而且電動車輕便，是男女老少可共用的家庭行駛工具。

（出行近距離，電動車免去了加油的麻煩程序，騎行更方便是農民放棄摩托車的條件之二）

第三，村裡經濟條件比以前好了很多，四個輪子的汽車村裡有很多，很多在礦山上班或者在城市上班的農民都是開車去的，村裡還開通了公交車，以及上班的班車，家裡沒車的可以乘坐公交車或者班車，出行很方便了，騎摩托車風吹日曬的，還缺少安全感。

（出行遠距離，私家車和公交車以及班車比摩托車更安全舒適，被四輪車代替是摩托車淡出農民生活的原因之三）

以上幾點是小編總結的摩托車淡出農民生活的主要原因，您還有補充嗎？歡迎留言共同討論。

悠然見東山

摩托車以前在農村還是很普遍的，可以說相當於現在的轎車一樣，因為有一輛摩托車可以去很遠的地方，也非常時候農村那種小道上開，平時開出去也很拉風。在以前摩托車還是年輕人結婚必備的工具，女孩子能坐在摩托車上感覺特幸福。那為什麼現在的摩托車漸漸淡出了農民的生活呢？

電動車的出現

電動車估計現在每家每戶都會有一輛，它不像摩托車一樣要加汽油，充電一次也能開個幾十公里，而且平時也不需要怎麼維修，我家有輛電動車開了六年左右才被淘汰。電動車還有個好處就是不用像摩托車一樣需要考駕照，考了駕照上路一不小心還會被扣分罰款，還有保養費，維修費等等。所以電動車就變成了每家每戶的必備的交通工具。

農村人條件變好了

現在農村發展的都不錯，有些農村人都有了些經濟條件了摩托車根本不能滿足農村人的需求。現在買一輛轎車非常的容易，有錢就全款買，沒錢就貸款分期。轎車能遮風擋雨，在安全方面也比摩托車要高，還有就是在現代開轎車才是最有面子的，摩托車已經落伍了。

總而言之現在摩托車也只是被部分農村所淘汰，但是一些不是很富裕，然後又是山區或者平原的地方還是很依賴摩托車的，因為這些地方由於地勢的因素，轎車底盤低和轎車比較大不好走，也只能選擇摩托車作用主要交通工具。

以上是個人所答。

村裡的男青年

在農村風靡一時的摩托車，為什麼會漸漸淡出農民的生活？

近些年，農村面貌有了很大的變化，在新農村建設推進過程中，除了農民住上了新樓房，用上了清潔的自來水，外出的村道也進行了硬化，出門再也不用一腳土一腳泥了。

就農民出行來說，一開始基本坐著“11路”，即靠一雙腳走到目的地，隨著農民經濟條件不斷提升，慢慢地興起了摩托車。那時候，要是誰家有輛摩托車，那是很讓人羨慕的，尤其是需要進城的時候，它的價值就特別明顯。

小編也是農村娃出身，記得讀大學那會，沒當放假回家和上學，都是一次難忘的經歷，出家裡到縣城的交通很不方便，基本上得靠摩托車送到鎮上，然後在坐城鄉巴士進城，接著在坐城際巴士去火車站。所以，那會特別希望自家有輛摩托車。

農村興起小轎車之風。

一方面，農村的發展有了很大改善，出行道路的硬化基本上實現已全覆蓋。另一方面，近年來農村的攀比風氣盛行，看到別人家買了車，為了顯擺，自己也買，而且還要買比他更高級的。這樣，幾年以後，農村到處能看到在各家院子裡停的小汽車。

農村興起小汽車之風，不一定就是自家的剛需。小編就遇到過這樣的情況，一朋友家的車在他家院子裡停放了一年也沒開過，都以為是個“殭屍車”。後來問他為啥？他說“沒辦法，周圍鄰居都買了車，如果不給家裡買一輛，感覺面子上過不去。”然而他在城裡上班，有車有房。

更突出的是，如今每逢春節，大城市不堵車，反到是農村堵車很嚴重。在外的朋友，很多都開車回家，使得較窄的農村道路應付不來突然增加的車流量。

摩托車監管越來越嚴。

由於城鄉發展不斷趨向一體化，現在越來越重視規範農村的管理。

不像以前，開著摩托車隨便就能進縣城，現在要是摩托車證件不齊，很容易被沒收車輛。所以，現在農民朋友需要考試拿本本、上牌照才可以。

老年人更喜歡電動車。

當下，農村稍微年輕一點的人，基本上都選擇了去城裡打工掙錢，而留在農村的除了小孩子，就是老年人。就老年人來說，如今他們更喜歡開電動車，特別是三輪電動車。一方面，電動車不需要燒油，晚上充一次電基本夠一天用，而且還用不了幾度電。在油價居高不下的今天，很多城裡人都開不起車，更何況是農村普通老百姓了。另一方面，電動車的操作更加簡單，開起來也比較安全。

鄉鑑

每次回到老家總會看到父親30年前的那輛雅馬哈摩托車，綠色的車身醒目的70標誌，總讓人回憶起小時候的那些過往，而時過境遷，這輛原本風靡一時的高檔座駕，如今卻只能安靜的待在地下室的角落裡，日復一日年復一年的出現斑斑鏽跡，那麼，這是為什麼讓人們將摩托車淡出農民的生活呢？

曾幾何時，總是驕傲的告訴小學的同學，家裡有輛摩托車，那時一個農村都少之又少，同學門總是投來羨慕的目光，然後拿自己寶貴的糖果來交換一睹摩托車的風采，但是現在確實摩托車已經遭到淘汰，而且原因總是無法阻擋。

一、近年來，摩托車在農村已經見怪不怪，但凡有點閒錢的農民都能買的起，而且連汽車都已經在農村普及，幾乎成為家家的標配，但因為農村汽車多了，道路使用變得愈發的緊張，各種車禍正在逐年增加，而摩托車因為其速度快而且安全保護性太低，被農民自發的淘汰，這並不是農民鋪張浪費，年年致人死亡的比率逐年增高，在農民對道路安全越來越重視的今天，摩托車淘汰已成一種發展的必然。

二、不僅如此，近年來隨著摩托車的道路管理越來越嚴格，對於摩托車駕駛證的要求已經在很多農村普及，而且鑑於農村老齡化的加快，多數是中年以上的農民，對於摩托車駕駛證的考取並不重視而且難度較大，出現越來越多的摩托車因為無證駕駛遭到扣留，形成了農村摩托車逐年減少的趨勢。

三、摩托車雖然駕駛速度快，但畢竟要加汽油，而且一輛摩托車普遍百公里要用掉4升油，如此計算就是28元錢，所以在農村除非沒有汽車的家庭走遠門騎，否則鄰近村莊距離很近，摩托車很少排上用場，而且，近年來新興了摩托車的代替品，它們無需加汽油，行駛成本也極低，就是電動車，平均一次充電就能跑70公里左右，所以，花費高的摩托車自然沒有了市場。

以上就是農村摩托車遭到淘汰的三點原因，如此，你家裡有這樣的古董摩托車？說說你和它的故事吧！

瞳影簡生

農村車輛多，且聽茶哥說

記得92年，村裡自家叔叔買了全村第一輛摩托車，全村人都去看，每天騎著摩托呼嘯而過，那絕對是超級拉風的。

接下來的幾年，摩托很快風靡全縣，後來才知道那個階段，全國各地都興起了一股摩托熱。

可是，為什麼現在，摩托漸漸淡出了農民生活呢？

第一，被電動車所替代

電動車輕便，不用燒油，價格便宜，不需要考駕駛證，所以會騎自行車的，基本都會騎電動車，基於這些優點，在農村，電動車很快就成了市場主流。

第二，被汽車所替代

現在別說城市堵車，過個週末，或者逢集，過節，村裡堵車也是常事兒。

現在汽車價格降低，各種國產車配置也很高大上，現在農村結婚三大件兒，少不了一件就是汽車了。

第三，摩托也並非完全退出農村市場。

比如在四川，廣西，雲南的山村，出路趕場不太方便的地區，摩托車還是主流，畢竟摩托車也有自身的優勢，通行距離長，方便快捷，特別適合這些地區老百姓的出行。

朋友們，你們那裡的農村，還騎摩托車嗎？

老爸的茶

摩托車在上世紀90年代才在農村流行起來，再往前雖然也有人開，但開得起的卻很少。人們的生活水平提高了，對外出的工具要求也提高了，當時的車子主要包括自行車、人力三輪車、柴油三輪車。

自行車和人力三輪車都需要腳蹬，費體力不說，關鍵是速度慢，不適合20公里遠距離出行。柴油三輪車雖然速度上去了，但動靜太大，靈活性較差。摩托車的出現很輕鬆地解決了以上問題，小巧靈活，走到哪停到哪；速度較快，方便外出；造型拉風，開出去很有面子。

記得我家的第一輛摩托車是錢江的藍色摩托，剛買來時，哥哥就愛不釋手，當時他上初中，每天放學回家都會騎著摩托車在村裡轉幾圈。當時農村馬路上，來往的車輛中，摩托車就佔據了很大一部分。

當然，摩托車也有一些缺點，比如冬天難啟動，冬季氣溫低，發動機啟動需要好長時間，有的時候要蹬好長時間才能打著火。摩托車騎起來很來靈活，但一旦熄了火就很笨重了，若是外出摩托車出現了問題，推起來極其耗費體力。

再後來，就有人開始騎電動自行車了，電動車不耗油，也不存在啟動難的問題，尤其適合老人、女性來騎。隨著電動車的普及，價格的平民化，原來的摩托車就成了擺設了，進而淡出了農民的生活。

大鄉

在農村風靡一時的摩托車，為什麼會漸漸淡出農民生活？

曾幾何時，農村有一輛摩托車，是多麼拉風的事情。記得村裡的鄰居大哥，為人比較追求時尚，買的那種大輪摩托車，並且回來進行了改裝，裝上了超級震撼的音響喇叭，每次路過都能到超酷的流行歌曲，瞬間覺得是村裡最靚的仔。後來，摩托車日益普及，幾乎每個家庭都有一輛摩托車，好些家庭甚至人手一輛。

那個時候，農村有好多都在附近鄉鎮打工，來回路上摩托車成了最好的出行工具。有時候，就算去到較遠的城裡，也可以騎上摩托車，既能載人又能載物，在特定的年代裡受歡迎程度相當高，尤其是公共交通不是那麼發達的農村。那個時候，父親的超大摩托車，我都會偷著騎出去。

但是，我們發現現在的農村市場，能夠看到的摩托車數量越來越少了，據我所知，村裡有摩托車的家庭已經屈指可數了。之所以，摩托車不再受到歡迎和追捧，主要原因有這麼幾點：

1.摩托車管理逐步完善，上牌、駕照一樣不能少。早期的農村市場，摩托車都是不上牌的，直接在鎮上摩托車行買輛車，如果你會騎，當下就可以直接騎走上路。但是，現在摩托車管理非常完善，必須上摩托車牌照，並且還要取得駕照。這個對於很多不識字的農村人來說，確實是個麻煩，不如不上牌連油都加不到。

2.電動車發展更加迅速，成為眼下農村主要代步工具。隨著電動車市場的繁榮，具有小巧輕便續航能力強，還免除加油的麻煩和成本，而且駕駛起來更加簡單。為此，很多家庭紛紛選擇購買電動車，原來使用的摩托車被淘汰。像家裡的那輛摩托車，直接在購買電動車的時候，以舊換新抵扣了500元。

3.農村經濟好轉，小型汽車日益普及。農村市場摩托車的沒落，主要也是時代的發展。隨著，農村經濟的興盛，農民的收入水平提高，有好些家庭都購買了小轎車作為代步工具。就拿我們村裡來說，幾乎有接近一小半的家庭，都有一輛小轎車，有些甚至有兩輛。有了更好的交通工具，原本的摩托車自然不再受到歡迎。

綜上所述，摩托車可以說在特定的時代，幫助農村居民外出打工代步，也是農民致富的好幫手、好工具。但是，伴隨摩托車交規的完善，電動車的普及、農村家庭經濟收入的提高，很多家庭開始選擇電動車和小轎車，摩托車逐漸退出市場。

指尖三農

我依然還記得在2008年國家對於購買摩托車有下鄉補助；當時的政策是，只要你購買摩托車上牌；就可以獲得想應的補助，當時我記得每臺摩托車的補助是發票的百分之十左右；所以在2018年時在農村摩托車可所謂是風靡一時，當時的農村大都還沒有摩托車，或者有摩托車不過都是九幾年的摩托車，都已經接近報廢了，所以當時的摩托車藉著國家家電下鄉補助，真正的進入到了每戶家裡；可是這幾年為什麼摩托車會漸漸淡出農民生活呢？其實這個問題大都是因為電動車的崛起；我依然還記得在2008年的時候，我們這裡買的電動車，電機最大的是800W功率的電瓶最大的是4塊48V的，那時間的電動車由於電機小，電瓶小；上坡沒有力氣，所以大多數人都會去選擇摩托車，

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